新能源车开启降价潮 保障锂电供应是关键
电商“双11”购物节的喧嚣刚刚过去,属于新能源车的“狂欢”已经开始。11月16日,梅赛德斯—奔驰正式对旗下部分EQ新能源车型市场售价进行下调,降价幅度从5.07万元—22.97万元不等,降价幅度之大超出不少人的预期。此外,特斯拉、福特、问界等多家市场主流车企纷纷下调旗下...
电商“双11”购物节的喧嚣刚刚过去,属于新能源车的“狂欢”已经开始。11月16日,梅赛德斯—奔驰正式对旗下部分EQ新能源车型市场售价进行下调,降价幅度从5.07万元—22.97万元不等,降价幅度之大超出不少人的预期。此外,特斯拉、福特、问界等多家市场主流车企纷纷下调旗下...
2022 年 10 月 24 日晚间,$恩捷股份.SZ 公布 2022 年三季度财报。由于数据较少,海豚君尽量就着仅有的数据来给大家做个简单的分析: (1)公司 2022 年三季度实现归母净利润 12 亿元,同比增 72%,与公司原本的预告一致,不过由于原本预告是有点令人失望的,这次核心其实通过三季度财报来看问题出在哪里。(2...
10月21日晚间,宁德时代发布了2022年三季度报告,而这份业绩报告将很大程度决定下周一宁王的股价表现。在10月10日公布业绩预增报告后,宁德时代一度在2个交易日累计上涨逾11%。今年以来,从上游原材料价格飙涨,到终端新能源汽车提价,“涨价”成为贯穿整个新能源汽车产业链最刻骨铭心的词汇。对...
这两年,我们总是听到这些词语——“双碳” “碳减排” “ESG”。当我们围绕这些与“碳”相关的话题展开讨论,多数时候会想到二氧化碳——它是一种主要的温室气体,是导致全球气候变暖的罪魁祸首。随着二氧化碳等温室气体的不断增加,如同...
一场行业座谈会正在紧张地进行着。整车厂代表A忍不住抱怨: “动力电池成本已经占到整车成本的六成,还在继续涨,我是在给电池厂打工。”整车厂代表B随声附和: “感谢电池行业和上游产业任性涨价,让我们不断去花钱,坚强地活下去。”电池厂代表C连连摆手: “我们虽然没有亏本,...
比亚迪(272.940, 0.00, 0.00%)动力电池装机量大幅提升,但仍面临产能压力。新能源汽车销量的大幅增长,正催生着更广阔的动力电池市场。韩国市场研究公司SNE Research 9月5日发布的数据显示,今年7月份,全球动力电池总装机量增至39.7GWh,同比增长超80%。其中,比亚迪动力电池装机量同比增长205.6%,达到6.4...
据上海企事业单位环保服务平台,5月23日,该平台发布了"上海蔚来汽车有限公司新建研发项目环境影响报告表报批前公示"(以下简称"公示"),公示显示蔚来汽车计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,具体建设内容如下: (1)拟建设31个研发实验室,从事锂离子电芯和电池包的研发。研发实验室旨在探索锂离子电芯...
石墨烯包裹合金产生了非凡的结果: 催化活性提高75倍,功率提高65%。图片来源: 美国加州大学洛杉矶分校黄昱团队尽管氢燃料是一种很有前景的化石燃料替代品,然而其发电依赖的催化剂主要由稀有昂贵的金属铂组成,这限制了氢燃料的广泛商业化。据16日发表于《自然·纳米技术》杂志的论文,美国加州大...
出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总一直隐匿在宁德时代和比亚迪光芒之下的二线动力电池厂商,正试图借助新能源汽车销量进入快速爬升期的机会,进一步扩大各自的市场份额,一场"扩产潮"蓄势待发。尽管与头部厂商的实力相差悬殊,但二线厂商想要扭转落后局面的意志却十分坚定,与此同时,一个弯道超车...
