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工商业储能运营权之争,究竟谁能带来更高收益?

掌握了工商业储能的运营权,就意味着拥有了长期稳定的现金流。业内普遍认为,工商业储能的“未来”在于虚拟电厂,参与到资产运营环节才能真正“赚到钱”。为了占据未来长期、稳定、高收益的环节,现阶段,无论是工商业储能集成设备商、EMS企业、投资商、开发商以及第三方专业运营商,...

华夏储说30丨锂价走低钠离子电池前途黯淡,保障能源和产业安全钠电企业艰难前行

宁德时代CEO曾毓群在与挪威银行投资管理公司CEO Nicolai Tangen的播客访谈中透露,宁德时代钠离子电池已经相当成熟,已开发出第二代钠离子电池并已开始生产,第三代钠离子电池也即将面试,将能达到其性价比目标。目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。曾毓群的访谈透露出一个重要信息: 即是在全球锂价...

陕西:​推动工商业用户全部入市,分布式自愿参与电力市场​

12月11日,陕西省发改委印发通知,发布2025年电力市场化交易有关事项。通知提出,扩大风电、光伏及丰水期富余水电交易电量规模;鼓励新型主体参与现货市场,适当拉大峰谷分时价差,为新型储能、虚拟电厂、电动汽车充电设施等新型主体发展创造条件。通知要求,纳入规划的集中式风光发电企业及统调水电上网电...

2024虚拟电厂的困境与突围

2024年,国内虚拟电厂的发展取得了显著进步,从概念普及到形成共识、从零星实践到遍地起势。虚拟电厂实际上就是将分布式发电、储能及其他可调节负荷资源聚合,"聚沙成塔"形成快速调节和响应能力。由于近年来风光新能源发电的增长速度远远超过负荷的增长速度,电力消纳问题越来越突出,同时,由于新能源出力...

穿透充电模块百亿级市场规模,机遇挑战并存下的智能化关键战役

新能源产业的蓬勃兴起,带动充电桩行业步入前所未有的高速发展期。作为新能源生态链中的“核心枢纽”,充电桩既是能源补给的基础设施,亦是推动新能源产业前行的重要助推器。遍布城市角落的充电桩,极大地增强了消费者选购新能源汽车的“安心感”。尤其是直流充电桩以其高效、快速的...

永泰数能:以技术为核心,成就全场景、多市场的产品覆盖 ——深圳永泰数能科技有限公司副总裁江卫良

9月2日-9月4日,由储能领跑者联盟主办的第三届EESA储能展在国家会展中心隆重举行。活动主办方储能领跑者联盟有幸邀请到了深圳永泰数能科技有限公司(以下简称"永泰数能")副总裁兼储能事业部总经理江卫良做客联盟媒体中心采访间,分享永泰数能在储能领域的经验及江总对于储能行业发展的观点。坐拥四大业...

如何破局?氢高速将成为氢车商业化新起点

经过近3年的示范,国内氢车产业基本完成了“0-1”的突破: 关键技术完成攻关、降本速度远超预期、产业链逐步完善、供氢体系初步建成、管理体系已现雏形。现阶段氢车产业的关键任务是什么?氢云链认为是从小规模示范走向规模化示范,探讨商业化运行模式和构建基础设施网络体系。2024年3月以来,...

云南:优先调用独立储能,调峰最高报价335.8元/MWh!

8月14日,国家能源局云南监管办公室发布关于公开征求《云南电力调峰辅助服务市场交易规则(试行)(征求意见稿)》意见的通知。文件表示,独立储能调峰辅助服务按深度调峰辅助服务的方式参与市场交易。储能报价上限不超过335.8元/兆瓦时。自主参与独立储能调峰辅助服务报价的独立储能电站需同步上报最大充...

当大饼画不下去,特斯拉的4680该何去何从

在去年1月末举行的特斯拉2022年年度财报的电话会议上,特斯拉掌门人埃隆马斯克曾信誓旦旦地说: “2024将成为‘4680’之年”。不过这时隔一年多,马斯克似乎并没有兑现他的诺言,反而有传闻称,特斯拉正打算推迟或者放弃4680电池的商业量产计划。不过针对这些“谣言”,特斯...

对话润阳股份:继续推进上市计划,困难时期保持好状态、稳定运营

光伏市场暴雨倾盆而下。这波周期大震荡叠加A股新政等原因,让一批计划国内上市的企业面临新挑战。在今年约40%的存量拟IPO公司无法正常上市的大背景之下,全球最大的光伏电池制造商之一江苏润阳新能源科技股份有限公司(下称“润阳股份”)也难独善其身,处在风口浪尖上。近期,该公司A股上市计划...

