1月22日晚，江苏省迎来了新型电力系统建设的里程碑时刻——全省V2G(车网互动)集中放电试验圆满完成，最大放电功率一举突破10306千瓦。协鑫能科与蔚来合作改造的南京6座具备V2G功能的4.0换电站，在本次晚高峰保供测试中发挥关键作用，最大放电功率达1539.85千瓦，占全省测试最大放电功率的15%，成为本次车网互动测试核心主体之一。
本次全省V2G集中放电测试共吸引了70座场站参与，包括56座充电站的152个V2G充电桩，以及14座具备V2G反向送电能力的换电站。在当日18时至20时用电高峰时段试验中，全省V2G资源向电网反向放电于19时达到峰值，最大功率10306千瓦，顺利达成“总功率超10000千瓦”的既定目标，较2025年同类型测试增长80%，规模继续保持全国之最，为江苏电网迎峰保供提供了有效支撑路径。
协鑫能科虚拟电厂通过资源整合与生态协同，在其中发挥了重要作用。这不仅是技术协同的成果，更是协鑫能科虚拟电厂在“源网荷储”场景下精准调控能力的又一次硬核实证。
据悉，协鑫能科与蔚来在无锡、苏州合作布局的各3座V2G电站也即将并网，届时在长三角核心城市群的站点将扩充至12座，可进一步提升车网互动放电规模。未来，双方还将持续拓展车网互动覆盖范围与合作内涵，为电网调峰、新能源消纳提供灵活解决方案，为国家构建安全、高效、绿色的新型电力系统提供更强有力的支撑。
车网互动对于提高电网稳定性、促进新能源消纳、降低能源成本等具有重要意义。2025年4月，国家发展改革委等部门发布首批车网互动规模化应用试点。就在今年1月，江苏省人民政府印发《江苏省“人工智能＋”行动方案》，其中明确提出：推动人工智能在虚拟电厂、新型储能、电动汽车车网互动、零碳园区、智能电网、油气勘探开采、算电协同中的应用。支持国家车网互动规模化应用试点城市建设。
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