为破解氢能产业融资瓶颈,吕梁经开区创新构建"信贷+基金"多元金融模式,为氢能产业精准赋能。近日,吕梁经开区携手中国银行吕梁分行,推出氢能重卡专项融资合作。通过定制化的信贷方案,精准滴灌企业资金需求,让氢能重卡的规模化落地不再遥不可及。目前,吕梁经开区已有50辆氢能重卡正式投入运营,有力推动了吕梁绿色低碳转型发展。在产业基金领域,吕梁经开区同样动作频频。通过设立发展引导股权投资基金...

6月30日,云南能投曲靖高新区花山氢能综合能源站成功完成氢燃料电池卡车首次氢气充装作业。标志着云南省首座1000kg/天加氢能力的氢能综合能源站实现加氢功能,配售电公司在氢能赛道取得实质突破,为电投公司及能投集团能源结构转型提供坚实基础。战略使命与布局意义该项目由配售电公司与云能资本共同组建的节能公司投资建设。作为云南省“十四五”氢能规划中“三个第一”项目: 首家备案、...

在陕西,国内先进的氢燃烧领域规模化研发测试研究院签约落户西咸新区;在榆林市,全球规模领先的氢化镁储氢材料中试装置5月转入稳定运行;在“西安—渭南—韩城”城际氢能走廊上,一辆辆氢能重卡日夜穿行……氢能来源丰富、绿色低碳。作为全国重要煤化工基地,陕西氢产能超200万吨/年,如何发挥最大效能,抢占产业发展制高点?啃下技术“硬骨头”,让产业根基更稳固氢燃料...

随着136号文正式落地,近十年来借着行业成长趋势“策马狂奔”的众多光伏企业不得不考虑握紧缰绳: 新能源发电全面入市,宣告着光伏行业正式告别“扶一把,送一程”的成长阶段。在供应端,随着快速增长的潮水逐渐褪去,以往不重视技术积累、产品质量的“裸泳者”将很快被淘汰出局；而在需求端,光伏用户也需要从以往放任式的粗放投资,转而像购房、购车一样作为“刚需”精打...

明亮的光伏板追光逐日,成群的牦牛悠闲地吃草,板上产“绿电”、板下牧牦牛……这是四川省首个构网型储能电站——四川阿坝红原雅克光伏电站的景象。日前,该电站实现全容量并网投产,一幅“增绿生金”的风光画卷在川西高原上铺展开来。该电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州红原县,占地面积8000亩,相当于784个标准足球场大小。项目在平均3600米海拔上建设76个光伏阵列...

早上9点,北京大兴国际氢能示范区南侧的海珀尔加氢站刚结束早高峰的加氢工作,兴40路氢能公交司机王刚像往常一样,驾驶着公交车,熟练地驶入站内准备加氢。“比燃油车加油还快,一般10分钟左右就加满了,能跑400公里。”他轻触启动键,这辆蓝白相间的公交车无声地驶出站台,开启一天的运营旅程。兴40路是大兴区的氢能公交车示范线路,也是观察北京氢能产业发展的一个鲜活样本。王师傅与氢能公交的结缘始于...

近日,以“科技创新引领能源转型”为主题的上海合作组织能源部长会平行论坛在浙江省宁波市举办。论坛由国家能源局主办,中国产业发展促进会氢能分会承办。隆基绿能科技股份有限公司全球营销中心总裁刘玉玺在会上表示,隆基通过产品、制造、服务三维创新引领光伏产业发展,以322亿元研发投入与3342项专利的硬核实力,致力于成为全球光伏电站科技服务的领航者。刘玉玺指出,能源变革进入光伏时代,科技锻造...

2025年6月22日,一辆宇通氢燃料重卡缓缓启动,满载27吨日用百货一路向南直抵武汉。当它跨越519公里从黄河之畔抵达长江岸边,中国物流业的经济天平正悄然倾斜。宇通氢燃料重卡此次实测,全程氢耗仅7.55kg/百公里,在免缴高速通行费的政策加持下,单趟较柴油车的运营成本净省1200元左右。作为郑州燃料电池汽车示范应用的牵头企业,宇通以突破性技术实力和规模化运营验证,开创氢能重卡干线物流新格局。政策东风催生氢...

在国家统筹、地方政策推动、市场驱动等多环正向引导下,我国氢能产业发展正从试点探索,走向有序破局新阶段。近日,根据外媒报道,在氢相关专利竞争力方面,中国超越日本,首次跃居首位。中国企业在通过电解水提取氢气的电解槽等制造领域不断提高技术实力,而在欧美,因通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强,与中国的差距被进一步拉大。“中国氢能专利数量超越日本,反映出我国在氢能技术领域的创新能力持续提...

提高新能源汽车的渗透率,必须根据农村的使用场景和需求,加快构建更加符合乡村特点、可持续发展的消费生态两年前,记者在河南虞城县驻村锻炼,一个直观感受是村里的新能源汽车多了起来。可以领补贴,充电很便宜,1天就能上牌。村民李先生对自己新置办的新能源汽车赞不绝口,唯一感到不便的是,车子一旦有点毛病,得开30多公里到县里去检修维护。前些天,记者再一打听,李先生已经不愁了。县里的养车店已经提供50公里范...