动力电池市场虽然是宁德时代一家独大,但平稳的市场下早已暗流涌动。作为全球最大的动力电池龙头企业,宁德时代用出色的财报证明了其霸主的实力。财报显示,宁德时代2022年实现营业收入3285.94亿元,同比增长152.07%；归母净利润307.29亿元,同比增长92.89%。装机量上来看,2022年宁德时代动力电池系统装机...

01美国人做梦也想不到,这个被坑了700多万的中国人,转头就造了一家市值万亿的商业帝国。还赌赢王传福,当上电池大王,牵手马斯克,成就2位首富,甚至连王兴,都说他是下一个任正非。他就是“宁王”背后的男人: 曾毓群。很多人不知道宁德时代有多牛?它是行业传奇。2017年,才成立6年的宁德时代,就...

出海,是国内车企讲了十多年的旧题,始终难有突破。直到新能源汽车的火爆,才给海外市场注入了新故事。根据泰国近日公布的2月纯电车型上牌量名单,排名前四的车型中,除特斯拉Model Y一款美系车外,剩余三席均被中国品牌占据。其中,比亚迪Atto 3和哪吒V分列冠亚军,上牌量为2068台、1254台,远超第三名特斯拉...

长三角地区营收过20亿知名锂电企业约有26家,年营收约13367亿元,基地229个,规划产值46194亿元。▲营收及规划产值安徽省知名锂电企业4家,年营收约1520亿元,基地约64个,总规划产值约11246亿元。上海市知名锂电企业8家,年营收约8335亿元,基地约12个,总规划产值约4912亿元。浙江省知名锂电企业7家,年营收...

要电池就现款!“全球每销售 4 台电动车,就有一台用了宁德时代的电池。”曾经的宁德时代就是这么豪横,可这一次曾毓群估计要急了!动作频频我相信曾毓群自己做梦都想不到,自己一个干电池的市值居然能够突破万亿,差一点追平我们的国酒茅台。在吃酒喝药还在A股中频频唱戏的时候,风向骤然变化,宁...

新能源汽车越来越多了,今年1月末,我国市场的新能源汽车渗透率达到了24.7%,是有史以来的高位。很多专家预测,在可见的未来,这个数字将很快达到30%、50%直至100%。这也是全世界的大趋势。就在不久之前,欧洲议会通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,欧盟国家将从2035年开始全面停产燃油...

中国储能网讯: 日前,长安汽车(SZ000625,股价13.77元,市值1366亿元)发布公告称,根据业务需要,公司拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源)、宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)共同出资设立电池合资公司。据悉,该合资公司注册资本为15亿元,其中长安汽车出资2.85亿元,...

采写/马如流编辑/陈纪英宁德时代,一度爱拼又爱赌。董事长曾毓群曾在办公室挂过一幅字"赌性坚强",有投资人问他为啥不挂颇有福建特色的"爱拼才会赢",曾毓群正色回答,"光拼是不够的,那是体力活；赌才是脑力活"。如今,爱"赌"的曾毓群早已把这幅字换成了"溥博渊泉",意思是"像无底深渊那样深厚、源远流长"...

动力电池PACK行业主要上市公司: 目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等本文核心数据: 动力电池PACK行业区域竞争、竞争格局1、 动力电池PACK行业区域竞争中国动力电池PACK企业分布较为分散,在华南、华东、华北、华中等地...

"自2022年4月1日起,理想汽车将对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价将由目前的338,000元上调至349,800元。"3月23日,理想汽车宣布,加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬,据央视财经报道,3月份以来,已有近20家新能源汽车宣布涨价,涉及近40款车型。其中,特斯拉8天内涨价3次,Model Y高性版售...

文|郝丹淳编辑|秦韶华封面来源|pixabay换电模式重回赛道,为新能源汽车领域带来了新思路。只是,思路有了,该往何处"落子"才能所向披靡呢?2023年开年,宁德时代对其全资子公司时代电服增资,注册资本由2亿元增至15亿元,增幅650%。而在2022年的开年,宁德时代全资子公司――时代电服――举办了首场发布会,正...

中国储能网讯: 随着我国新能源车保有量提升,日前工信部联合多部门提出,建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系。内蒙古自治区、陕西省等地也先后出台政策,加大当地充电桩等设施建设。业内人士表示,充电便利性直接影响到新能源车用户体验,车企和政府共同加强充电桩等基建建设,有助于新...

中国储能网讯: 2月1日晚,赛力斯公告称,其与华为合作的AITO问界新能源车1月销量同比增长445.57%。但就在两天前,赛力斯业绩预告显示,公司2022年预计净亏损高达35亿元至39.5亿元。上海证券报记者调研获悉,伴随最近相关上市公司销量和业绩的密集发布,多家公司呈现销量和营收增加,但亏损也大幅提升的窘境...

中国储能网讯: 狂飙突进了两年后,新能源汽车销量增速在2023年将明显放缓；若要在愈发激烈的市场竞争中站稳脚跟,车企还需在研发、供应链、品牌到市场多维度苦练内功。2022年是不平凡的一年。尽管受俄乌冲突、新冠疫情、芯片短缺、锂价飙升等事件的影响,中国汽车行业仍呈现出强劲的韧性和活力。根据中...

中国储能网讯: 近期,不少地区出台碳达峰实施方案,并对汽车领域碳达峰工作作出具体规划。业内人士表示,各地出台碳达峰实施方案,将促进汽车行业绿色转型,为新能源汽车产业发展带来政策红利。政策红利不断乘联会秘书长崔东树表示,汽车产品在碳达峰过程中具有较强的特殊性,汽车是重要的工业品,在使用过程...

中国储能网讯: 重卡换电、超级快充、有序充电、V2G、光储充一体化……过去一年来,新能源汽车充换电行业好不热闹,这也让人对2023年这个细分领域的发展充满期待。如今,充换电行业已从"无序竞争"走向了"有序竞争",身处供应链上下游的企业也告别"摸着石头过河"的最初发展阶段,开始渐入佳境。日前,第三届...

中国储能网讯: 2022年已经过去,汽车产业在这一年又有了不小的进步,很多领域的成就都是值得记录的。在虎年即将结束之际,我们的年终系列盘点稿件也将陆续出炉,第一篇就从动力电池产业谈起。动力电池是2022年少有的可以保持快速增长的领域,现如今中国进入了疫情收尾阶段,这将为动力电池产业的2023年打开...

中国储能网讯: 氢能被视为21世纪最具潜力的清洁能源,氢能公司被视为资本的宠儿,为何在火热的风口上,这些公司会在经历漫长的审核及等待后突然停止上市?在迈向清洁能源和碳中和的征途中,从来没有一种能源像氢能这样具有争议。一方面氢能被认为是实现碳中和目标最具潜力的清洁能源,被资本广泛热捧,另一...

中国储能网讯: 《科创板日报》1月5日讯(记者 敖瑾) 天眼查信息显示,4日,浙江碳一新能源有限责任公司(下称"碳一新能源")发生工商变更,新增比亚迪、宜宾绿能股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳创启开盈商务咨询合伙企业(有限合伙)等多个股东,公司注册资本由7.87亿元增至8.79亿元。工商资料显示,碳一新能...

中国储能网讯: 在电动化、智能化推动下,2022年,我国新能源汽车市场格局及消费者认知以前所未见的速度演变: 新能源汽车渗透率目标超前完成,中国品牌对合资及外资品牌实现赶超,中国超过德国成第二大汽车出口国……这一年,无疑是我国汽车产业历史上硕果累累的丰收年。新能源汽车渗透率快跑我国新能源汽...