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五部门:进一步加强新能源汽车企业安全体系建设

北极星储能网讯: 北极星储能网获悉,4月8日,工信部等五部门联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。意见提出,企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求,制定供应商质量体系评价制度,强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配...

混乱的电池回收,能等到换电时代吗?

3月31日,光华科技发公告称,与地上铁租车(深圳)有限公司签署"战略合作协议",合作内容包括新能源汽车退役动力电池的回收利用(含梯次和再生利用)、针对运营车辆续航里程恢复的焕能综合服务方案、共建区域性覆盖的新能源汽车动力电池综合维修服务网络等。从2021年8月起,作为动力锂电池回收上市公司之一的...

2022年中国动力锂电池回收行业发展现状及市场规模分析 我国动力锂电池回收市场规模快速增长【组图】

动力锂电池回收行业主要上市公司: 我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼股份(601311)、中伟股份(300919)、华友钴业(603799)、杉杉股份(600884)、超越科技(301049)、迪生力(603335)等。本文核心数据: ...

回收 | 退役的电池,去哪儿了?

●新能源汽车越来越行销,退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨,到2025年这一数据预计将升至约78万吨●到达使用寿命的动力电池,往往还有80%的剩余容量,如果直接报废,既不经济,也不环保新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆...

工信部:加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准

电车汇消息: 1月12日,在工信部新闻发布会上,工信部装备工业一司司长王卫明表示截至2021年12月底,173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个,培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用,动力电池回收利用体系初步建立。未来将加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管...

回收 | 退役的电池,去哪儿了?

●新能源汽车越来越行销,退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨,到2025年这一数据预计将升至约78万吨●到达使用寿命的动力电池,往往还有80%的剩余容量,如果直接报废,既不经济,也不环保新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆...

工信部:全国动力电池回收网点已设立10048个

电车汇消息: 12月3日,工信部节能与综合利用司副司长尤勇表示,截至今年10月底,171家有关企业已在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点10048个,培育26家梯次和再生利用骨干企业,回收利用体系初步建立。尤勇介绍,随着我国新能源汽车保有量快速增长,动力电池退役量也在逐年增加,做好动力电池回收利用...

回收 | 退役的电池,去哪儿了?

●新能源汽车越来越行销,退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨,到2025年这一数据预计将升至约78万吨●到达使用寿命的动力电池,往往还有80%的剩余容量,如果直接报废,既不经济,也不环保新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆...

五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》

近年来,伴随着新能源汽车的产销两旺,作为重要配套的动力电池产业迎来快速发展。据相关数据显示,2020年底,在我国新能源汽车保有量达到492万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆的情况下,我国动力电池出货量已经来到80GWh,市场规模突破650亿元。在此背景下,行业补贴和免征购置税等政策的持续利好,市场...

新目标与供应链挑战,小鹏把悬念留在了冬天

撰文 | 冷泽林 吴先之美东时间8月26日晚,小鹏发布2021年第二季度财报,Q2营收37.613亿元,同比增长536.7%。二季度已交付的P7中,有97%支持XPILOT2.5或3.0,相比一季度增长了1个百分点。今年以来,造车新势力都在加速完善线下销售网络,小鹏也不例外。截至6月30日,销售与服务网点分别为200、64个,覆盖74个...

部分新能源汽车退役动力电池回收再生利用过程存在隐患 建好动力电池回收网

中国储能网讯: 随着第一批新能源汽车动力电池进入规模化退役期,动力电池如何妥善回收再利用成为社会关注的话题。部分退役动力电池未能进入规范回收企业,甚至不少流入小作坊,动力电池包含多种重金属元素,处理不当既不利于资源回收,还会造成安全隐患和环境污染。"我们生产新能源汽车是为了环保,如果因...

部分新能源汽车退役动力电池回收再生利用过程存在隐患:建好动力电池回收网

随着第一批新能源汽车动力电池进入规模化退役期,动力电池如何妥善回收再利用,成为社会关注的话题。有读者来信反映,部分退役动力电池未能进入规范回收企业,甚至不少流入小作坊,动力电池包含多种重金属元素,处理不当既不利于资源回收,还会造成安全隐患和环境污染。“我们生产新能源汽车是为了环保...

新能源汽车催生千亿回收市场,退役动力电池何去何从?

三湘都市报·新湖南客户端记者 胡锐我国从汽车大国迈向汽车强国,新能源汽车是必由之路。而做大做强动力电池回收利用产业,则是新能源汽车可持续发展的坚实底座。7月7日,国家发改委等部委发布《关于印发"十四五"循环经济发展规划的通知》,提出推动废旧动力电池循环利用行动,加强新能源汽车动力电池溯源...

天奇股份“孤掷一注”的豪赌可以赌赢吗?

前言: 近日,总市值不到50亿元的天奇自动化工程股份有限公司(下称"天奇股份)抛出总投资额高达50亿元的项目投资计划,"豪赌"废旧锂电池回收领域。募资或将成为必选项 承诺容易做到难天奇股份宣布未来3年要投资50亿元加码电池回收产业,目前该公司已经跟江西省赣州市龙南经开区签署相关项目用地意向性框架...

退役的电池,去哪儿了?

四川在线记者 张彧希新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆,同比均增长2倍。其中,纯电动汽车销量为100.5万辆,同比增长2.2倍。这是中国汽车工业协会刚刚公布的数据。在四川,势头同样强劲。2020年四川省新能源乘用车零售销量达到4.0858万辆,保有量达...

加速市场扩张 极星将在年底实现全球零售市场和零售门店翻倍

导读: 电动汽车品牌Polestar极星预计到今年年底,全球市场将加倍扩张,从9个增至18个,全球零售网络数量也将翻倍,达到100个。Polestar极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌,公司总部位于瑞典哥德堡。在城市中心建立的极星空间(Polestar Space)将与全新零售形式Poles...

广州新能源汽车上牌更规范

未来广州市民购买新能源汽车上“绿牌”时,需持有《广州市新能源汽车信息管理凭证》,以下简称《凭证》,且《凭证》施行一车一证;同时新能源车生产企业需对充换电设施及废旧电池回收服务等“负责”。近日,全媒体记者从广州市发改委官网发布的信息留意到,市发改委发布《关于进一步完...

7月1日起广州或开始限制新能源车牌发放

近日,我们从相关渠道获悉,根据《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知(试行)》的显示,广州即将进行绿牌限制。广州市政府相关人士称: “7月1日起,广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》(以下简称《凭证》)和新能源汽车指标等相关材料,才能获得绿牌。但这个政策不会一刀切,估...

深度探讨动力电池地下产业链,整治废旧电池乱象迫在眉睫

整治废旧动力电池乱象,迫在眉睫。"现在的报价大概是9000块钱一吨?具体情况我们还要看电池电量,你可以把电池铭牌发给我。"这是记者向某二手交易平台咨询到废旧动力电池时,买家向我们报出的价格经过多方走访打探,9000元每吨、10000元每吨、15000元每吨,在不同的收购贩子给出的价格大相径庭,这便是目前...