中国储能网讯: 不论是绿色电力交易、绿证体系还是各种类减排机制,均对绿电的环境属性"唯一 性"有明确的要求。如何选择一种开发机制以实现绿色电力环境效益开发的最大化,将成为新能源电力企业必须面对的问题。自"双碳"目标提出以来,我国可再生能源电力利用水平不断提升,区域能源结构转型成效显著,弃水...

中国储能网讯: 随着新能源汽车行业竞争加剧,今年,上游电池行业热度锐减,如宁德时代(300750)这龙头企业,股价也在跌宕起伏中滑坡。但抛开二级市场上投资者的态度变化,电池行业其实"桃花依旧笑春风",新能源储能电池的技术发展多点开花。"宁王"即将发布凝聚态电池技术4 月 11 日,据有关媒体介绍,在2023上...

中国储能网讯: 144.37亿元、91.4亿元、20.32亿元--这是蔚来、小鹏、理想三家企业在2022年的净亏损额度。全国乘用车市场信息联席会(下称"乘联会")数据显示,过去的一年新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%,市场渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。也就是说,过去一年每卖出4辆车就有1辆是...

这是新能源大爆炸的第591篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。毫无疑问,容百科技是过去两年新能源汽车大行情里最靓的仔之一,一度最高涨幅超过8倍,但相比德方纳米,虽然同样是正极材料龙头,它就低调很多了。实际上,它却是行业举足轻重的公...

氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为新能源体系的重要组成部分。在近年来,关于氢燃料电池的政策更是利好不断。2019年,氢能及燃料电池首次写入政府工作报告；2021年,氢能被正式写入"十四五"规划；2023年,氢能依然是人大代表和政协委员的关注热点。在2023年全国两会期间,全...

截至目前,A股2022年年报业绩预告披露已收官,分板块看,新能源和储能上市公司业绩增长迅速、表现亮眼。国家能源局数据显示,2022年,全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦,达到1.25亿千瓦,连续三年突破1亿千瓦,再创历史新高。“风光”年发电量首次突破1万亿千瓦时,较2021年增加2073亿千瓦...

所谓关键矿物就是在制造电动汽车电池时所需的锂、镍和钴等矿物。美国和欧洲正在寻求就电动汽车中使用的所谓关键矿物的供应达成初步协议。当地时间10日,在欧盟委员会主席冯德莱恩访美期间,美欧双方同意将就电动汽车使用的关键矿物问题启动谈判。若该协议能够达成,欧盟企业将可以有渠道获得《通胀削减...

过去一段时间以来,新能源汽车一直成为我国汽车市场增长的强劲动力,呈现持续爆发式增长态势。我国新能源汽车2022年销售688.7万辆,同比增长93.4%,但2023年1月只销售40.8万辆,环比下降49.9%,同比下降6.3%。这引起了业内外广泛关注。随着"国补"等退出,业内价格战陡然泛起,新能源汽车市场"内卷"正加剧。怎...

中国储能网讯: 业内人士认为,动力电池市场正在快速变化,预计电池界的价格战或一触即发。"公司今年在动力电池方面不太追求更高的利润率。"近日,亿纬锂能在接受机构调研时,对动力电池盈利方面的考量及预期作出回应。亿纬锂能表示,一方面下游客户基本上尚未盈利,公司会在利润上部分让利下游；另一方面,...

在2023年全国两会上,全国人大代表、海马集团董事长景柱提出《关于在海南大力发展氢燃料电池乘用车的建议》。景柱认为,海南四面环海已建成岛内完整的封闭交通体系,这为全岛布局自成一体的新能源网络提供了难得的先天良机。海南还具备全国最大的海域面积和国内Ⅲ类光照条件,发展海上风电和光伏发电潜力...

中国储能网讯: 近日,理想汽车推出多款新车,采用欣旺达、蜂巢能源电池,售价有所下降,宁德时代不再为其唯一电池供应商。数据显示,1月宁德时代、比亚迪、中创新航,依旧位列国内装车量排名前三；亿纬锂能、欣旺达等动力电池第二梯队,竞争白热化。业内人士指出,特斯拉在今年1月大幅降价,给新能源汽车企业...

我显然不是一个先知先觉的人,只是基于中集集团的业务结构,我于2014年8月开始研究能源产业,恰逢石油价格雪崩式的暴跌,我方才感知到能源这个巨大的产业所面临的重大历史变革。当时,页岩油气、可再生能源的比例还非常低,电动汽车也只是刚刚起步,但已经足以动摇石油能源体系的根基。在过去十年的时间里,...

中国储能网讯: 2022年,中国新能源车市场取得了超出预期的发展。2023年,补贴退出历史舞台,竞争加剧,新能源车市场将怎么走?近日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,专家就补贴退出对市场的影响,芯片供需情况,电池核心原材料锂的价格等业界关心的问题做出了深入的解析。对于2023年中国新能源车市场走向,...

中国储能网讯: 中国汽车工业协会(简称"中汽协")发布的最新数据显示,1月,新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆,环比分别下降46.6%和49.9%,同比分别下降6.9%和6.3%,市场占有率为24.7%,行至低位。今年以来,各大车企的日子都不好过。除去春节假期因素外,新能源汽车补贴退出也是产销量走低的重要原因...

中国储能网讯: 全球汽车发展的重大方向就是新能源化,或者说电动化,这种观点已成为全球共识。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》指出,到2025年新能源汽车的渗透率将达到18%,2030年将达到30%。换言之,中国新能源汽车保有量将在2025年和2030年分别达到1600万辆和5200万辆,每辆...

中国储能网讯: 在新能源车市场化不断深入的过程中,挖掘下沉消费市场潜力的新能源车下乡活动将发挥至关重要的作用。2月13日,《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》(2023年中央一号文件)发布,明确要加快现代乡村服务业,全面推进县域商业体系建设。其中,关于"鼓励有条件的地...

中国储能网讯: 近日,有消息称宁德时代正推行一项"锂矿返利"计划,降低合作车企采购价格。从今年下半年开始,宁德时代一部分动力电池的碳酸锂价格将以明显低于目前市场的20万元/吨结算,但签署这项合作的车企,需要承诺不低于80%的电池采购量来自宁德时代。宁德时代与蔚来、理想、极氪等车企正在探讨这一...

1月新能源车市的寒冬背后,对于宁德时代而言,意味着什么?进入2月,新能源汽车有2件大事,一是一月销量寒冬,二是电池巨头宁德时代和福特合作。二者之间,看似没有关系,但深挖下去,却有着众多的联系。2月14日,最大的突发新闻就是,宁德时代和福特汽车官宣牵手。福特将投资35亿美元,宁德时代将技术出海,最终,...

中国储能网讯: 从蔚来、理想再到仰望、银河,自主品牌冲击高端市场的雄心尽显,但"硬币"的另一面则是,五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰激凌、吉麦新能源凌宝BOX等微型电动汽车的接连上市,空间广阔的低端市场依然难以被自主品牌割舍。即便如吉利这样以几何、极氪、银河等多品牌冲击高端新能源汽车市...

中国储能网讯: 数据显示,今年1月,国内动力电池装车量排名前三的分别为宁德时代、比亚迪、中创新航,市占率分别为44.41%、34.12%、4.93%,居国内动力电池企业前三。亿纬锂能、国轩高科、欣旺达紧随其后,国内市占率分别为3.94%、3.8%、2.54%,将韩国动力电池龙头LG新能源甩在身后。相比第一梯队的稳固格局...