近日，有消息称Northvolt已同意将其在电池回收公司Hydrovolt中持有的剩余股份出售给挪威海德鲁公司(Norsk Hydro ASA)。
根据1月13日披露的声明，Northvolt此次股份出售交易价值7800万挪威克朗(约合5054.4万人民币)，随着这笔交易的推进，Hydro在Hydrovolt的股权占比将从72%提升至100%。在获得相关批准后，该交易预计将在本季度末完成。
2020年，Northvolt与挪威铝业巨头Hydro成立电池回收合资公司Hydrovolt，还在挪威腓特烈斯塔德建电池回收厂，该工厂于2022年5月投产，年废旧电池加工产能约1.2万吨，是欧洲首家且规模最大的商业电池回收厂。按计划Hydrovolt2025年、2030年废旧电池年处理量将分别达7万吨、30万吨。但自2024年下半年起，Hydro独自为Hydrovolt运营提供资金。
据悉，这已是近期Northvolt卖掉的第二家公司了，此前，Northvolt与沃尔沃汽车达成协议，Northvolt将出售其在双方合资电池企业NOVO Energy中的股份。双方均未透露协议财务细节，预计该交易不会影响沃尔沃汽车其他投资计划或现金流目标。由于Northvolt已在美国申请破产保护，此次股权出售需美国破产法院批准。
2021年，沃尔沃与Northvolt成立NOVOEnergy，双方各持50%股份，并计划投资300亿瑞典克朗在哥德堡建工厂，目标年产能50GWh。目前，沃尔沃已投资30亿瑞典克朗，但其仍旧表示，尚不清楚正在建设中的NOVO设施将用于何种用途。
据悉，2024年11月末，Northvolt正式提交破产保护，创始人兼首席执行官也选择离任。Northvolt还从其股东兼最大客户瑞典卡车制造商斯堪尼亚(Scania)获得了1亿美元的破产贷款。
其8年时间烧光了150亿美元(约合人民币1087亿)的融资，还背着420亿的债务，深陷泥潭。2024年Northvolt面临重重困难，包括生产问题、失去宝马等主要客户，以及难以筹集更多资金，甚至在9月开始就宣布裁员、出售业务、停建工厂及冻结员工差旅、工资支出等；10月其子公司Ett Expansion AB已申请破产，11月沃尔沃汽车已正式通知Northvolt，计划行使回购权益，收购Northvolt在Novo Energy所持有的股份。
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