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“国补”退出,新政接力,新能源汽车产销能否维持高增长

中国储能网讯: 工信部、交通运输部等八部门日前在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点。工信部表示,这将进一步带动和扩大我国新能源汽车消费,促进汽车产业节能减排和绿色发展。新能源汽车已成为中国制造的新名片,也是近年来促进消费、扩大内需的重要抓手。2022年,我国新能源汽车产销量连续8...

产量同比增幅160%!磷酸铁锂会产能过剩吗

政策风口下,新能源汽车产业发展势头正劲,作为动力锂电池主要正极材料的磷酸铁锂产量也在2022年再创新高,同比增幅高达160%以上。不过,磷酸铁锂似乎正一步步滑向产能过剩,更有机构预测2023年磷酸铁锂将面临产能过剩的风险。需求旺盛刺激扩产根据中国汽车工业协会统计,2022年新能源汽车产销分别完成705....

加速行业出清,价格战拧干新能源汽车水分

中国储能网讯: 新年伊始,新能源汽车市场的价格战就已经打响。1月6日,特斯拉降价;1月13日,问界降价;1月17日,小鹏降价;2月3日,蔚来部分车型终端价格下调。近年来,新能源汽车价格持续走高,尽管一部分原因在于补贴减少,企业成本上涨,但不能否认的是,一些企业借机涨价,"趁火打劫"。此外,由于新能源汽车...

能源发展回顾与展望(2022)——清洁能源篇

第五篇 清洁能源产业蓬勃发展崔晓利(中能传媒能源安全新战略研究院)一、政策与大事1.《"十四五"可再生能源发展规划》发布2022年6月1日,国家发展改革委、国家能源局等九部门联合发布《"十四五"可再生能源发展规划》。《规划》提出,要大规模开发并高效利用可再生能源,加快培育新模式新业态。《规...

国补退出,新能源汽车再涨价,无奈之举能持续多久?

中国储能网讯: 2023年开年,新能源汽车市场又发起了一波涨价潮,除特斯拉之外的大部分车企都发布了涨价信息。与之对应的,特斯拉却"逆涨而降",不但没有应声而涨,反而率先降价,保持了其在中国市场特立独行的定价风格。同一个市场,出现涨、降两种截然不同的现象,我们不禁要探询背后的原因。当前,我国新能...

中日美固态电池“夺位战”

中国储能网讯: 1月30日,国投招商宣布完成对赣锋锂业控股子公司赣锋锂电的投资,支持其加大对固态电池的研发投入。据悉,赣锋锂电固态电池生产基地已启动4GWh的产能建设,且规划在重庆建设国内最大的固态电池生产基地。与传统锂电池相比,固态电池用固态电解质代替了传统锂电池的电解液和隔膜,在能量密度...

多地发布支持政策 今年新能源汽车高增长有望延续

中国储能网讯: 兔年伊始,各地加力扩消费,其中新能源汽车是重要抓手,上海、浙江、山西等多地集中发布相关支持政策。中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖在接受《证券日报》记者采访时表示,尽管2023年新能源汽车补贴政策退出,但各地鼓励新能源汽车消费的政策预计仍会延续,且2023年新能源汽车消...

新能源车企打赢2022年收官战

中国储能网讯: 新年伊始,新能源车企陆续公布2022年12月的销量数据。至此,2022年新能源车企的全年销量成绩单也已出炉。回顾整个2022年,新能源汽车市场跌宕起伏。动力电池原材料价格疯涨,"缺芯"困扰仍在,新能源车企被迫涨价,传统车企新能源品牌奋力追赶,造车新势力力求突围……虽然有喜有忧,但整体看来...

多地高强度补贴分布式光伏

中国储能网讯: 1月17日,广东省佛山市禅城区启动光伏发电应用项目奖励和补助资金申请工作。根据禅城区发改局发布的《关于申报2020年度禅城区光伏发电应用项目奖励和补助资金的通知》,对2017-2020年间,在该区利用各类型建筑物和构筑物建成且符合要求的分布式光伏发电项目的投资者进行补助。在国家财政...

补贴不再,中国新能源汽车能继续领先吗?

中国储能网讯: 忧与喜并存的2022年已经画上句号。忧的是疫情反反复复。众多汽车重镇遭袭,生产停滞、物流受阻、销售不畅,汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。2022年1~11月,我国新能源汽车销售606.7万辆,同比增长100.6%,继续保持世界第一,占全球市场份额超过50%。更可喜的是,市占率达到25...

