8月29日,本田汽车宣布与LG新能源达成合作,双方将在美国成立一家合资公司。公司将主要生产锂离子电池,为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池,这是本田首家动力电池工厂。此次合作项目的投资总额为44亿美元,目标年产量约为40GWh,预计将于2023年开工建设,2025年量产。值得注意的是,这家合资公司的股权...

7月7日消息,如今全球车企都在加速推动电动化转型,在这方面如小鹏、蔚来等造车新势力具有很大的优势,已逐渐占据主要市场地位。反而是宝马、大众等老牌国际车企,在电动汽车领域有些"水土不服",很想发力但又找不到突破点,销量逐渐被造车新势力远远甩开。(图源: 大众汽车)大众CEO赫伯特・迪斯在接受彭博...

撰稿|黎 烁电动化作为汽车变革的趋势已经毫无疑问,随着疫情缓解,以及主机厂纷纷向电动化转型,海外电池扩产正在加速,产能增长势头迅猛。据电池中国不完全统计,仅今年1-6月,远景动力、Northvolt、LG新能源、亿纬锂能、国轩高科、三星SDI和大众汽车等在欧洲、北美等地官宣新建的动力电池项目就超过300GW...

赶在毕业季,看看车企和供应商们都在招聘哪些职位?他们又都有着什么样的规划?赶在毕业季,新能源汽车领域会"抢"走哪些人才?新能源汽车领域的侧重点开始往电池研发这个方向开始倾斜,所以今年的招聘季要抢的人才电池、电芯、PACK研发类的岗位占了很大一部分。其中蔚来、理想、小鹏、埃安等主流新能源车企...

国轩高科首次发布半固态电池,并进入产业化阶段。2022年5月28日,在国轩高科第十一届科技大会上,国轩发布了两款新产品――360Wh/kg半固态电池和易佳电智能移动储能充电桩。前者即将装车,后者也与多地合作伙伴签约。业内十分关注的大众国轩合作也在持续推进中。大众已经参与到国轩高科的日常管理工作中,...

1、国轩高科360Wh/Kg半固态电池将在今年量产5月27日,国轩高科工研院副院长张宏立表示,公司研发的360Wh/Kg三元半固态电池将在今年实现量产,同时,400Wh/Kg的三元半固态电池目前在公司实验室已有原型样品。此外,国轩高科和大众集团共同研发的第一代三元和铁锂标准电芯已实现双量产定点,目前正在与大众德...

中国动力电池“出海”,正迎来新机遇。来自海关的最新数据显示,今年一季度中国动力电池出口同比增长53.7%,其中出口到欧洲的锂电池等相关产品同比增长66.2%。全球动力电池出货量冠军宁德时代财报显示,宁德时代2021年动力电池向海外出口超278亿元,同比增长252.47%,海外营收占比提升至21.38%。...

大多数汽车制造商都渴望向你和世界出售电动汽车。但电池和制造电池原材料的供应都非常紧张。特斯拉和大众等汽车制造商认为元素周期表上的第25号元素锰是最新的、诱人的金属材料,可能使电池和电动汽车对主流买家来说足够实惠。改进的高锰电池可以开辟出一个利基市场,也许是在磷酸锂铁化学和顶级豪华和...

中国新能源汽车的发力狂奔正在改变世界汽车工业的格局。继宁德时代之后,比亚迪或正在成为中国汽车工业的另一个潜在王者,它的竞争对手,既包括大众汽车这样的百年老厂,也包括特斯拉这样的车坛新贵。巧合的是,不管是比亚迪,还是宁德时代,它们都是靠电池起家的。宁德时代: 夺得多项世界冠军4月21日晚,宁...

盖世汽车讯 据外媒报道,美国监管部门已于4月1日开始调查LG新能源(LG Energy Solution)生产的电动汽车电池。此前,五家汽车制造商因电池起火风险宣布召回。4月5日,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)网站公布的文件显示,此次调查涉及约138,324辆汽车,称上述...

