2021年以来,比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”,推动其多个车型热销。2021年全年,比亚迪汽车销量同比大增82.8%,达到72.1万辆;2022年1-5月,比亚迪继续高歌猛进,汽车销量同比增长161.9%,达到51.2万辆。比亚迪(SZ: 002594)的市值也一路走高,2022年6月10日突...

最近宁德时代发布了他的麒麟电池,比亚迪也凭借他的磷酸铁锂刀片电池获得各种好评。年初的时候智能电动车迫于原材料价格上涨而纷纷调价,不少朋友问汽车动力电池的一些基本知识,动力电池本质上属于矿产行业,它的成本价值绝大部分来自于矿产资源供应链以及相关材料技术,这两方面都太深奥了所以关注的不...

众所周知的是,动力电池自出现以来,痛点一直集中于两个领域: 安全性和续航。在2016年政策帮助市场选择了续航之后,以三元锂电池为代表的厂商PK掉了磷酸铁锂厂商迎来了春天。然而当补贴退坡、市场开启了自己的独立道路之后,用户们的要求就苛刻得多: 既想要高安全性,又想要长续航。在电池技术迭代趋缓、...

以电动汽车为主体的新能源汽车产业正在迅猛发展,作为产业链重要一环的充电桩也随之步入成长快车道。随着整车带电量和续航里程的不断提升,补能便捷性问题成为产业链新的着力点。日前,朗新科技旗下聚合充电平台-"新电途"与小鹏汽车自建的超级充电站(以下简称"小鹏超充")达成全面数...

“比宁”之争已经从技术路线转移到了客户资源。暗戳戳较劲的宁德时代和比亚迪,最近上演了抢客户的“戏码”。准确点说,比亚迪要抢宁德时代的客户,而且还是最大的客户特斯拉。6月8日,比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波的一段受访视频发布。廉玉波透露,比亚迪马上会为特...

二线动力电池厂商或将迎来新一波"军阀混战",行业未来将会持续洗牌。2022全球新能源汽车动力电池发展研究新能源汽车动力电池产业链漫长,上中下游企业供需关系和竞争态势错综复杂。本报告从全球角度扫描核心和潜力玩家,挖掘企业战略布局、分析技术研发路径,解析企业运营思路,并深层剖析关于特斯拉、宁...

最新市值显示,比亚迪超越大众,成为全球第三大车企,仅次于特斯拉和丰田。与此同时,比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小,从最高峰的两倍,到目前一个涨停就可以追上,截止6月8日盘中,比亚迪市值9183亿,宁德时代市值9973亿。一个股价节节攀升,一个重挫后回弹乏力,一个月以来,比亚迪和宁德...

自造电池的车企阵营正在加速扩大。近日,上海企事业单位环境信息公开平台发布消息,蔚来汽车计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。根据蔚来汽车提交的环评报告,该研发基地的总建筑面积达到22090.02平方米,...

宁德时代独大,它们慌了。随着新能源汽车市场的飞速增长,动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺后,动力电池产业格局愈加稳固。然而,疫情和俄乌战争下,当前的动力电池行业也有了新的变数。二线电池厂商与一线开始抢占市场,部分主机厂希望在动力电池领域分得一杯羹,而上游的新旧材料之间...

撰稿|电池中国随着新能源汽车的快速发展,产业链头部企业正在依托自身研发实力和平台优势,开拓新的"疆土",构建强劲"护城河"。近日,电池中国从相关人士处了解到,作为全球锂电池装备领域龙头企业――先导智能,已悄然切入电驱动(驱动电机)领域。知情人士向电池中国透露,先导智能已经与国内多家头部主机厂...

如果你现在听到新能源车涨价是不是已经司空见惯了?是的,从去年下半年开始,新能源车就开始了涨价之路。今年以来更是愈发"疯狂"地集体涨价,基本上能说得上号的新能源车都官宣了价格上调,涨价幅度在2000-30000元不等。但......到这就结束了吗?其实不然,我们从国内动力电池的龙头企业宁德时代电池官宣涨...

近日,宁德时代这个长期绩优生的一次小考失利引来了市场上的广泛热议,有依然看好宁德时代长期价值的,也有以股价为依据说宁德时代跌落神坛一无是处的,广大股民们更是用买与卖表达了对公司价值的内心看法,5月5日当天成交量220亿元,创了A股今年内最高成交纪录。如果宁德时代跌落神坛,那么谁来代替宁德时...

宁德时代创造了历史最好财报,却也面临了双重阻击。4月21日,宁德时代公布了2021年财报,报告期内,宁德时代动力电池出货量高达133.41GWh,同比增长184.82%,公司营收1303.56亿元,同比增长159.06%,归属于上市公司股东的净利润159.31亿元,同比增长185.34%,财务三大核心指标都创造了历史新高。然而昨晚,宁德...

4月21日晚间,宁德时代发布2021年财报。报告期内,2021年宁德时代实现总营收1303.56亿元,同比增长159.06%。这是宁德时代营业收入首次突破千亿元,去年一年的营收规模接近2017年至2020年四年营收的总合。挣钱能力上,宁德时代也展现出更强的吸金能力。2021年,公司归母净利润159.31亿元,同比增长185.34%。...

近年来,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向。随着电动汽车保有量增长,新一代充换电技术及配套商业模式应运而生,不断满足不同充电场景下的电动汽车充电需求。无线充电技术当前电动汽车电能补给多采用传导充电方式。在电动汽车传导充电系统中,充电桩与车载接口通过电缆组件连接,进而实现电...

谁都有机会弯道超车。看上去与造车没关系的腾讯,最近投了一家广东的电池厂商。华为,号称不造车,但是也盯上了一家北京电池厂商——卫蓝新能源。当然,新能源主机厂肯定不会缺席。比如,一向以抠门著称的理想汽车,把从牙缝里省出来的4个亿,砸向了一家电池厂商——欣旺达。科技公司和...

成立数年,估值达到百亿级别,动力电池赛道孕育出一个个独角兽企业。动力电池涨价潮下,腾讯也入场锂电产业。“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降等趋势,本来想多扛一扛,疫情这么一搞更是扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”4月10日,蔚来CEO李斌在蔚来社区留言,...

北极星储能网讯: 整体来看,国际主机厂在锂资源供应方面的布局主要是通过签署供货长单锁定上游优质锂盐/锂精矿产能.(本文来源: 微信公众号"高工锂电"ID: weixin-gg-lb)下游需求旺盛、上游供应紧张,全球锂资源争夺局势升级,越来越多国际车企加入抢锂大战。日前,特斯拉CEO马斯克推文表示,"目前锂价已经...

当各家车企都开始"逃离"宁德时代之后,身为二线厂商的欣旺达开始露出野心。昨日晚间,"动力电池新贵"欣旺达公布2021年年报业绩。在这份成绩单里,最受市场关注的动力电池业务较去年同比增长584.67%,在公司营收占比中从垫底一跃升至第四的位置,同时毛利率更是出现较大幅度,离"盈亏平衡"仅有一步之遥。在...

北极星储能网讯: 全球电动化加速转型背景下,传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌,通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。(本文来源: 微信公众号"高工锂电"ID: weixin-gg-lb 作者: 高工关注)日前,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第3批),共有...