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小牛电动,百万销量下的步履维艰

近日小牛电动成为最先公布2021年业绩报告的两轮电动车上市企业,然而尽管其营收和净利润实现了双增长,也没有抑制住股价接连下跌的态势,反而随着财报的出炉,股价再跌16.86%,报收8.68美元/股,跌破当初9美元/股的发行价。细看小牛电动去年一整年的股价走势,从2月份攀升至53.38元的历史最高点后,股价呈一...

三元软包“出走半生归来”,能否引领动力电池变革?

站在浪潮前的人,才能最先上岸。中国已经成为全球最大新能源汽车市场,且高增长态势持续,乘联会已将今年的销量预期提升至600万辆以上。在"金九银十"的汽车销售旺季带动下,汽车产业链各环节纷纷迎来市场红利。被视为新能源汽车"心脏"的动力电池领域,市场增速亮眼。今年上半年,全国锂离子电池产量超过280...

小牛电动,百万销量下的步履维艰

近日小牛电动成为最先公布2021年业绩报告的两轮电动车上市企业,然而尽管其营收和净利润实现了双增长,也没有抑制住股价接连下跌的态势,反而随着财报的出炉,股价再跌16.86%,报收8.68美元/股,跌破当初9美元/股的发行价。细看小牛电动去年一整年的股价走势,从2月份攀升至53.38元的历史最高点后,股价呈一...

重磅!蔚来正研发磷酸锰铁锂和4680电池,计划明年小规模投产!

8 月 24 日消息,据《晚点 Auto》,蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和 4680 电池,并计划量产这两种电池,供给蔚来及子品牌阿尔卑斯。5月24日,蔚来计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线,拟投资2.185亿元,预计今年...

小牛电动,百万销量下的步履维艰

近日小牛电动成为最先公布2021年业绩报告的两轮电动车上市企业,然而尽管其营收和净利润实现了双增长,也没有抑制住股价接连下跌的态势,反而随着财报的出炉,股价再跌16.86%,报收8.68美元/股,跌破当初9美元/股的发行价。细看小牛电动去年一整年的股价走势,从2月份攀升至53.38元的历史最高点后,股价呈一...

比亚迪给特斯拉打工,谁赚大了?

6月8日,“比亚迪向特斯拉供电池”的话题,再度被顶上微博热搜榜。与前几次传闻不同,这次是比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波,在接受CGTN(中国国际电视台)采访时透露的信息: “比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,(比亚迪)马上也准备给他(特斯拉)供电池。”比亚迪...

锂价维持高位,替补技术迎来窗口期,传递投资新风向

随着锂电池价格大幅上涨并维持高位,在终端需求不断扩大、应用场景不断纵深的背景下,动力及储能领域的替补路线开始涌动。有旧技术焕发新春,也有新技术初出茅庐,不论怎样都是一个绝佳的发展契机,风口既来,机不可失,各路资本更是嗅觉灵敏。01锂价维持高位,短期难以回落去年以来,锂资源价格大幅上涨。碳...

小牛电动,百万销量下的步履维艰

近日小牛电动成为最先公布2021年业绩报告的两轮电动车上市企业,然而尽管其营收和净利润实现了双增长,也没有抑制住股价接连下跌的态势,反而随着财报的出炉,股价再跌16.86%,报收8.68美元/股,跌破当初9美元/股的发行价。细看小牛电动去年一整年的股价走势,从2月份攀升至53.38元的历史最高点后,股价呈一...

家用纯电动车也能换电了!宁德时代换电服务能“碾压”充电桩?

随着国内纯电动车的保有量不断增加,电动车充电补能的问题也日益加剧,尽管国家也在加大力度对电动车充电基础设施的建设,但充电桩市场存在充电桩分布不均匀、充电接口不兼容、因管护维修不到位出现"僵尸桩"等难题,依然处于供不应求的局面。基于此,不少车企选择采取换电模式,相比于传统的充电模式,直接...

乘联会:2022年新能源汽车补贴政策是巨大利好!补贴上限没有锁定、将贯穿2022年全年

北极星储能网讯: 北极星储能网获悉,1月11日,乘联会发布2021年12月份全国乘用车市场分析指出: 根据最新发布的政策,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定,将实现贯穿2022年全年的补贴。随着新能源产业链的规模翻倍提升,降成本能力...

30%的新能源补贴退坡,对2022年新能源汽车市场会带来怎样的影响呢?

