近日，比亚迪官方发布了2022款宋MAX DM-i的官图，新车最大改变是换装了1．5L＋电动机组成的DM-i插电混动系统，并新增了“带小顶”的车型（官图就是此车型）。据悉，新车的综合油耗仅为0．9L／100km，上市时间有望在2022年第一季度。
2019款宋MAX DM
外观方面，新车采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”设计，但细节上变化明显，中网横辐进行了优化，中央往边缘的地方变细了，层次感更加突出了，而老款的中网横辐粗细是一样的。全LED大灯的样式很犀利，下方的雾灯区域也进行了优化，比老款要显得精致了很多。
车身侧面舒展灵动，比例协调，官图中展示的车型没有配备老款车型上所采用的隐私玻璃，但多了个“小顶”，户外感十足。据悉，新车将会有7座和6座两种不同的版本可供选择，而带有“小顶”的车型全部都是6座版。
2019款宋MAX DM
新车的车尾也有明显的变化，主要体现在换装了全新的贯穿式尾灯，内部带有流水式转向灯，光源为矩阵式全LED，点亮后效果非常突出，辨识度很强。除此之外，下保险杠也经过了调整，质感有明显的提升。
宋Pro DM-i内饰
此次官方并没有曝光新车的内饰官图，但大概率会采用比亚迪的最新设计，我们可以参考一下即将上市的宋Pro DM-i的内饰，仪表盘是最新的样式，中控显示屏的尺寸更大了，新款宋MAX DM-i应该也会采用类似的设计，在部分细节上可能会有所差别。
宋PLUS DM-i 1．5L
动力方面，新车将换装1．5L＋电动机组成的混动系统来取代老款的1．5T＋电动机的组合，1．5L发动机的最大功率81千瓦，电动机的最大功率145千瓦，电池组将有望搭载磷酸铁锂电池。据悉，新车的综合续航里程将超过1000公里，百公里综合油耗仅为0．9L／100km。
编辑点评
在唐、宋PLUS和宋Pro等车型换装DM-i混动系统后，这次终于轮到宋MAX了，相比其它车型，我个人觉得宋MAX要更有历史意义一些，因为正是宋MAX这款车的出现，让比亚迪一下子火了起来，最早比亚迪的外观设计并不突出，在更换设计师后（沃尔夫冈・约瑟夫・艾格），比亚迪采用了全新的“Dragon Face”家族式设计，让大家眼前一亮，比亚迪外观上的短板一下子成了优势，而采用“Dragon Face”设计的首款车型正是宋MAX，在当时也引起了不小的轰动。
如今这款比亚迪的功勋车型也将更换DM-i混动系统，也算是是比亚迪第二个经典（第一个经典是“Dragon Face”式设计）的传承，我相信综合续航超1000公里、百公里油耗还不到1L的宋MAX DM-i必定会成为自主家用混动MPV的标杆
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