电车汇消息：今日，乘联会发布8月份汽车销量数据，其中8月新能源乘用车批发销量达到30．4万辆，同比增长202．3％，环比增长23．7％，零售销量达到24．9万辆，同比增长167．5％，环比增12．0％。1-8月新能源乘用车批发164．3万辆，同比增长222．5％，零售147．9万辆，同比增长202．1％。
但是乘用车整体销量却出现下滑，8月乘用车市场零售达到145．3万辆，同比下降14．7％，环比下降3．3％。
乘联会秘书长崔东树分析指出，8月份并没有出现如往年一样的旺销期，而是呈现底部徘徊的状态，由此可以看出，目前车市缺芯压力及疫情等突发事件带来的损失是极其巨大的。但值得注意的是，8月新能源车与传统燃油车低迷市场走势呈强烈的差异化，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
在零售销量上，8月新能源车国内零售渗透率17．1％，1-8月渗透率11．6％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。其中自主品牌中的新能源车渗透率35％；豪华车中的新能源车渗透率10％；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2．8％。
在批发销量上，8月新能源车厂商批发渗透率20．1％，1-8月渗透率12．8％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。其中自主品牌中的新能源车渗透率35％；豪华车中的新能源车渗透率24．1％；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2．7％。
分技术路径来看，8月纯电动的批发销量24．9万辆，同比增长200．4％；插电混动销量5．5万辆，同比增长211．3％，占比18％。
分级别来看，8月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势较强。其中A00级批发销量8．3万，份额达到纯电动的33％；A级电动车占纯电动份额27％，从谷底回升；B级电动车达6．1万辆，环比7月增23％，纯电动份额24％。
细分到各企业，厂商批发销量突破万辆的企业有比亚迪60，858辆（环比增长20．78％）、特斯拉中国44，264辆（环比增长34．26％）、上汽通用五菱43，783辆（环比增长60．1％）、上汽乘用车16，998辆、广汽埃安11，613辆。
文章摘自电车汇20210908发自北京
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