导语: 2021年年末,新的新能源补贴政策如期发布,30%的新能源补贴退坡对2022年新能源汽车市场会带来怎样的影响呢?(文/余外军 编辑/娄兵)在2021年12月最后一周,工信部和财政部等四部委联合发布了2022年新能源汽车补贴政策,其将在2021年新能源汽车补贴标准的基础上退坡30%。虽然新能源汽车补贴迎来较大幅...

在智能电动汽车迎来竞争终局时,小米汽车能否拿下最终“船票”?

小米计划三年出车。三年是什么概念?从公司创立到第一辆智能电动车量产下线,三大造车新势力中只有蔚来低于三年,理想甚至超过了四年,苹果造车七年仍未量产。对小米来说,时间紧迫。官宣造车后的这五个月,雷军马不停蹄地密集走访了长安、广汽、上汽、东风、长城等传统车企,还调研了博世、宁德时代等产业...

乘联会:11月新能源乘用车零售销量37.8万辆 同比增长122.3%

11月全国乘用车市场回顾零售: 2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。11月零售环比增长6.0%,相对近几年的11月环比增长4%,今年11月零售走势是稍有改善的。11月车市改善是有较好的环境基础,由于良好的防疫措施,9月底到11月中旬疫情平稳,解封有...

24家北交所投资白名单(2021年12月版)

大部分北交所企业的投资价值其实不高。很多仅仅是赚个短期的估值差,很难赚到企业成长的钱,基本没啥长期投资价值。目前北交所的81家北交所企业,我都做过专题分析。基于个人的主观判断,里面大概有20来家是有一定投资价值的,值得跟踪观察。这些判断,主要根据好行业、好企业、好价格三个维度来的。好行业...

哪吒汽车交付量暴涨,它会成为造车新势力的一匹黑马还是一阵泡沫?

作者|闪电懒编辑|Duke来源|钛财经近日,据多家媒体报道,哪吒汽车品牌母公司合众新能源正考虑赴港IPO,预计筹资约10亿美元。如若上市成功,港股将迎来小鹏、理想之后又一个造车新势力。哪吒汽车定位于中低端市场,与新势力一线阵营的"蔚小理"相比,显得小众,不过今年销量的快速攀升却令业界刮目相看。究竟,...

下半场领跑不易,蔚来汽车能否下沉出海寻增量?

作为造车新势力的"带头大哥",蔚来汽车经过过去两年"过山车式"的触底反弹之后,逐渐进入了发展的快车道,不仅市值和股价节节攀升,持续领跑小鹏和理想,而且在总体销量上也领跑了其他新势力。值得注意的是,随着小鹏、理想等车企的二次上市,以及二线品牌哪吒、零跑等再次拿到融资,未能如期二次上市的蔚来也...

比亚迪、广汽集团三季报失利,如何在逆境中大而强、稳而优?

疾风知劲草,烈火炼真金作者: 刘冰编辑: 郝科科风品: 秦枫来源: 首财-首条财经研究院2021年行至尾声,汽车圈依然是话题明星。一边销量大增、股价高位行走,一边持续缺芯、原料成本上涨。冰火之间,理想、蔚来等纷纷下调季度销量目标,将新能源产业链短板暴露的一览无余。另一厢,产业力雄厚的传统大佬也不...

动力电池行业三季度财报解析:上游吃肉 下游喝汤

冷热不均、喜忧参半,依然是当前国内动力电池行业的严峻现实。近日,随着动力电池行业上市公司2021年三季度财报的密集出炉,产业链上一系列真实情况也随之浮出水面,引发广泛关注。截至11月3日收盘,已经有70余家锂电池产业链相关上市公司披露了2021年三季度财报。其中,近80%的企业实现净利润同比增长。但...

“蔚小理”变成了“小哪理”,蔚来交付量下跌,受限于供应链?

文/张霏编辑/李信蔚来最近的日子不太好过。处理完"蔚来车主在驾驶中使用蔚来NOP系统不幸逝世"这一事件后不久,蔚来又陷入另一轮车主维权风波中。"这个车我不想要了,送给你们洛阳蔚来了!"一名叫"熙雅"的蔚来车主,近日在网络平台愤言。据她回忆,在今年国庆节期间,她在洛阳异地换电后,发现充电后的车内充...

拥有智己汽车和飞凡汽车两大“利剑”的上汽集团,能实现新能源高端梦吗?

文/周雄飞编辑/子夜"银十"刚过完,上汽交出了三季度成绩单。今年第三季度,上汽集团实现总营收1866.16亿元,相比于去年同期下降13.17%;净利润方面,上汽集团第三季度的数据为94.75亿元,同比去年三季度下滑8.77%。营收和净利润双双下滑,在今年上汽集团的表现中也不是首次,这样的颓势早在今年二季度就已显...