8月20日,上海钢联数据显示,电池级碳酸锂价格均价报7.55万元/吨,这是8月16日以来连续3个交易日保持在这一价位。从2022年11月最高点60万元/吨一路下行至此,上演了一波“过山车”行情。今年上半年,锂价整体均价报10.37万元/吨,同比2023年上半年的32.87万元/吨,下跌22.5万元/吨,跌幅达68.45%,...

在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下,安全和降本成为行业发展面临的关键任务,而要想实现这一目标,有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看,我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,在低成本和高安全优势下,国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线,并快速扩容,海外...

面对锂电池的疯狂甩卖,立志低速动力装车、替换储能场景的钠电池,该如何自处?受供需失衡影响,电池原材料价格持续走低,带动电芯价格持续下探,且从目前电池产业链排产、开工率、盈利能力等方面来看,企业降本压力仍在,锂电池价格探底或将持续。作为新能源产业的核心组件之一,电池成本很大程度上决定着下...

近年来,我国锂电产业已显现出包括行业、市场、技术等三个方面的"困局"特征。从行业来讲,低技术水平、产品同质化下的产能急剧扩张,导致行业内卷愈演愈烈,让大多数锂电企业陷入价格战的苦海难以自拔；从市场来讲,在美欧保护本国产业及意识形态主导的地缘政治封锁围堵,以及逐渐蔓延全球的贸易保护主义和...

2023年以来,全球碳酸锂价格陡降,电池级碳酸锂价格迄今18个月的累计跌幅达到85%,至今仍在10万元/吨的低位区间运行。叠加储能行业产能过剩下的价格内卷,导致锂离子电池价格不断探低,磷酸铁锂储能电池近期招标限价达到0.33元/Wh,储能系统限价0.478元/Wh,再次击破电池和系统集成企业亏本销售的底线,使原...

作者|路世明编辑|大 风近日,有网友曝出宁德时代向员工发出了“奋斗100天”的号召。图片内容显示,为更好完成组织赋子的任务,加快推进各项工作达成,宁德时代号召从6月12日起,JG7+奋斗100天。简而言之,就是号召符合条件的员施行896的工作日,即早上8点上班,晚上9点下班,每周工作6天,共“...

在新能源交通工具快速发展的澎湃浪潮下,电池的安全性日益为社会所重视。中国是电动自行车生产消费大国,全社会保有量超过3.5亿辆,位居全球第一。传统电动自行车多选用铅酸电池,相较于锂电池,铅酸电池能量密度低、重量大、续航里程短,近年来开始被锂电池规模化取代。锂电池的安全性一直是其应用的关键,...

特斯拉日前于第二届上海国际碳中和博览会上,首次在中国1: 1展出其超大型电化学商用储能系统Megapack。今年5月,特斯拉在上海临港正式开工建设其全球第二个储能超级工厂项目,该工厂初期规划年产1万台Megapack,储能规模近40吉瓦时(GWh)。为何入局中国新型储能?特斯拉能源和充电业务高级总监麦克·斯耐德...

5月29日,中国电建宣布了江西电建公司台区储能系统设备的采购计划。此次采购的货物包括两套台区储能柜,一套采用传统磷酸铁锂电芯,另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。据EESA统计,这是半固态电芯首次出现于台区储能项目的招标中,显示半固态电芯的应用领域从新能源汽车扩展到更广泛的新型储能领域,未来市...

5月16日,中国电气装备发布开展2024年第二批次一级规模集中采购供应商资质能力信息核实工作的公告。文件明确,中国电气装备2024年一级规模集中采购目录范围内物资,包括储能用磷酸铁锂电池芯、储能组部件等9类。其中,储能用磷酸铁锂电池芯包含50Ah&100Ah磷酸铁锂电芯、280Ah磷酸铁锂电芯、314Ah磷酸...

导语: 中国新能源汽车产业竞争的核心其实不再是各家汽车厂商的竞争,而是宁德时代与比亚迪这两家动力电池巨头企业的龙虎之争。它们二者,占据了中国汽车产业链上的绝大部分利润。李平 | 作者砺石商业评论 | 出品1营收缩水毛利率提升前不久,宁德时代发布2024年一季报。数据显示,2024年1-3月,宁德时代实...

这是新能源正前方的第911篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。------在很多企业的2023年报还没出来的时候,家大业大、财务审计本应该更麻烦的宁王却把2024年一季报都丢出来了。...

近日,昱能科技控股子公司江苏领储宇能科技有限公司(以下简称: 领储宇能)Ocean系列400L组串式液冷储能系统产品荣获TÜV莱茵集团颁发的TUV MARK/CE-LVD/CE-EMC证书,并取得了模组级和簇级的UN38.3运输报告。该份证书是组串式液冷储能系统产品获得的首份国际认证证书,是昱能科技在持续发力微型逆变器、组...

宁德时代4月15日公布的一季度财报显示,公司的营业收入为797.71亿元,同比下降10.41%。尽管营业收入下滑,宁德时代的净利润却实现了增长。归属于母公司的净利润为105.10亿元,同比增长7.00%。扣除非经常性损益后的净利润为92.47亿元,同比增长18.56%。此外,宁德时代一季度的毛利率也超过了26%,创下了过去...

得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的"大"电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着"大"电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成为吸睛卖点...

作 者 |无忌了解更多金融信息 |BT财经数据通正文共计4386字,预计阅读时长11分钟“宁德时代的故事,时间要倒回2016年。”2016年前,三星手机几乎占据国内市场的半壁江山,直到三星Note7电池爆炸事件让消费者对手机电池有了更多认知,也几乎让三星彻底溃败中国市场。但三星的“事故”...

全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01 华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了...

公安部数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。在政策实施首年购买的新能源汽车,电池已经接近...

2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.9%,...

铁锂电池上车高端车型,正在成为一股不容小觑的"新势力"。(本文来自: 高工锂电,ID: weixin-gg-lb)一方面,2023年"降本"逻辑已被锂电产业链充分演绎,随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限,2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大"增效"的重要性。另一方面,在价格战...