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OIST研究人员开发新混合材料 可提高锂硫电池性能

为满足全球不断增长的能源需求,并实现可持续发展,可充电电池变得非常必要,但并非所有的可充电电池都是如此。据外媒报道,冲绳科学技术大学院大学(Okinawa Institute of Science and Technology Graduate University,OIST)能源材料和表面科学部门(Energy Materials and Surface Sciences Unit)的研究人...

固态电池:长期看好,短期没戏?

当前,固态电池的几个电解质方案,没有优势技术路线脱颖而出。如果两年内不能进入小规模试制生产,考虑到生产线建设周期,2025年大规模商业生产的预测,就注定落空。文/《汽车人》黄耀鹏在电动车供应链里面,按照分类,动力电池是价格最昂贵的配件。这一年多的时间里,动力电池供不应求,某种程度上进入了买方...

固态电池的烟雾与战争

文|智驾时代 王硕奇每当固态电池距离宣称的量产日子越来越近,就很出现更多的质疑,无论是技术、成本、产业似乎都还没有做好固态电池商用化的准备,但丝毫不影响各家企业对于固态电池的投入,而这项技术的量产时间点也正式代表了电动车和燃油车分庭抗礼的关键节点。固态电池正在成为动力电池领域的圣杯,...

固态电池越来越近,当前进展如何?

当前,新能源车的巨大发展空间给动力电池行业带来了很大的增长动力,也使得锂电池产业链相关公司的股票持续上涨,如锂电池龙头宁德时代市值已经突破了 1 万亿人民币,成为了名副其实的创业板老大,第二名迈瑞医疗市值还不到 6000 亿人民币。不过,锂电池龙头也不是能够高枕无忧的,除了竞争者之外,下一代技...

固态电池成巨头隐形战场,各路玩家纷纷入局!

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。过去几年,动力电池的技术突飞猛进,但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的"魔咒"。与此同时,固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠,随着各路巨头的入场,固态电池的未来也渐渐明朗。今年1月9号,蔚来(NYSE: NIO)其NIO Day上高调发布能...

现代创新推进电池技术

美国科技作家特里·珀森(Terry Persun)五月中旬在ASME网站发表文章说,电动汽车革命的焦点已转向电池技术[1]。电动汽车的兴起让人们开始关注锂离子电池的局限性。固体电池和替代锂离子电池材料正引起人们的兴趣。移动设备和电动汽车的发展,已将电池技术推向极限。电池设计的新进展需要满足当今...

青岛能源所开发出高安全性锂电池特色材料体系

中国储能网讯: 在"碳达峰"和"碳中和"背景下,加速动力系统电动化成为新能源汽车发展的必然趋势。锂电池作为新能源汽车动力系统的关键技术,其安全隐患随着能量密度的提升日益凸显,自燃、爆炸等电池热失控现象频频发生,严重制约了新能源汽车的进一步推广与应用。发现安全隐患根源、揭示电池失效机理、构...

未来五年固态电池将快速发展,中国方案至关重要

中国储能网讯: 电池成为新能源汽车企业获得市场优势的关键。在众多电池技术的研发中,固态电池尤其受到全球范围的广泛关注。丰田、宝马、大众、三星等巨头企业都投入了大量资金用于固态电池研究,以期早日获得突破。丰田更是计划在2021年东京奥运会上推出其搭载固态电池的纯电动示范车。当前,固态电池...

储能钠硫电池的工程化研究进展与展望

摘 要: 钠硫电池作为一种重要的储能技术,已在全球储能市场拥有GW·h级的装机容量,然而其安全问题一直倍受关注,成为制约其产业大规模发展的一大要素。本文首先介绍储能钠硫电池的结构、工作原理及其工程化发展现状,再针对高温钠硫电池应用中存在的安全隐患问题,从电池的电芯层面到模组层面,提出提高...

半固态电池可以量产 但大规模市场商业化存疑

拥有更高的性能的固态电池(图片来源: 大众汽车)作为电动汽车的“心脏”,动力电池的性能直接影响着车辆的行驶状况。可以毫不夸张地说,电动汽车是“成也动力电池、败也动力电池”。也正因此,无论是动力电池企业,还是新能源整车企业,都铆足了劲试图突破动力电池技术瓶颈。目前来看,...