中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
本次论坛由中国电力企业联合会和江苏省盐城市人民政府共同主办。衣宝廉院士在主题为《燃料电池汽车现状愿景与氢源》的主旨报告中介绍，燃料电池的比能量高达0.5~1.0KWh/kg，特别适合重载车型;而电堆与氢罐分开的架构，提高了发动机的安全性;氢燃料电池续航里程、加氢时间、驾驶舒适性等性能也均可与燃油车媲美。
衣宝廉表示，尽管具有诸多优点，但是燃料电池汽车的发展还必须攻克成本难点。未来的降本工作可通过以下几方面开展：
第一，要实现燃料电池关键材料和部件国产化、批量生产，同时提高电堆的比功率，如此便可以大幅度降低燃料电池发动机成本进而降低燃料电池车的成本。
第二，要大力发展可再生能源制氢、电解水制氢，并采用天然气或纯氢管网输送氢气。
第三，要实现氢气压缩机、高压储氢瓶和加氢机等国产化和批量生产，并建设油氢电合建站，如此可大幅度降低加氢站建设费用。
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