宁德时代利润创纪录,不小心暴露了新能源车的涨价是忽悠?

作为上游供应商的消费者,面对新能源车市的高速发展,车企们"说不"的底气显然是不多。2023年新能源车的涨价,比去年要来的早一些。从新势力到传统车企,很多都"迫不及待"的在元旦当天就宣布了涨价消息。而涨价的矛头则是众口一词的指向了成本压力。不过几乎就在同时,特斯拉的大尺度官降让此前已经涨价的...

补贴不再 中国新能源汽车能继续领先吗?

中国储能网讯: 忧与喜并存的2022年已经画上句号。忧的是疫情反反复复。众多汽车重镇遭袭,生产停滞、物流受阻、销售不畅,汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。2022年1~11月,我国新能源汽车销售606.7万辆,同比增长100.6%,继续保持世界第一,占全球市场份额超过50%。更可喜的是,市占率达到25...

“国补”离场 新能源汽车市场后劲几何?

中国储能网讯: 1月1日,延续了13年的新能源汽车国家补贴落幕。今后,多年来跑出加速度的新能源汽车将离开国家的扶持与补贴,从蹒跚学步成长为行业新星,我国新能源汽车的核心竞争力已经形成。随着"后补贴时代"的到来,企业与市场将会作何反应、如何发展才能在红海竞速中获胜等问题成为了关注焦点。政策拉...

实探“国补”退出后新能源车市:门店客流反差大

中国储能网讯: "元旦前后进店看车的人数反差特别大。元旦前两天,是消费者抢购新能源车的高峰,一天店内接待的看车客户有两三百组之多,订单成交量也非常高。但从1月1日开始,进店看车的客户减少了接近三分之二,现在每天看车的客户也就只有100组左右。"2023年1月3日,北京地区一家比亚迪4S店的工作人员向...

超30条国家政策指引,2023年风电六大市场趋势前瞻!

“双碳”目标引领下,随着碳达峰碳中和“1+N”政策体系在2022年陆续发布,能源、工业、交通、建筑等行业低碳转型路径愈发清晰。在能源电力领域,2022年重大政策《“十四五”现代能源体系规划》与《“十四五”可再生能源发展规划》顶层文件落地,进一步明确了可...

补贴退出倒计时,比亚迪官宣涨价,特斯拉却在降价,车企直面“降本”考验

中国储能网讯: 岁末年关,国家新能源汽车补贴(简称"国补")退坡也进入最后的窗口期。限时保价、锁单优惠已成为多数车企吸引消费者的常规操作。近日,证券时报·e公司记者走访了沪上多家新能源汽车直营门店,一些厂商在店门口打出"国补退坡倒计时"字样,祭出跨年迎新、赠送礼品等营销组合拳,年底促销之风愈...

风电、光伏平价时代到来 数字能源乘风破浪

中国储能网讯: 数字能源的提出,看似突然,其实背后有着较为清晰的国家整体升级战略。碳中和三大赛道: 风能、光伏、电动车,涉及两个能源供应和一个消费市场。陆上风电在2021年进入"平价上网"时代,不再依靠国家补贴;同时,光伏的平准化发电成本,已接近水力发电的水平;而电动车年销量也在2018年达到100...

新能源汽车产业,长三角竞争对手是谁

根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖,但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。多家新能源车企的11月销量“成绩单”涨势喜人。广汽埃安、哪吒汽车11月销量同比增长91%和51%...

实探岁末新能源车市:国补退坡搅动“抢单行情” 车企直面降本考验

中国储能网讯: 岁末年关,国家新能源汽车补贴(简称"国补")退坡也进入最后的窗口期。限时保价、锁单优惠已成为多数车企吸引消费者的常规操作。近日,证券时报·e公司记者走访了沪上多家新能源汽车直营门店,一些厂商在店门口打出"国补退坡倒计时"字样,祭出跨年迎新、赠送礼品等营销组合拳,年底促销之风愈...

新能源车的下半场:“国补”之后,谁将裸泳?

刚刚进入12月,新能源车企便纷纷迫不及待地公布11月交付数据。根据中汽协会数据显示,2022年11月,我国新能源汽车月度产销再创新高。新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。这意味着,车企们已经超额完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中...