在当代科技界,特别是在人工智能和新能源等技术领域,技术进步正以空前的速度迅猛发展。这些领域技术发展的显著特征是设备功率的不断提升和体积的逐渐缩小,从而使得散热挑战日益严峻。随之而来的是散热技术的不断创新,从传统的风冷到冷板液冷,再到近年来复兴的浸没式液冷技术。展望未来,浸没式液冷技术...

微软Surface book对很多朋友来说应该并不陌生,近日充电头网拿到了Surface book3原装充电器,功率127W,自带Surface book专用充电线缆,支持15V 8A输出,最大输出功率为120W。此外,这款电源还配有一个USB-A输出接口,支持5V1.5A输出,可以用于手机、智能穿戴产品充电。今天这篇文章就为大家带来Surface book...

5月中旬以来,我国多地发布高温黄色预警。气温及地表温度的持续升高,对新能源汽车在行驶中与充电时的散热性带来考验。专家提醒: 为防夏季高温引发散热隐患,请广大车主注意及时更换冷却液。 相较于燃油车,新能源车的散热不仅体现在发动机,还体现在动力电池上。高温天气下,地面暴晒后的热辐射易被电池包...

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摘要: 随着液冷式预制舱储能推广,亟需冷却液回路设计方法。从工程实用角度出发,针对液冷板,提出了普适于常见3至4排电芯电池包的U形流道结构,分析了流道宽度、高度设计方法；针对液冷管路,提出管路并联式排布和管路变径的方案,阐述了管路流量、节流孔尺寸设计方法。依托1 MW/2 MWh海岛储能工程,分析了...

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为了早日达到"碳达峰、碳中和"的目标,全国各地正在火热地建设智能电网。储能作为智能电网的中间调节环节,可实现电网削峰填谷,提高电力设备的利用率和电网稳定性,保证电网的安全可靠。随着储能设备需求的旺盛,定制化的要求也越来越多。如何快速响应市场需求,以价格更低、性能更可靠的储能设备提高市场...

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中国储能网讯: 科创新源5月4日在互动平台回答投资者提问时表示,公司及控股子公司苏州瑞泰克散热科技有限公司的散热金属结构件产品可广泛应用于新能源汽车和储能系统、家用电器、通信基站、数据中心等领域。

中国储能网讯: 英维克4月12日在互动平台回答投资者提问时表示,公司的液冷散热技术已有端到端全链条布局,针对算力设备和数据中心推出的Coolinside液冷机柜及全链条液冷解决方案,相关产品涉及冷源、管路连接、CDU分配、快换接头、Manifold、冷板等已规模商用。

中国储能网讯: 据启信宝,新三板创新层公司欧伏电气(831564)新增专利信息,专利权人为欧伏电气,发明人是李少斌、王俊镭。专利授权日为2023年4月4日,专利名称为"液冷集中式储能电池柜散热系统",专利类型为中国实用新型专利,专利申请号为CN202223398029.9。该专利摘要显示: 本实用新型提供了一种液冷集中...

中国储能网讯: 经中国国际储能大会组委会确认,源顶电气(上海)有限公司决定重点支持CIES2023年第十三届中国国际储能大会,本次大会主题为"推动新型能源体系建设,促进储能产业高质量发展"。会议将于2023年5月24-26日在杭州召开。源顶电气(上海)有限公司(以下简称: SOTOP源顶电气)的技术团队自2001年以来...

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中国储能网讯: 2020年代将被铭记为储能十年。到2030年,装机储能预计将比2021年增加15倍。2021年底,全球共安装了约27GWh/56GWh的储能装置,到2030年,预计总数将增至411GWh/1194GWh。Woodmac和Sungrow的一份报告指出,大量储能的背后是一系列驱动因素。可以说,最重要的驱动因素是必要性,到2050年,近90%的...

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导语: CTC技术是目前纯电动车电池与整车集成的发展趋势。然而要推广CTC并非易事,事实上,CTC也是一种优点和缺点都很明显的方案。相信在智能化、电动化的浪潮下,技术越来越成熟,汽车行业将会创新出更多商业模式,涌入更多新玩家来推动技术的发展与完善。作者简介: 小龙,电池硕士宁德时代中国区乘用车解...