宁德时代,越来越想出海也越来越想稳固自己的护城河。今年的动力电池市场,在一众车企和各路电池企业的快速发展中,迎来了欣欣向荣的市场环境。以比亚迪、蔚来、特斯拉为主的汽车制造企业,已经把自研动力电池当成了战略发展方向,为了追求完善的供应链体系和更低的成本。另一方面,还有日韩电池企业,也在...

中国储能网讯: 12月19日,据韩国当地媒体koreajoongangdaily.joins.com报道,全球第二大动力电池生产商韩国LG新能源(LG Energy Solution)表示,到2026年,公司将投入4万亿韩元(约30.7亿美元),扩大在韩国的电动汽车(EV)电池的生产。这些资金将用于建设公司在奥昌工业区新的电池生产设施,奥昌工业区位于首...

中国储能网讯: 据外媒报道,总部位于德克萨斯州的电池和电池储能系统制造商Microvast公司日前获得了1.2GWh电池储能项目订单。该订单来自美国一家未公开名称的能源开发商,该公司计划部署一个公用事业规模的电池储能项目。 就在几周前,Microvast公司成立了一个专门的能源部门,以满足固定储能市场不断增...

中国储能网讯: 随着我国新能源汽车市场快速发展,作为电动汽车"心脏"的动力电池装机量也不断攀升,动力电池行业进入高速发展期。与中国新能源汽车加速"出海"一样,中国动力电池企业也将目光转向海外市场,宁德时代、蜂巢能源等纷纷在欧洲建厂,而大洋彼岸的美国却成为一块"难啃的骨头"。今年8月,美国总统...

中国储能网讯: 据外媒报道,高盛近日的一封预测报告指出,在超过1600亿美元的投资帮助下,美国和欧洲预计到2030年将摆脱对中国动力电池的依赖。目前,中国生产了全球76%的电池,这得益于中国自身对电动化研究和可持续发展战略的大力支持。同时,由于主导了从材料到成品的整个生产流程,西方国家也对其在电池...

继欧洲大本营之后,北美市场正逐渐成为LG新能源的新战场。近日,韩国媒体报道,LG 新能源正在同丰田汽车就美国工厂生产的电池供应丰田美国工厂进行谈判,计划在年内签署电池供应谅解备忘录。至此,包括丰田、大众、通用等全球十大汽车生产商,全部成为LG新能源的客户。当然,特斯拉也一直是LG的大客户之一。...

大多数汽车制造商都渴望向你和世界出售电动汽车。但电池和制造电池原材料的供应都非常紧张。特斯拉和大众等汽车制造商认为元素周期表上的第25号元素锰是最新的、诱人的金属材料,可能使电池和电动汽车对主流买家来说足够实惠。改进的高锰电池可以开辟出一个利基市场,也许是在磷酸锂铁化学和顶级豪华和...

作者 | 东关大先生出品 | 电动公会北美电动汽车市场最近成了各方争抢的"香饽饽"。近日,大众集团计划2027年之前在北美至少投资71亿美元,在当地建立电动汽车生产能力,其中包括一座电池厂以及对其位于墨西哥普埃布拉(Puebla)和西劳(Silao)的装配厂进行大规模电动化升级。几乎同一时间,有消息称,宁德时代...

全球动力电池巨头们,也开始卷起来了。赴美建厂,抱住大腿,正在成为动力电池巨头们的共识。近期,市值超万亿的宁德时代传出大消息,计划在美国选址建设一座动力电池工厂,总投资额或高达50亿美元(约合人民币318亿元)。在此之前,LG新能源、松下、SK创新等巨头也纷纷掀起了赴美建厂的浪潮,总投资合计接近200...

3月19日消息,据报道,宁德时代考虑为建造一座价值50亿美元(约人民币318亿)的电池工厂进行选址,考虑选址地点在北美地区,最终将雇佣多达1万名的工人。据报道,宁德时代高管本月早些时候飞往墨西哥开会。两名知情人士称,宁德时代在北美的新工厂将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池,来为特斯拉和其他汽车制造商...

导读: 美国固态电池初创公司Sparks将为其基于无钴阴极的锂电池专利技术建立试点工厂。对新的电池存储解决方案的争夺正在加快步伐,老牌企业和新进入者的消息层出不穷。最近,总部位于美国的初创公司Sparkz宣布在加利福尼亚州北部的利弗莫尔建立试点工厂,计划开始为其专利固态电池技术建造试点生产设施...

[文章导读]小电池,大能量,LG新能源与宁德时代下起了对手棋。2022年2月3日,据韩联社消息,美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽・博拉表示,计划今年上半年敲定第四工厂的选址地,将与LG新能源保持合作,并于近期公布具体计划。LG新能源相关人士表示,具体事宜尚未敲...

大众小型电动货车,它终于来了!自从大众汽车在2001年底特律车展上推出ID.Buzz 概念车以来,全世界一直在等待它的进一步消息。近日,大众汽车已经正式公布了ID.Buzz 的量产版车型。Buzz,还不清楚这是否会是它的最终名字。ID.Buzz量产版将于2022年3月9日正式推出。大众集团首席执行官赫伯特・迪斯通过推特...

盖世汽车讯 据《韩国先驱报》报道,韩国电池制造商LG新能源(LG Energy Solution,或LGES)称,在电动汽车电池市场的全球竞赛中,其将很快击败中国竞争对手宁德时代。报道称,LG新能源首席执行官Kwon Young-soo在一场线上媒体发布会上表示,LGES的份额将超过宁德时代,因为其客户群体更广泛,而宁德时代仅在中...

12月29日,韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,今年1月至11月,宁德时代仍保持了电动汽车电池市场的主导地位,以31.8%的市占率稳居第一,比第二名的LG能源解决方案高出11.3%。比亚迪以9.0%的市占率位列第四。SNE Research指出,今年1月至11月,中国企业引领了电动汽车电池市场(包括纯电动汽车、插...

近日,LG 能源解决方案(LG Energy Solution)寻求进行规模达 12.75 万亿韩元(约 108 亿美元)的 IPO,为韩国最大规模 IPO。LG 能源解决方案已经在此前向韩国证券交易所提交申请,并通过了上市资格的初步审查,该公司还需要向韩国金融监督院提交相应的文件,并完成剩余的程序,可能在 2022 年 1 月底上市。LG ...

电动全顺、F-150闪电及福特史上最大项目蓝瓦城编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)| 编者按2022年,福特汽车将开始建设位于田纳西州的蓝瓦城园区(Blue Oval City),园区中将包含福特汽车几十年来首次在美国新建的组装厂。蓝瓦城项目座落于田纳西州一个偏远小镇斯坦顿,未来福特汽车将在...

全面向电动化转型,福特提出了更高期望。在近日投资者会议上,福特汽车表示,公司计划两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆,成为全球第二大电动汽车制造商。“鉴于电动皮卡 F-150 Lightning 的需求爆发式增长,我们可以对这一目标持乐观态度。”福特汽车首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa D...

称无需Rivian,两年内成美电动汽车No.2编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)12岁的美国电动汽车初创公司Rivian在2021年11月上市后,其市值比其早期主要投资者――118岁的福特汽车还高出近50%。不过,百年鹤发不屑十岁童颜,福特汽车没有无动于衷。该公司立下flag――两年内成为美国第二大...

拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后,美国这个全球第三大电动汽车市场,正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。今年5月,福特宣布,计划到2025年在电动化领域投入超过220亿美元,倾全力发展智能纯电动车;到2030年,约40%的销售额将来自电动汽车。6月,通用汽车宣布,该公司将在2025...