用民生视角报道汽车资讯／左右观车9月17日报道――
这个世界无奇不有，有人明显看到下面是坑，还要往里跳，结果可想而知。汽车行业这样的事也不少见，在被媒体报道得满天飞的拜腾汽车，在烧光84亿元仍没有造出一台量产车的时候，闻名遐迩的富士康却并不认为这是个坑，仍然砸钱、派人，奔向拜腾汽车总部，结果又是一个“可想而知”。富士康投资拜腾汽车究竟落下什么结果，继续往下看。
最近，媒体一直在报道，拜腾汽车因财务状况不断出现恶化，其与富士康合作的项目基本可以判定已被搁置。
据外媒援引知情人士的说法是，该项目尚未正式终止，现在驻拜腾工厂的富士康员工人数很少，都在为最后项目终止做准备。而参与该项目的一些高层人才已离开了富士康。
媒体的这一报道，拜腾和富士康方面均保持沉默，也没有对媒体的报道给予回应，这更让人确信媒体的报道已八九不离十。
早在2020年，媒体公开报道称，拜腾烧光84亿后仍没有造出量产车，工厂处于停摆状态，当年的2020年6月，拜腾汽车向员工发出内部邮件，其称经过公司股东和管理层的沟通，自7月1日暂停中国区内地业务运营，全员待岗，停工停产时间为半年。半年后的12月31日，拜腾汽车又一封内部邮件显示，延长停工停产至2021年6月。
富士康参与拜腾的合作，时间得回到今年1月份。彼时拜腾汽车与富士康科技集团以及南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。根据协议，富士康将提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。拜腾汽车相关负责人还对此表示：“我们非常高兴重回赛道”。
富士康对与拜腾汽车合作看得很重，早前员工就透露，富士康向拜腾汽车南京工厂派驻了100多名工程人员，帮助拜腾加快量产工作。
富士康与拜腾合作生变的时间，是今年7月被媒体相继报道而让人知晓。报道称，拜腾汽车股东方一汽集团已接手公司，富士康派往拜腾南京工厂的工作人员正在撤出，进而导致拜腾汽车明年初开始量产的计划或再次被耽搁。
随后，拜腾汽车用潜台词回应：谁说我造不出量产车，你们等着瞧。当然，拜腾的回应很官方，其称：拜腾正在积极推进首款车的量产工作。与此同时，结合公司当前需要，拜腾正在进行团队的优化建设，由拜腾核心股东一汽集团、合作伙伴富士康等分工合作，向拜腾派驻高管支持量产和运营工作的开展。拜腾将充分利用一汽集团、富士康、地方政府等核心资源，制定一揽子相关方案，稳步推进首款车量产上市。
不过，从目前来看，富士康与拜腾的后续合作进展确实存在很多的不确定性，而富士康即使在国内的项目落空，但是在美国、泰国建厂的计划并没有受到影响。
与富士康合作受阻，拜腾的日子更不好过，而且还不断传出坏消息。
今年7月12日，拜腾汽车关联公司又爆出新闻，南京知行新能源汽车技术开发有限公司突然被上海华讯网络系统有限公司申请强制清算与破产。
针对此事，拜腾汽车在回应中表示，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。
拜腾汽车成立于2017年9月，是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌。自2017年成立以来，拜腾汽车共进行了四轮融资，融资总额约84亿元，然而，由于资金耗尽，拜腾汽车走到停工停产的地步，融资困难以及疫情影响进一步加剧公司的经营危机，最终导致员工欠薪风波以及公司停工停摆。
烧光84亿，与富士康合作生变，目前依然未推出量产车，未来何时推出量产车也是一个未知数，拜腾未来的路如何走，左右观车将继续关注最新进展。
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