北京2022年冬奥会即将到来,一则新能源应用新闻引人注目: 冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车,提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。近年来,我国氢燃料电池膜电极等核心技术不断取得突破,氢能源全产业链布局日渐清晰。这股氢能源“旋风”,将给社会...

业界传闻指出特斯拉的上海工厂已经无法满足产能需求,特斯拉有意在中国建设第二家工厂,而这家工厂最有可能的就是深圳和广州这两个城市,对于特斯拉工厂的争夺,这次广州是真的输不起了。城市排名之争在几年前,广州的GDP还在深圳前面,2016年深圳的GDP首超广州,此后双方的差距越拉越大,2020年的数据显示广...

中航锂电再次刷新了它的产能规划: 2025年规划产能500GWh,2030年产能1TWh。11月17日,以"共伟大 共美好"为主题的CALB战略发布会在常州召开。中航锂电董事长刘静瑜宣布了三件大事,一是军品与民品各自独立发展,中航锂电洛阳公司主要承接军品业务做优做强。二是民品业务完成股份制改造,并进行品牌升级,创...

动力电池企业的新增投资已经很少考虑北方了。粗略统计,中国本土的动力电池企业今年以来已经做出的总体投资规划接近2000亿元。但这些资金几乎无一投向北方的城市。与此同时,传统北方动力电池企业的生产制造中心也在纷纷南下。蜂巢能源董事长杨红新说,动力电池企业南下是大势所趋,像候鸟一样。只是,候...

众所周知,中国新能源汽车的快速发展,离不开政策的支持。在行业发展的早期,大力补贴作为重要的推动力,极大地促进了行业的发展。然而,在新能源车这个"哪里有补贴,哪里就有骗补"的行业里,补贴似乎变成了一把双刃剑,甚至一度成为了新能源车企自主创新道路上的"障碍"。前几日,看到一组特别有意思的数据,统...

近日,现代汽车集团举行氢之日“Hydr ogen Wave”全球线上发布会,提出截至2040年,在交通及其他领域通过引入全新技术普及氢能的计划,并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。同时,现代汽车集团还推出其最新研发的氢燃料电池客车和重卡等新型商用车。这次发布会为近期比较热的氢能话题再添了...

动力电池企业的新增投资已经很少考虑北方了。粗略统计,中国本土的动力电池企业今年以来已经做出的总体投资规划接近2000亿元。但这些资金几乎无一投向北方的城市。与此同时,传统北方动力电池企业的生产制造中心也在纷纷南下。蜂巢能源董事长杨红新说,动力电池企业南下是大势所趋,像候鸟一样。只是,候...

央广网北京8月14日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,中国汽车工业协会最近发布的有关全国7月份汽车销量的数据显示,7月份,全国汽车销量186.4万辆,同比下降11.9%；相对的,新能源汽车销量27.1万辆,同比增长164.4%。一升一降的数据对比,让新能源汽车的未来,值得期待。新能源汽车的热销,对...

协鑫能科: 领先的清洁能源发电民企。公司是国内领先的热电联产及清洁能源综合服务商。截至2020 年12 月31 日,协鑫能科控股的下属运营电厂总装机容量3680MW,除燃煤热电联产的332MW 外,以天然气、风能为主的清洁能源装机容量占比超90%。公司立足于京津冀、长三角、珠三角经济发达地区及负荷密集的工业...

动力电池企业的新增投资已经很少考虑北方了。粗略统计,中国本土的动力电池企业今年以来已经做出的总体投资规划接近2000亿元。但这些资金几乎无一投向北方的城市。与此同时,传统北方动力电池企业的生产制造中心也在纷纷南下。蜂巢能源董事长杨红新说,动力电池企业南下是大势所趋,像候鸟一样。只是,候...