早早进军动力电池的松下没能保住领军者的地位,这与日本产业的保守、自身战略的失当、丰田的抛弃都息息相关。“这两家公司都继承了松下幸之助、丰田佐吉、丰田喜一郎等为日本发展献身的伟大发明家和企业家的创业精神。”2017年12月,丰田董事长丰田章男与松下CEO津贺一弘在发布会的舞台上微...
在"双碳"目标的引领下,我国新能源产业链在近几年迎来了爆发式增长,相关的配套设施也日益健全,再加上各车企不断的在加大对新能源汽车的投入,新能源市场的竞争也迎来了白热化阶段。数据显示,截止到2021年底,我国新能源汽车保有量已经达到了784万辆,仅在去年,国内新能源汽车的产量就高达309万辆,这一数...
2021年以来,比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”,推动其多个车型热销。2021年全年,比亚迪汽车销量同比大增82.8%,达到72.1万辆;2022年1-5月,比亚迪继续高歌猛进,汽车销量同比增长161.9%,达到51.2万辆。比亚迪(SZ: 002594)的市值也一路走高,2022年6月10日突...
6 月 23 日,宁德时代正式发布了他们的第三代 CTP 技术,电池名称被命名为"麒麟电池"。宁德时代在官方新闻稿中透露: 宁德时代发布第三代CTP――麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。对比之下,宁德时代于2019年全球首创的第一代CTP无模组...
根据欧洲储能协会(EASE)日前发布的一份研究报告,到2030年,欧洲需要部署总装机容量为187GW储能系统,到2050年需要部署600GW储能系统来实现其可再生能源发电目标。欧盟制定到2030年采用45%可再生能源电力的目标欧盟在上个月制定到2030年采用45%的可再生能源电力目标。而对2050年目标则是一个全新预测,届...
"如何成为能源变革中的领导者?之前写过一篇文章,我们讲了采矿业本身存在的经济和社会价值,一度得到许多关注。有不少朋友看过之后找到我们交流,其中有一个很有意思的问题: 作为动力电池企业,现阶段是花钱参与到上游开采中来?还是侧重于大量投资研发金属回收技术中?这个问题对不同的企业有着不同的解法...
在内蒙古乌兰察布市的草原上,沿着公路线偶尔可以看到远处一大块绵延上千米的深黑色土地,如果再靠近一点的话,我们就会发现,那其实是成片的光伏电站。这些电站在草原的风吹日晒之下,至少需要坚持伫立20年才可以完成使命。但是,电站中进行光电转换的电池片却非常脆弱。那么,电站要如何保证20年的持续运...
上月,光伏硅片龙头半导体首次向全社会公告其N型硅片报价,150μm厚度210尺寸N型硅片的价格为9.49元/片,130μm厚度210尺寸N型硅片的价格为9.06元/片。关于TCL中环首次公开推出N型硅片报价,SOLARZOOM新能源智库提出以下7大要点,评述如下: (1)本次报价的时点出现在N型硅片需求进入10GW级时代的2022年...
6月9日,蔚来披露的2022年第一季度财报显示,蔚来一季度营收99.1亿元,同比增长24.2%,连续八个季度实现正增长;第一季度共交付整车25768台,同比增长28.5%,环比增长2.9%,创季度交付新高。而且,蔚来在今年5月实现了第20万辆新车交付,单月新增订单也创新高。众所周知,整个新能源汽车受疫情冲击猛烈,行业集体...
电动车企扎堆搞CTC技术,到底有啥区别?头部的新能源汽车中,特斯拉早在2020年的电池日活动上就讲解了CTC技术,认为这项技术能够省掉370个车身零部件,减轻10%的车身重量,而另一个头部玩家比亚迪也在今年发布了CTB技术(本质上仍然为CTC技术)。▲特斯拉展示CTC技术动力电池行业的头部玩家宁德时代也积极发...
在过去的几个月里,由于持续的能源危机,我们看到了在寻找可再生能源替代品方面发生了根本性的转变。随着我们寻求建立能源弹性并摆脱对化石燃料的依赖,过去只是对未来的愿景或“我们最终将过渡到的东西”已迅速被推到现实的最前沿。尽管出现了许多可再生能源选择,例如太阳能、风能甚至氢能,...