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江苏深商20亿接盘,众泰汽车能否抓住这最后一根救命稻草?

"成也山寨,败也山寨"。曾经靠模仿豪车,众泰汽车也赚得盆满钵满,从模仿大众途观、奥迪Q5,再到保时捷卡宴,打着"用草根钱,实现豪车梦"的旗号,受到了无数三、四线消费者的追捧,也是在那一年,众泰汽车的销量达到了60万台,市值更是超过了200亿。可随着市场的转变,消费者也不再盲目追求所谓的"低价豪车",而...

两次擦肩而过的“生机”,拜腾汽车最终还是没迎来重生

文/周雄飞编辑/子夜摇摇欲坠的拜腾,或将迎来它的终局。近日,据北京商报等媒体报道,拜腾汽车母公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司(以下简称"南京知行新能源")破产清算案件已开庭审理,这也是其继今年10月被曝出破产重整后又一新进展。拜腾汽车,于2017年7月正式创立,虽然成立时间相比于"蔚小理"晚...

自主品牌的“翘楚”长城汽车,市值从2000亿飙升到6000亿背后的成长逻辑

文 / 七公出品 / 节点财经10月29日,长城汽车(601633.SH、2333.HK)发布2021年第三季度财报。财报显示,今年前三季度,长城汽车实现营业总收入907.97亿元,同比增长46.11%,归属于母公司净利润49.45亿元,同比增长91.13%。纵向看,这是长城汽车近十年来同期最高增速;横向看,这也是一个在同行中遥遥领先的增...

励志成为汽车界的“安卓”的富士康,发明了四个轮子的“iPhone”

文/乐居财经 靳文雨在71岁生日这天,鸿海集团创始人郭台铭驾驶着一辆纯电动车现身于鸿海科技日的现场。伴随着《生日快乐》的BGM和现场观众的鼓掌,主持人揭晓了预热许久的三款新车――ModelE、ModelC以及ModelT。赶在苹果、小米这些昔日好友之前,作为"全球最大代工厂"的富士康,于2021年10月18日率先发...

极星汽车即将赴美借壳上市,能够重拾星光吗?

文/乐居财经 程孟瑶在造车业内,有一个关于李书福不开心就换帅的传言: 由于极星汽车长期的糟糕表现,引起了背后老板吉利的不满,随后,极星汽车宣布将原中国区总裁吴震皓调离,营销老将高f接任。客观讲,吉利控股董事长李书福的换帅之举,也不无道理。拥有吉利集团和沃尔沃汽车的双重背书的Polestar(极星汽...

北京汽车三季报公布,质疑声却纷至沓来

剽悍的人生或许不需要解释,但作为一家上市公司,北京汽车接下来恐怕要忙着解释不少问题了。北京时间10月28日星期四,北京汽车正式发布三季度财报。先不说其业绩表现如何,在财报发布后的第一个工作日,人们没能看到任何分析机构、媒体的解读和宣传,反而是大量的质疑和不满在评论区里沸腾。北京汽车的三季...

精心策划十六年造车之路,富士康携手裕隆汽车能否实现弯道超车?

当手机业务被后起之秀不断蚕食,苹果的造车计划中也有其他暧昧对象时,为了避免坐以待毙,富士康不得不造出了自家的电动汽车。"汽车不过是四个轮子的iPhone,我们既然能造iPhone,为什么不能造电动车?"这句话曾视为富士康董事长郭台铭进军汽车行业的宣言,就在近日,富士康造车已经既成事实。10月18日,富士...

从电子代工厂转型为汽车代工厂,一年造车的富士康速度背后的真相

小米造车、百度造车、360 造车,2021 年新势力造车企业如过江之鲫。在这股浪潮下,富士康母公司鸿海科技的身影却格外引人注目。其他跨界造车企业有的拥有多年自动驾驶经验,有的拥有数量众多的粘性用户,有的在软件安全领域浸润多年。富士康母公司鸿海科技则不同,她是一家不折不扣的劳动力密集型企业。富...

富士康能否撕下“苹果手机代工厂”标签,成为电动汽车领域的Android?

文/周雄飞编辑/子夜同样是入局造车,富士康比其大客户苹果更快一些。近日,富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司(下称"鸿海精密")举办了一年一度的科技日活动。与此前不同的是,此次活动鸿海精密发布的新产品却是三款电动汽车,分别为电动巴士Model T、电动SUV Model C和商务豪华轿车Model E。鸿海科技...

又一家锂电企业创板IPO获准注册!

世纪储能网消息: 7月6日,来自证监会发布的消息显示,广东芳源环保股份有限公司(简称“芳源环保”)的科创板IPO获准注。一同获准注册的还有宏微科技、中铁高铁、禾信仪器。这四家企业及其承销商将分别与上海证券交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。图片来源: 证监会发布7月6日,芳源...

