前赴后继,扎根海外。“一带一路”倡议自2013年提出至今,十载筚路蓝缕,中国不断为世界输出中国方案与智慧。此间,中国积极践行绿色低碳发展,也将绿色理念、绿色能源带向“一带一路”。国家能源局发布的数据显示,目前中国光伏组件、风力发电机等关键部件占全球市场份额的比重约为70...

分拆3年,西门子能源的困扰不止于风机质量问题。撰文|森序编辑|李凯出品|零碳知识局1970年出生的克里斯蒂安・布鲁赫担任西门子能源首任CEO的时候只有50岁。在此之前,他从未在西门子体系内担任过任何职务。年富力强的年纪、公司内毫无派系关联的背景,看得出来董事会对于这个首任CEO寄予了厚望。刚一就...

10月23日,湖北省能源局发布《关于探索开展新能源项目竞争性配置的通知》。《通知》指出,2023年安排风电场和集中式光伏电站建设规模200万千瓦。单个新能源项目装机规模不超过10万千瓦,同一企业(以省级公司为单位)申报总量不超过40万千瓦。鼓励统一规划、分期实施。《通知》要求,1、竞配储能容量: 根据...

氢能产业链分别为上游制氢、中游储运以及下游用氢。上游制氢工艺目前大部分还是通过化石能源作为原料制取的“灰氢”,但随着清洁能源发电规模的提高以及技术的进步,通过电解水制取的“绿氢”将是未来主流的工艺方式。氢的储运根据使用场景的不同,形成以长管拖车为主,液氢槽罐车、...

“三峡氢舟1”号自主航行至绿电绿氢示范站准备进行受氢作业。梁 强摄(人民视觉)近日,国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航。这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破,万里长江迎来了第一艘氢燃料动力船。据了解,2022年...

近日,亿纬锂能接受投资者调研,回答了关于储能行业的展望、电芯技术趋势等问题。相关负责人预判,15万元/吨的碳酸锂价格是一个分水岭,低于此对电池整体成本影响很小。储能方面,大尺寸、高容量电芯以及大型储能系统将是未来市场的主流方向。与此同时,钠离子电池循环寿命和性能方面表现出非常好的竞争力,...

是的你没看错,不只是汽车,船也能用上“新能源”啦!10月11日,氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航,这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少...

将绿氢作为能源结构调整的重要引擎,全力打造“中国北方氢谷”探寻“风光制氢”的吉林密码风光发电具有不可控性和时变性,通过电解水制氢,拓展电能应用,是解决新能源消纳的重要途径之一。吉林省将绿氢作为推动产业转型升级、促进能源结构调整的重要引擎,实施“氢动吉林&rdquo...

“2022年是全球氢能产业规模化发展的‘元年’,世界各国热情高涨,全球氢能领域的直接投资达到了2500亿美元。”记者从2023全球能源转型高层论坛氢能绿色高质量发展论坛上了解到,在实现碳达峰、碳中和目标,以及保障能源安全的使命的引领下,氢能正渐渐站上能源转型“C位”...

图为氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号首航。 汤伟摄11日,由三峡集团、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造的氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号,在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航。该船是国...

甲醇在我国的应用已经有四十多年的历史,目前甲醇年产能8000多万吨,相关基础设施累计投入上万亿,围绕甲醇的制、储、运、用,在制度建设以及应用管理等方面已经形成了完整的体系,在我国的经济建设过程中发挥着独一无二的作用。随着双碳目标的实施,甲醇的制备过程逐渐走向“清洁化”,丰富的风...

"双碳"目标下,发展可再生能源发电是必然趋势,氢电耦合将为新能源电力发展提供重要保障。近日,多位专家、院士在相关论坛及接受记者采访时指出,氢电协同可在发挥各自优势、促进新能源消纳同时,有效解决高比例间歇性和波动性的可再生能源与刚性负荷之间的矛盾,保证新型电力系统安全稳定运行。实现优势互...

8日,记者从中国氢能联盟获悉,由该联盟研究院牵头提出的全球首个可再生能源制氢减排方法学近日在联合国清洁发展机制(CDM)执行理事会第119次会议上被审批通过,正式成为CDM的第124个大型方法学,填补了全球可再生能源制氢碳减排方法学的空白。CDM是国际社会最具影响力的碳减排机制,适用于全球各地的减排...

10月6日晚,港股上市公司新焦点集团公告称,控股公司锦宜与哲达通博签订了协议,以人民币29800万元(含税)购买哲达通博燃料电池系统综合生产线及相关设备等。这次购买是为了为其业务营运设立燃料电池系统综合生产线,这也标志着新焦点集团正式切入氢能制造领域!公开资料显示,新焦点汽车技术控股有限公司19...

构建新能源体系,需要协调不同能源类别的定位,保证不同能源类别的平衡,积极探索风光储氢一体化,对促进绿氢产业链发展、促进中国能源产业转型升级具有重要意义。随着我国风电、光伏技术的进步,可再生能源成本大幅下降,绿氢成本的下降和氢能产业技术的逐步发展,未来可再生能源与氢能和储能的融合将成为...

9月17日,由中国产业发展促进会氢能分会编写的《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》(简称《报告》)在京发布。《报告》指出,2022年是全球氢能产业规模化发展的元年,世界各国热情高涨,全球氢能领域的直接投资达到2500亿美元。据不完全统计,截至2021年底,全球约有500个氢能项目,其中约120个在建绿氢项...

9月22日,荣程集团氢能重卡跨省线路启动仪式在荣程商用油氢站举行,往返于天津和河北霸州之间运输线路上的首批运营氢能重卡发车,标志着荣程集团氢能重卡第二条跨省线路正式开通。2018年以来,荣程集团积极响应天津市运输结构调整工作部署,积极打造氢能重卡运输应用场景。2021年8月20日,荣程集团荣程众和...

在各国寻求能源低碳转型的当下,氢能赛道成为投资“新宠”,2022年全球氢能领域的直接投资达2500亿美元。今年以来,我国企业布局热情进一步高涨,氢能应用更趋多元化。据不完全统计,97家央企中已有43家进入该行业,还有部分有实力的民企、科研机构、大学也在进行相关研究。业内人士认为,未来十...

近日,中国氢能联盟战略指导委员会委员,中国工程院院士衣宝廉在氢能产业大会做《燃料电池汽车现状与氢源》主旨演讲。衣宝廉认为,加氢站的建设费用在1200万~1500万,高压加氢站建设费用达到2000万。如果政府不补贴,加氢站的加氢费用每公斤高达60~70元,只有降到30元以下才能与燃油车竞争。另外衣宝廉还表...

近日,京能科技氢源科技有限公司成功投产了京能查干淖尔"风光火储氢"一体化示范项目的配套制氢站。这一项目的成功投产标志着京能集团在高寒地带可再生能源制氢领域迈上了新的台阶。图源京能集团该项目总投资27000万元,其中自有资金5400万元,申请银行贷款21600万元。项目的最大制氢量为500NminkMacSyst...