3月21日,大众汽车集团(中国)宣布,已与华友钴业和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录,拟分别与后者在印尼和广西各成立一家合资公司,以进一步巩固在国内电池价值链中的地位。按照大众中国方面透露的信息,大众汽车与华友钴业、青山集团计划在印尼成立一家合资公司,预计在满产后该合资公司的原材料总产...

电车汇消息: 3月21日,大众汽车集团(中国)宣布,已与华友钴业和青山控股集团有限公司(下称"青山集团")签署两份战略合作谅解备忘录,拟分别与后者在印尼和广西各成立一家合资公司,以进一步巩固在国内电池价值链中的地位。此次合作旨在实现成本优势,确保原材料供应,实现透明、可持续的供应链,同时加强在包...

1、光华科技、奥动新能源与松下达成合作,展开废动力电池回收再利用业务3月16日,松下已就动力电池回收再利用业务,与光华科技、奥动新能源达成合作。合作计划利用松下技术分析电池状态,探索废旧动力电池回收再利用机制。2、比亚迪再涨价,上调幅度3000元-6000元不等3月15日,比亚迪汽车官方宣布,受原材料...

撰稿|闫志刚在碳中和压力下,国际车企在电动化上的布局不断加码,这一情况主要表现为国际车企在汽车电动化领域的投资目标不断被修订和上提。3月2日,韩国现代汽车宣布,计划到2030年投资约95.5万亿韩元(约合792.1亿美元),其中在电动汽车相关业务上将投资约19.4万亿韩元(约合161亿美元),约占总投资的20%。...

文/周雄飞编辑/子夜动力电池行业,可谓是战火不断。本月,宁德时代的市值依然维持在万亿规模,同时还高调地推出了"EVOGO"换电品牌和系列换电服务,正式入局新能源汽车换电领域。看到这些后,常年与其较劲的LG化学有点坐不住了。今日,LG化学旗下子公司LG新能源正式登陆韩国证券交易所,上市后开盘股价报于59...

历时半年有余,韩国第二大集团LG旗下锂电池子公司——LG新能源的IPO大戏拉开帷幕。募资规模将创纪录据路透社报道,韩国第二大集团LG旗下锂电池子公司——LG新能源(LG Energy Solution),日前启动了在韩国的首次公开募股(IPO)。该公司计划募集资金最高达108亿美元,将成为韩国迄今为...

汽车"新四化"的浪潮层层袭来,企业争相上岸抢滩风口,或资本加注,或技术加码,都试图在汽车产业重构中争得一席之地。与此同时,各方势力躬身入局、明争暗斗,搅动了各路人才内心的一池春水。是坚守阵地、初心不改,还是另择良枝、重新出发,考验着每一个汽车人。人来或人往,皆是汽车变革时代的缩影。谨以202...

导|语一周时间,让小编看清了自己与世界的距离!!!作者|徐进凯责编|徐进凯编辑|朱锦斌上周王力宏后院起火,事件以王力宏暂停工作,并赔给前妻1.5个亿告一段落,紧接着薇娅偷税漏税被罚13.41亿,全世界都知道中国人们富裕了,但或许想不到已经富裕到这种程度了,连王健林的小目标格局都太小了。王力宏也好薇娅...

今年年中,宁德时代总部大楼发生了一场争执,当事双方是曾毓群和何小鹏——他们分别是宁德时代和小鹏汽车的创始人。最激烈时,曾毓群甚至还退出会议室,平静了 10 多分钟。争吵事端不复杂,知情人士对36氪透露,何小鹏打算引入新的主力电池供应商,这会削减宁德时代的供货份额。但这不是最关键的,...

12月10日,国轩高科发布公告称,其境外全资孙公司 GOTION, INC.(下称“美国国轩”)与美国某大型上市汽车公司签订协议,该汽车公司预计在 2023 -2028 年间,向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh。鉴于与客户有保密协议,国轩高科并未透露这项大单的客户名称,只是说“该客户为美国某...