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锂镍等原材料上涨新能源车企承压 成本较低的磷酸铁锂电池受青睐

出品|公司研究室新能源组文|曲奇9月,国内新能源车销量再度刷新历史,单月销量达35.7万辆,同比增长150%,市场渗透率更是达到17.3%。同时,造车新势力中,蔚来、小鹏单月交付量双双破万,从0到万,对国内造车新势力来说,9月是值得庆贺的月份。不过,9月份理想汽车却因为国外疫情影响,导致芯片供应短缺,单月交...

如何决胜汽车电动化2.0时代?

当下,新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段,也就是说要从电动化的1.0时代进入网联化、智能化为主要特征的2.0时代。与此同时,碳达峰、碳中和已经成为全球的共识。在此背景趋势下,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2021年10月11日开幕的第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,就行业发...

新能源汽车卡位生变,蔚来“咸鱼翻身”,能否保住销量王座?

从一年一万辆,到一月一万辆。交付量里程碑下,造车新势力的战争更加激烈。2018年,蔚来汽车(NYSE: NIO,下称"蔚来")的李斌曾与小鹏汽车的何小鹏有过"一万辆交付"的赌局,蔚来当年成功交付一万辆为李斌赢得一筹。三年后,2021年9月,二者月交付量双双破万。连续两月销量掉队、在造车新势力三巨头中垫底后,蔚...

造车新势力再掀资本局!威马汽车投资方浮现李嘉诚/何鸿黾易迳碛

《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,10月5日,威马汽车宣布,该公司预计将获超3亿美元的D1轮融资。据悉,该轮融资由电讯盈科有限公司(以下简称: 电讯盈科)和信德集团有限公司(以下简称: 信德集团)领投,参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。同时,《科创板日报》记者获悉,威马汽车随后...

蔚来史无前例的掉队!其“车主文化”能否挽救销量颓势?

近两个月来,一向非常稳固的"蔚小理"三强格局连续被打破。7月份,"理小蔚"成了领跑者。8月份,"理小哪"组成了新的三强。嗯!蔚来掉队了。刚刚过去的8月份,蔚来只交付了5880辆新车,环比下降了25.9%。虽蔚来1-8月的总销量依旧领先于理想和小鹏,但差距已经逐渐缩小。从哪吒销量稳步增长的趋势来看,日后继续...

华为汽车业务进军欧洲,奥迪是第一个合作伙伴?

车智全球汽车科技快讯摘要华为汽车业务进军欧洲文远知行将进军城配自动驾驶亿咖通科技获吉利汽车领投5000万美元曹操出行完成38亿元B轮融资其全国总部入驻苏州吉利研究院胡峥楠加入顺为资本,专注于智能汽车技术生态领域小鹏汽车公布生态企业"鹏行智能",并发布智能机器马特斯拉超充桩生产项目正式竣工,...

长城汽车握紧船舵“扬帆远航”,全球化布局拿下南美桥头堡!

对于一家有着远大志向的汽车企业来说,全球化是长城汽车成为伟大企业的必由之路。2021年,面对市场环境的飞速变化与外部压力的袭扰,有人忙着转型、有人忙着入局。汽车产业夹杂着慌乱与不安被时代裹挟向前,"初心"就成为这个关口下最可贵的一个词。在全球化方面,"汽车品牌一定是全球化,中国汽车一定要走...

最近买车又贵了?年底是入手新车的最佳时机?

从5月开始,各家车企的终端促销趋势就开始明显收缩,与之前逐月持续走高的促销趋势形成明显对比。(微信公号: CNWAUTO)继丰田汽车在8月19日表示由于零部件供应不足,预计全球减产36万辆之后,大众集团也在近日宣布,其位于德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的工厂在8月23日至8月27日期间,将只启动一个生产班次。尽...

新能源汽车发展规划仍未有根本性改变,吉利别吹了!

8月18日,吉利发布了上半年财报。2021年1-6月,吉利汽车共实现营业收入450.32亿元,同比增长22.30%;销量为63.02万辆,同比增长19%(含出口销量)。吉利2021年销量目标为153万辆,上半年仅完成目标的41%。而在2018年,吉利全年销量就已经为150万辆。缺芯情况仍在继续上半年,吉利国内总销量约为57.6万辆,暂时...