4680大圆柱电芯这饼,特斯拉眼看着也画不下去了

导语Introduction退潮时刻,方知谁在裸泳。作者|林登万责编|杨 晶编辑|何增荣“2024将成为‘4680’之年!”2023年1月末,在特斯拉2022年度财报电话会议上,春风得意的埃隆·马斯克,照例又以爆“金句”的方式,立下了新一代的Flag。图|CEO们为了确保股价和投资,必须整...

华夏储说17丨全球锂价持续走低下钠离子电池产业化前途辨析及当前进展梳理

2023年以来,全球碳酸锂价格陡降,电池级碳酸锂价格迄今18个月的累计跌幅达到85%,至今仍在10万元/吨的低位区间运行。叠加储能行业产能过剩下的价格内卷,导致锂离子电池价格不断探低,磷酸铁锂储能电池近期招标限价达到0.33元/Wh,储能系统限价0.478元/Wh,再次击破电池和系统集成企业亏本销售的底线,使原...

为加速淘汰燃油车,宁王祭出大杀招,电池成本低至5毛3!

8月16日晚,在车圈大部分人都将目光对准比亚迪与它的方程豹时,宁德时代作为全球动力电池的领导者,却是在一旁悄悄祭出了对付燃油车的大杀器――"神行超充电池"。这里笔者并没有危言耸听,因为"日行八百里"的神行电池,它相比市面上大多数的动力电池组,是具有划时代的竞争力的,将在很大程度上加速燃油车的...

浙江省工商业储能发展现状分析

广东利元亨智能装备股份有限公司(以下简称“公司”)于2021年11月25日至本公告披露日陆续收到《中标通知》,公司中标蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)在湖州、遂宁、马鞍山、南京、盐城、上饶、金坛等基地的锂电生产设备项目,合计中标金额约8.76亿元,合同签署单位分别...

新型储能市场爆发,大电芯准备好了吗?

导语: 储能大电芯"雷声大,雨点小",280Ah仍是主流,300+Ah刚刚站稳脚跟。全球能源转型的大背景下,近年来新型储能超预期发展,尤其在中国市场显示出强劲增长势头,初步实现规模化。2024年,"新型储能"首次出现在政府工作报告内,产业发展也将迎来历史性时刻,累计装机将大概率超越抽水蓄能,成为规模最大的蓄...

固态电池的高调刷屏,不过是电池二线厂商的绝望反击

最近,众多厂商如智己、太蓝新能源、蔚来等高调宣布固态电池上车的新闻,刷爆了汽车圈。经过深入分析,笔者发现,这些厂商看似高调,实则绝望。为此,本文将为大家剖析——它们宣布的固态电池到底靠不靠谱?近期如此密集官宣的背后到底有着怎样的产业逻辑?01现阶段固态电池难以量产固态电池为什么...

全固态电池时代真的来了?为何两大锂电龙头没啥动静

电池龙头与不少厂商步调迥异,深入剖析后不难发现,他们都在打着各自的小算盘。文/NE-SALON新能荟小编团流水不争先,争的是滔滔不绝。这句话形容现在的比亚迪与宁德时代恰好合适。舆论漩涡——固态电池辉能科技宣布全球首条固态电池生产线正式量产后,可谓是“一石激起千层浪”,瞬间...

建而不用 用而不够 现阶段新型储能的“结”

结而不通者,此于身皆为痛痹。--《灵枢·阴阳二十五人》"结",在中医字典中有"气血郁滞"之意。"结而不通者,此于身皆为痛痹"所表达的意思为"凝结不通的,身体会出现痛痹"。新型储能板块之火爆其实毋庸多言,简单的数据或者可以说明: 百度搜索"新型储能"词条,相关结果达7110万条(数据为成稿时实时数据);企...

周小川:现阶段要大力增强调峰机组和储能容量

中国储能网讯: 第四届外滩金融峰会上,博鳌亚洲论坛副理事长、中国人民银行原行长周小川表示,现阶段要大力增强调峰机组容量和储能容量。比起调峰机组,储能更绿色一些,但限于储能技术有待开发,目前作为后备的电力供应调峰机组还不能立刻停下来。

别听李斌瞎说,现阶段电动车绝对不是一个最佳选择

在前两天,蔚来举办的"2021 NIO Day",一下子将蔚来的热度推上风口浪尖。其一,蔚来发布了最新的轿车――ET5,号称要"秒杀、干掉特斯拉Model 3",但入门32.8万元的售价(包含电池),广大网友显然认为它是过于自信......蔚来ET5其二,蔚来汽车董事长李斌表示: "完全想不出,油车除了能闻点汽油味还有什么好"?尽...