中广核/中国电力等发布537MW/1086MWh储能项目招标

储能电池容量向上已经成为一种趋势。继280Ah之后,314Ah电芯逐渐成为主流。而在ESIE 2024上,头部电池企业纷纷推出500Ah+。但是现阶段来说,大电芯成本究竟降了还是升了,还有待考证。向大而行 50...

ERCOT市场储能项目已经饱和,未来机会有限。还是说 ERCOT 负荷预测令人瞠目结舌,储能领域仍然存在重大机会。是两个论断中的哪一个?目前主流观点偏向前者,投资者对尚未运营的ERCOT储能项目的估...

本文来源: 智车科技前段时间,智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体,随之而来的是,人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型,CLTC续航将...

数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车市场,PHEV(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆,同比高增76.6%;销量为78.4万辆,同比高增81.2%;BEV(纯电)汽车产量131.7万辆,同比仅增长9.9%;销量130.5万辆...

在储能新一轮淘汰赛的关键期,如何找到差异化竞争优势正成为企业生存的关键。今年以来,各大储能企业扎堆发布更大容量、更高能量密度、更长寿命的储能新品。市场主流的电芯容量已从去年280Ah迈...

近日,北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发期,并已经具备很重要的优势。需要看到的是,我国新能源发展既有机遇也有挑战,从负荷侧看,由于新...

4月29日,天齐锂业发布公告称,为了将公司治理的领导权交给新一代,以带领公司进入新的发展阶段,蒋卫平先生申请辞去公司董事长职务。根据《公司法》《公司章程》等相关规定,蒋卫平先生的辞任不会...

导语: 储能大电芯"雷声大,雨点小",280Ah仍是主流,300+Ah刚刚站稳脚跟。全球能源转型的大背景下,近年来新型储能超预期发展,尤其在中国市场显示出强劲增长势头,初步实现规模化。2024年,"新型储...