中欧电池产业正在形成一种新的纽带,资本、技术和市场相互交织、深度融合。中欧企业加强互利合作,有利于双方发挥各自优势,在全球新能源汽车市场上占据主动地位。直到2021年,欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外。欧洲不得不面对亚洲企业占据着全球电池市场主要份额的事实。随着中国电池企业以领...

近日,欣旺达在投资者互动平台上表示: “公司目前正在研发新型锂硫固态电池,这种固态电池是我们储备的先进技术之一。”就在不久前,蜂巢能源宣布其全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯,该系列电芯能量密度达350—400Wh/kg。该电芯现已顺利通过针刺、200热箱等实验,...

蜂巢能源全固态电芯原型样件电车汇消息: 近日,蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该系列电芯能量密度达350-400Wh/kg,现已顺利通过针刺、200°C热箱等实验,一旦量产应用,电动车可实现续航里程1000公里以上。蜂巢能源是国内首家完成20Ah级硫系全固态原型电芯研发的公司...

中国储能网讯: 前段时间,国内网络上有多篇文章提及,中国固态电池技术落后国外,这个说法流传很广。固态电池分为多种技术路线,日本、韩国企业和研究机构主要走硫化物路线,欧洲偏重聚合物固态电池,中国主要聚焦氧化物路线,美国则以创业公司为主,同时推进多条路线。固态电池的硫化物与氧化物路线是两个不...

固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司,以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。本轮融资由日初资本及红杉资本联合领投,其他投资方包括广汽资本、博润资本、天启资本、纽励资本投资。恩力动力是日初资本在...

导语Introduction福特宝马固态电池进入测试阶段?作者|马西风责编|杨 晶编辑|朱锦斌每隔一段时间固态电池总会被翻出来吸引一波眼球,到目前为止,还没看到哪家企业开始量产固态电池搭载在汽车上面,虽然业内普遍预期固态电池的量产在2030年,但各车企都希望能抢得头筹首先量产装车。上周,由福特支持的电池...

固态电池产业主要上市公司: 主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。主要数据: 固态电池竞争梯队、代表企业区域分布、技术发展路线、产能规划情况1、中国固态电池行业竞争梯队现阶段中国固态电池领域的主要玩家包括汽车企...

6月19日,CCTV2《中国经济大讲堂》播出题为“减碳在行动: 储存风光,路在何方?”的精彩解读,中国科学院院士欧阳明高教授指出,储能是新能源革命的瓶颈!图片来源于CCTV2新能源还不是“三好生”大家知道,锂离电子电池的发明,使电动汽车发生了突飞猛进的变化,带动了可再生能源的大发展...

导读: 英国研究人员开发了一种稳定的碱基混合多硫化物-空气氧化还原液流电池,通过一种新的双膜结构流电池减少了"交叉"问题。伦敦帝国学院的研究人员宣布开发出了一种稳定的碱基混合多硫化物-空气(PSA)氧化还原液流电池(RFB),可以通过一种新的双膜结构的液流电池减少"交叉"问题。交叉发生在充电和再充...

拥有更高的性能的固态电池(图片来源: 大众汽车)作为电动汽车的“心脏”,动力电池的性能直接影响着车辆的行驶状况。可以毫不夸张地说,电动汽车是“成也动力电池、败也动力电池”。也正因此,无论是动力电池企业,还是新能源整车企业,都铆足了劲试图突破动力电池技术瓶颈。目前来看,...

据BusinessKorea报道,市场研究机构SNE Research日前表示,一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。“SES最近宣布其目标年是2024年,丰田的目标年是2025年,”其补充说,“LG能源解决方案计划在2026年开始大规模生产聚合物基全固态电池,2030年开始生产硫化物基电池。而三星SDI...

《科创板日报》(记者 敖瑾)讯,近日,固态电池研发商卫蓝新能源完成新一轮融资。天眼查数据显示,卫蓝新能源发生工商信息变更,新增小米长江产业基金、华为关联公司哈勃投资、吉利控股旗下的吉利蓝色计划等多家股东。注册资本增加至6136.7万,增幅5.7%。仅半年内,卫蓝新能源已接连完成两轮融资,上次是在去...

北极星储能网讯: 新能源汽车更高续航和更安全的诉求,正在为半固态/固态、锂金属等新型电池产业化开辟通道。在中国电动汽车百人会论坛上,固态电池公司卫蓝新能源宣布正在与蔚来汽车合作,计划基于蔚来ET7车型,推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池,电池包容量达150KWh,能量密度为360Wh/kg。混合...

北极星储能网讯: 3月27日,中国科学院物理研究所研究员李泓在2022中国电动汽车百人会发言指出,先进电池是我国双碳战略和电动中国战略发展的关键支撑技术,在生产、生活、国家安全方面都有非常重要的应用,在这些应用领域,高能量密度电池、高功率密度电池、高安全性、长寿命的电池是非常关键的先进技术。...

《科创板日报》(记者 敖瑾)讯,近日,全固态锂电池公司高能时代宣布获超5000万元A轮融资,由同创伟业领投,其他投资方还包括中金资本、欣旺达以及珠海高新投。固态电池因其更高的能量密度和安全性,近年来受到车厂、科研人员、初创公司和资本的关注。数据显示,全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车...

随着新能源市场的发展进入快车道,锂电池产业链的发展也已走出乱象丛生的初期阶段。进入黄金发展时期以来,锂电行业除了体量呈指数级增长外,还有多条新型电池技术路线产生。其中,固态电池技术以其能量密度高、不可燃、不挥发、不漏液、无腐蚀、耐高温等优势获得了市场的更多关注。近日,起点锂电大数据...

3月15日消息,外媒electrive报道称,韩国电池制造商三星SDI正在建设行业首条固态电池试验生产线,将用来生产制造可用于电动汽车的高能量密度固态电池。三星SDI表示,该生产线位于京畿道水原市,占地面积约为65000平方米,不过并没有透露工厂会在何时启动等更多信息。据了解,三星SDI计划在产线内引进纯电池...

北极星储能网讯: 据国外媒体报道,韩国电池制造商三星SDI已经开始建立业界第一条全固态电池试点生产线。3月14日,三星SDI宣布,其全固态电池试验线破土动工,占地面积约为6500平方米。公司计划向该试产线引进纯电池电极板、固体电解质加工设备和电池组装设备。据悉,三星SDI正在开发一种以硫化物为基础电...

导读: 澳大利亚莫纳什大学的研究人员创造了新一代锂硫电池,提供了一种更便宜、更清洁、充电更快的储能解决方案,比锂离子电池更耐用,并且充电数百次也不会失效。莫纳什大学工程学院的一个研究小组重新设计了锂硫电池的核心,创造了一个新的夹层,使锂的传输速度特别快,并提高了电池的性能和寿命。莫纳什...

新能源汽车发展势不可当 现有锂电池仅是中间产品新能源汽车行业经过十年的发展已经在全球势不可挡,未来还将受到智能化地提升,发展空间巨大。目前来看全球新能源汽车主要消费地有三个地区,分别是欧洲、中国和美国,欧洲由于执行最严碳排放标准且在大幅补贴政策的推动下新能源市场发展迅猛,部分北欧国家...