最新最快储能新闻
太阳能光伏网

欧美电动汽车销售低于预期,韩国电池制造商SK On陷入危机

IT之家7月7日消息,据金融时报报道,韩国电动汽车电池制造商SK On正因其客户在欧美市场遭遇电动汽车销售低迷而宣布公司陷入危机。

作为全球第四大电动汽车电池制造商(仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手LG能源解决方案),SK On自2021年从母公司分拆上市以来,已连续10个季度亏损。由于西方电动汽车销量远低于预期,该公司同期净负债增加了五倍以上,从2.9万亿韩元增加到15.6万亿韩元(IT之家备注:当前约822.59亿元人民币)。

随着亏损滚雪球般增加,SK On首席执行官Lee Seok-hee上周宣布了一系列成本削减和工作方式改革措施,并将其描述为“紧急状态管理”,Lee Seok-hee在写给员工的信中表示:“我们已经到了背水一战的地步,我们所有人应该团结一致。”

韩国SK集团内部也正在讨论更激进的解决方案。据接近该集团的人士透露,一个正在考虑的选项是将SK On的母公司SK Innovation与SK集团利润丰厚的能源附属公司SK E&S合并,后者专注于液化天然气生产,潜在的合并将在本月董事会层面进行讨论。

近年来,SK On为了押注普遍预期的电动汽车需求激增,在美国和欧洲进行了一系列激进的投资。然而,该公司随后宣布延长美国佐治亚州工厂的工人停工时间,并推迟了与主要美国客户福特汽车合作的肯塔基州第二工厂的启动。

根据韩国咨询公司SNE Research的数据,中国制造商宁德时代和比亚迪占据了全球电池行业的主导地位,合计市场份额为53.2%。两家公司的生产和销售仍集中在国内市场,中国的电动汽车普及率远高于西方国家。

在美国,包括SK On在内的非中国电池制造商从拜登总统的“降低通胀法案”中获得了数十亿美元的补贴。但是,瑞银驻首尔的电池分析师Tim Bush表示,韩国电池制造商对美国汽车制造商“非常失望”,后者未能生产出足够吸引大众市场消费者的电动汽车来实现他们自己看涨的销售预测。他指出,直到去年,通用汽车还预测将在2025年售出100万辆电动汽车。但今年第二季度,他们只售出了21,930辆。

“韩国电池制造商并没有盲目投资——他们所做的一切投资都基于具有固定产量和价格的订单,” Bush说,“但汽车制造商并没有投入足够的资金来生产高质量的、负担得起的电动汽车。”

分析师表示,SK On的处境比韩国竞争对手LG和三星SDI更糟糕,这两家公司也削减了投资,因为作为全球电池竞赛的后来者,SK On为客户提供了慷慨的定价条款,而现在这些条款正反过来困扰着它自己。

不过,Bush认为,尽管电动汽车的普及速度低于预期,但向电动汽车的转型仍然是“不可避免的”。他说:“只要整个SK集团继续将SK On视为一项重要资产,并为其度过当前的难关提供所需的支援,那么SK On的长期未来就可能得到保障。”

最新相关

入局氢能源赛道,六盘水底气从何而来?

近年来,六盘水市凭借独特的资源禀赋、清晰的战略布局和扎实的产业基础,正加速抢占氢能产业发展先机。这座因煤而兴的老工业城市,为何选择氢能作为转型升级的新赛道?其背后的底气究竟源自何处?...

新能源汽车维修工短缺如何破解?

阅读提示我国新能源汽车保有量已突破3140万辆,专业维修人才短缺问题日益凸显。技术门槛高、行业授权限制、培训成本高等因素制约人才供给,部分车主面临“买车容易修车难”的问题。专...

氢能列车在吉林落地,有新消息

吉林市氢能市域列车项目启动: 绿色交通赋能冰雪经济一、项目概况: 连接城市与雪场的绿色纽带4月29日,吉林市与中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)召开专题会议,正...

长距离大规模管道输氢之路在何方?

近期,随着国内氢能的快速发展,作为各种运输方式中较为高效且低能耗、低成本的长距离氢能管道运输逐渐被提上议事日程。虽然在国际上已有成功示范,国内也不乏相关设施建设,但输氢管道的发展并未...

中国成为全球水电解制氢领域领导者

日前,中国产业发展促进会氢能分会联合30余家氢能产业龙头企业和科研院校共同编写的《中国氢能技术发展研究报告2024》(以下简称《报告》)在北京发布。《报告》着眼于我国氢能全产业链技术发展...

辛集市举办氢能自行车骑行体验活动

今年4月22日是第56个世界地球日,辛集市举办“氢启未来 向‘辛’而行”氢能自行车骑行体验活动。本次活动骑行线路全长15.73公里,串联了辛集国际皮革城、清河湾公园、润泽...

氢能出海机遇探析

近年来,随着全球碳中和进程加速,氢能作为清洁能源的重要载体,在交通、工业、储能和发电等领域的需求快速增长。中国推动氢能产业技术创新、规模化发展,已形成“走出去”趋势,推动全...