燃料电池公司myFC和全球电动交通领域公司进行合作

北极星氢能网讯:正如之前所宣布的那样，创新性的燃料电池公司myFC，在向着商业化的道路上迈出了重要一步。通过把myFC可拓展的燃料电池集成到它们的产品上进行测试，开始和全球电动交通领域的巨头之一开始合作。

（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo” ID：hydrogenfuelcellinfo作者：Becky）

myFC公司的CEO, Michael Glantz说：“这是很合适的客户和研发项目，我认为对彼此来说该项目都有巨大的潜力。”

该订单来自于日本东京的Lightec Inc公司，该公司代表着电动汽车领域的全球性的组件生产商。

Michael Glantz说：“目前因我们受到保密协议的限制，但Lightec Inc是一家在全球市场都享有声誉的大公司。”

myFC董事成员Johnny Bräster表示，该笔订单，也是一份有尊严的研发任务，是拥有多年汽车行业经验的myFC在过去一年里努力实现的目标，当时公司明确表示要转型为B2B市场的技术供应商。

Johnny Bräster说：“我们的技术非常合适电动交通，小型电动汽车，像是最后一公里送货车，踏板车和电动自行车等。在这些应用领域，电池的操作总是有些限制性的。和仅利用电池相比，利用我们的燃料电池可大大的拓展范围。”

随着对可持续能源解决方案的关注和不断增加的可利用氢能，myFC的创新性技术和专业技能赶上了个好时候。通过该公司的解决方案，把燃料电池技术和电池技术相结合，有可能增加电动汽车的续航里程。myFC公司的技术还节约了电池，提升了电池的使用寿命。

满氢气，这和必须在充电桩那里充几个小时才能充满相同电的能量相比有很大的不同。”

对电动交通领域来说，基础设施的不足也很容易解决。

Johnny Bräster说：“原则上来说，它可是以和小型CO2一样大小的罐子，堆叠在当地加油站的架子上，你无需打造一整个比较小众的加氢站。”

据myFC公司CEO，Michael Glantz表示，该项目是通过一家全球性市场公司进行的，而且该交易是通过日本的Lightec Inc进行的，使得该笔交易变得更加有意思。

“（日本）是一个以手工艺和良好的工业文化而闻名的国家。”

您准备在什么时候公开合作单位的信息？

Michael Glantz说：“现在我们因受保密协议的约束，正在进行不同的讨论。我们将在稍后的阶段中对此进行一些透露。”

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