北京2022年发展目标: 推动小米汽车开工、理想汽车建设

电车汇消息：目前，北京市政协十三届五次会议昨日在北京会议中心开幕，从官方报道来看，北京2022年发展目标主要分为：数字经济、京津翼协同、科技创新、城市治理、营商环境、城乡发展、首都文化、保障民生、平安北京等几大方面。

其中，科技创新领域就明确指出要“推动小米汽车开工、理想汽车建设”“全面建设国家实验室”“加速建设综合性国家科学中心”“在未来科学前沿领域布局一批新型研发机构”。

2021年10月16日，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，项目总投资超过60亿元，计划2023年年底投产，将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

理想汽车北京绿色智能制造基地所在地，正是北京现代一工厂。由于设备老化，从2019年4月起这座工厂已停产。北京理想汽车有限公司利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，沿用率达60％，最大化盘活了现有存量厂房资源。

根据理想汽车发布的最新数据，2021年，理想ONE总计交付90，491辆，同比2020年增长177．4％。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124，088辆。

2021年11月27日，北京经济技术开发区与小米科技签署合作协议。根据协议，小米汽车项目将在北京亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

此前（2021年9月1日），小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。

此外，报告还提出“推动燃料电池汽车示范城市群建设”。

据悉，2021年12月25日，作为首个获批的京津冀燃料电池汽车示范城市群在大兴国际氢能示范区现场授牌，标志着京津冀燃料电池汽车示范城市群正式启动。根据规划，京津冀燃料电池汽车示范城市群在示范期间，8项核心零部件将取得技术突破、实现产业化，车辆应用不少于5300辆，购车成本降幅超过40％，新建投运加氢站不低于49座，氢气售价不高于30元／公斤。

此外，北京还将继续为数字化势能，深入落实数字经济标杆城市建设实施方案、开展高级别自动驾驶示范区、全力支持北京证券交易所创新发展，这也推动了智能网联汽车和自动驾驶技术的进步。

文章摘自电车汇20220107发自北京