2021-07-26 12:02
近日在网上一则比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S的视频，碰撞后48小时，机舱电器部分起火，也引发了很多的关注和讨论，比亚迪汉EV搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，该车是在2020年下半年出来的一款新车，从上市到如今的遍地跑也给了这样的一款车赋予了不同的意义，而极狐阿尔法s是蓝谷麦格纳旗下全新生态品牌，可以理解为造车新势力车型，而这次被拿来进行碰撞实验，也引发了不少的争议，那么是不是如网上所传的那样汉EV线路起火整车就不安全了呢？
非也，理性地来看待这样的一件事，来谈论这件事的时候，首先有一种质疑的声音，那就是这次碰撞，对比亚迪汉ev公平吗？首先车辆在对撞的时候，采用的是侧着对撞，那么整个事件当中，比亚迪前舱左侧的小电瓶起火引发的线路出现起火。对于汉ev的设计中可以看出来，由于电池在左侧舱，对于司机遭遇碰撞前第一反应是＂避＂，撞副驾的概率比主驾要高，毕竟方向盘在主驾，有自主权。
加上在视频里面选择的左侧着的位置，那么势必会导致小电池出现结构性的损坏，而电气电路方面也会受到一定程度上面的破坏，整车对撞静置后，线路问题没有及时处理也是会引发电路故障从而出现起火，而视频当中这种的情况，在实际的路上，驾车时候基本上很难碰到这样的情况。
当然视频出来后争议声也有很多，很多人会以车辆起火来判断一辆车是否安全来否定该品牌，虽然车辆在对撞过程有着起火的情况，汉起火可以说是小概率，只能侧面可以看出在设计的时候或许有些不足，但任何车企在技术发展和技术积累等方面还有很长的路要走。
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