充电行业开始“内卷”了,小桔充电们与特斯拉们的充电“生死”博弈!

从第一台充电桩在国内通电、第一台纯电动汽车在国内领牌开始,充电行业一路高歌猛进。特别是在2015年,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。电动汽车充电由此逐渐被推向了风口: 专家说车桩比要达到1: 1;设备厂家说人人建桩、个个发财;奸商说我们一起众筹来干;自媒体说...

恒大“自身难保”,嗷嗷待哺的恒大汽车又该何去何从?

作者 | 云梦泽编辑 | 于沐现在的恒大,正四面楚歌。五年前,恒大正如日中天、风光无限,地产主业逆势扩张击败万科登上中国房地产销售榜榜首,也是在这一年,恒大首次迈入世界500强,开启了多元化扩张。而在新能源汽车的江湖上,特斯拉用15年的时间结束烧钱模式实现了盈利,蔚来成立6年才实现毛利率转正,而作...

振华新材正式登录科创板 宁德时代为其第一大客户

北极星储能网讯: 9月14日,振华新材正式在科创板上市,发行价为11.75元/股。据了解,振华新材此次发行预计募集资金总额13.01亿元,扣除发行费用后,预计募集资金净额12.35亿元,将全部投入锂离子电池正极材料生产线建设项目(沙文二期)、锂离子动力电池三元材料生产线建设(义龙二期)和补充流动资金。项目达...

挑战宁德时代的华阳股份究竟做了什么?

随着我国“双碳”目标的确定,可再生能源替代行动、大幅改善新能源在我国能源结构中的比例,从而构建以新能源为主体的新型电力系统成为能源行业重要发展方向。那么作为能量载体的锂离子电池、钠离子电池等新型电池将作为推动新能源产业发展最底层科技,也是支撑新能源在电力、交通、工业、通...

含着金钥匙的“富二代”比亚迪半导体为何全力“去比亚迪”?

文 | 谢泽锋出品 | tide-biz台积电创始人张忠谋曾对大陆喊话: 芯片代工业务就交由台积电来做,大陆还是负责好芯片设计就好了。王传福"隔空回应": "芯片是人造的,不是神造的。"言下之意,你台积电能造芯片,我比亚迪也可以。早在2004年,比亚迪就成立了微电子公司(比亚迪半导体前身),17年的韬光养晦之后开...

沾锂就涨,“涨声不断”! 锂电产业链22家企业中报贺喜

进入2021年,随着全球新能源汽车领域的逐步火爆,动力电池行业获得飞速发展,在行业一片大好的背景下,钴锂产业链的一众企业也在2021年上半年收获颇丰。近期,产业链不少企业都陆续发布其2021年上半年财报数据,以下是SMM为您详细整理的动力电池板块部分锂电池企业、正极、负极、电解液、隔膜等企业的半年...

恒大造车从买买买到计划断臂求生,恒大汽车还有没有优势可言?

能做到全国第一房企的位置,许家印自有其独有的市场判断力和求生能力。在当初万科名声大噪的时候,恒大的名气还不是很大。但很快,恒大就跃居到前列,直至登上榜首。进入到新时代之后,恒大求变,也是许家印在求变。房地产的未来不是许家印想要的未来,如何顺应市场的发展脉络才是关键。许家印看到了新能源...

“封闭”的比亚迪,急需一场体系革命

对于比亚迪而言,一场对撞试验,固然不会对它的8000亿市值形成冲击;但比亚迪自产内销的封闭体系带来的后果已初现端倪。2021年7月24日,汽车媒体“懂车帝”的试验场上,停了两辆车。一辆是比亚迪的汉EV,另一辆是北汽的极狐阿尔法S。这是一场汽车正面对撞试验。两辆车用64km/h的速度,偏置50%彼此...

从美股到A股,光伏巨头的狙击战

“殊途同归” 组件巨头A股鏖战还没开始。国内光伏市场东风起,随晶澳、天合之后,晶科能源、阿特斯成功回A成大概率事件。组件巨头A股短兵相接日渐成为现实。厉兵秣马,来势汹汹,即使是全无硝烟,亦波谲云诡,凶猛异常,虽市场容量巨大,但商战中独乐乐或比众乐乐更具诱惑。征战攻伐,最终是五强鼎...

容百科技与孚能签供货合同 中报业绩亮眼高镍龙头地位巩固

近日,容百科技披露了2021年半年度业绩预告,预计2021年半年度,公司实现归属于母公司所有者的净利润为3亿元-3.4亿元,与上年同期相比,增加2.46亿元-2.86亿元,同比增长452.67%-526.36%。预计2021年半年度,公司实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为23,500.00-27,500.00万元,与上年同期相比...