磷酸铁锂需求景气度提升 碳酸锂价格有望延续上行

[汽车芯片供应再度告急 多家汽车巨头于近期宣布减产]近期,有着汽车芯片封装测试"重镇"之称的马来西亚,遭遇了新冠疫情的再度冲击。据最新统计显示,8月23日,马来西亚新增确诊病例1.77万,虽然较前几日已有所回落,但仍处于危急状态。公开资料显示,马来西亚是全球半导体产品第七大出口国,目前有超过50家半...

电解液高景气持续,一体化龙头乘风而起

[海南矿业: 拟投建2万吨电池级氢氧化锂项目 上半年净利同比增2976%]海南矿业公告,公司拟在海南省东方市投资建设2万吨电池级氢氧化锂项目(一期),预计总投资额不超过10.65亿元人民币。同时公布半年报,上半年营业收入20.45亿元,同比增长61.02%;净利润5.78亿元,同比增长2976.15%;基本每股收益0.30元。[...

神速:晶科能源绕道海外向瓦克抛出7万吨硅料大单,或为美国“反规避”调查做准备

在商业动作上一向敏感且奉行“行动派”的晶科能源,对于原材料的采购发生了新的动向。8月17日,晶科能源(JKS.US)宣布,其主要运营的子公司晶科太阳能有限公司与瓦克化学股份有限公司(Wacker Chemie AG,下称“瓦克”)签署了一项长期多晶硅供应协议。根据协议,瓦克将从2021年9月至202...

吉利对芯片短缺持谨慎乐观态度,全年维持153万辆销量目标不变

8月18日,吉利汽车控股有限公司(股票代码: HK.0175)对外公布了2021年上半年财报。该财报数据显示,今年上半年,吉利汽车营收达450亿元人民币,同比增长22%;扣除股份支付的股东应占溢利为30.2亿人民币,同比增长31%;股东应占溢利为23.8亿人民币,同比增长4%;净利润24.1亿人民币,同比增长4%。图源: 吉利汽...

来自中国机电商会相关部门的最新消息称,当地时间2021年8月16日,美国太阳能制造商向美国商务部提交申请,要求对特定生产商生产的、用产自中国的硅片等上游部件,在越南、泰国及马来西亚完成组装并出口美国的晶体硅光伏电池及组件(CrystallineSilicon Photovoltaic Cells ,WhetherorNot Partially or Ful...

中国汽车告急!东南亚疫情恶化重创供应链,多国汽车业被卷入“风暴地带”

[ 这一次,中国自主品牌可能成为重灾区。]M-usic刚刚从全球"芯片荒"中稍微得到喘息的跨国车企,又被东南亚疫情打乱了阵脚。6月以来,"德尔塔"毒株在东南亚多个国家引发新一轮疫情,多国新增确诊病例屡创纪录。随着疫情的持续恶化和防疫措施的升级,东南亚各国许多工厂不得不减产或停产,使得本已十分脆弱的...

与中日争夺主导地位 韩国拟投资350亿美元发展电池产业

据外媒报道,韩国政府计划到2030年向其电动汽车电池产业投资40.6万亿韩元(约合350亿美元),以确保其成为该行业的全球主要力量,并与占主导地位的中国和日本公司竞争。韩国政府在当地时间周四发表的声明中提到,该国电池制造商LG Energy Solution(以下简称"LG新能源")、三星SDI及SK Innovation将成为该计...

涨价5倍!“买不到+买不起”的芯片重创汽车业

中国储能网迅: "短缺+涨价",汽车芯片的多米诺骨牌,正在全球汽车产业链上传导。汽车功率芯片龙头企业之一的安世半导体于6月7日全线涨价。6月8日,包括世界先进、力积电、中芯国际、格芯等在内的芯片制造代工企业发布消息称,今年三季度可能再次提高8英寸和12英寸晶圆代工报价;台积电方面则直接取消了今...