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蔚来能源和云的布局

蔚来创始人兼CEO李斌2017年曾说: "油车能去的地方,蔚来都要能够到达"。而这样的目标达成,它是一个庞大的系统工程,不仅仅是车还涉及很多维度,于是蔚来成立了一个能源公司(NIO Power)来解这个题。7月9日,蔚来举行首届能源日(NIO Power Day)活动,复盘了蔚来能源公司三年来所做的事,并公布了NIO Power 20...

实力领跑!云快充获颁“2021中国充换电行业独角兽品牌”

7月7日,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国充电桩网等主办的第七届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海举办,云快充联合创始人朱海涛受邀出席,并围绕“SaaS物联 数智能源”作主题演讲。作为第三方充电物联网领头羊,云快充在同期举办的中国充换电行业十大品牌评选暨颁奖典礼上获颁&...

华米OV联手,手机快充标准要变天?

文|智能相对论(aixdlun)作者|Alex Chiang"现在手机充电真的快,早上刷个牙、洗个脸的功夫,电就冲了一半了。"随着手机快充技术的发展,不少人都有上述体验。在智能手机的发展历程中,快充技术被放到很高的优先级上,从早期的18W到前几年的65W,现在市面上甚至出现了120W的快充,充电速度是越来越快了。但充...

上汽拒绝华为合作系误读:上汽与百度和华为都有很多合作

近段时间以来,上汽集团拒绝与华为合作一事引发业内关注。6月30日,在上汽集团2020年度股东大会上,当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时,上汽集团董事长陈虹直言: “与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。”在他看来,“这就好比有一家公司为我们...

纯电车的后市场究竟是什么?充电桩将成为后市场竞争目标?

以纯电车为主的新能源车取代燃油车是大势所趋,而随着纯电车的逐步替代,国家对于纯电车的补贴也会逐步减少甚至取消,这是不可避免的。现如今各大厂商纯电车的竞争似乎都是放眼于技术,尤其是电池技术,都在追求跑的更远跑的更快,其实这样的竞争和当初燃油车的竞争是一样的,我们叫做技术竞争,但是纯电车的...

7月1日起广州或开始限制新能源车牌发放

近日,我们从相关渠道获悉,根据《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知(试行)》的显示,广州即将进行绿牌限制。广州市政府相关人士称: “7月1日起,广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》(以下简称《凭证》)和新能源汽车指标等相关材料,才能获得绿牌。但这个政策不会一刀切,估...

电力市场的逻辑起点与本质特征——“无现货、不市场”的解释及相关政策建议

中国储能网讯: "无现货、不市场"以特殊的语言逻辑形式,强调了现货市场在电力市场中的核心地位和关键作用。按照这个观点总结和分析九号文件发布以来我国电力市场改革,可以看出现货市场建设的总体趋势。一方面,国家持续推进电力现货市场建设,2019年出台了《关于深化电力现货市场建设试点工作的意见》,...

快电消解充电桩供需矛盾,为新能源车发展加速

中国储能网讯: "一次拉活儿途中,半路上车没电了,而附近又没有充电桩,最后不得不把乘客放到半路,寻求救援!""每次上高速,我的心都悬着,担心电量支撑不到下一个充电桩!"谈及充电的体验,广州的新能源车司机张师傅吐槽不断,充电桩新建的数量都增长了好几倍,但怎么总感觉不够用?张师傅的以上担心是典型的充...

比亚迪交流纪要:刀片电池不断替代装车

电车汇消息: 今日(6月24日),网传的一份比亚迪内部交流会议纪要显示,在被问及"未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产"时,比亚迪方面表示,去年油车23W辆,今年内部销量预期燃油车在15W辆左右,未来燃油车的规划也已经停止,最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8W辆,月出货4W辆)。这或将预示...