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论赚钱小鹏、蔚来都不如它,理想是投机主义还是长期主义?

- 这是 海豚投研 的第 255 篇原创文章 -理想汽车(LI.O)于北京时间11月29日长桥港股盘后、美股盘前发布了2021年第三季度财报,截至发稿,盘前已涨超7%。关于本次三季报,要点如下: 1、三季度业绩全面超预期,Non-GAAP口径利润转正。超预期的核心根源是新款理想ONE的ASP和盈利性更强,同时销售监管积分带来...

论赚钱小鹏、蔚来都不如它,理想是投机主义还是长期主义?

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华为余承东喊出30万辆目标后,赛力斯车主却在呼唤不要忘记他们这批老车主

向来以大嘴著称的华为消费者业务CEO余承东又喊出了新的宏伟目标--2022年销售30万辆汽车,考虑到他此前负责多项业务都取得了巨大的成功,业界对于他喊出的新目标还是很期待的。经过2021年的努力,华为今年实行30万辆汽车销量的目标还是有较大可能性的,它此前曾提出要在全国主要城市建成1000家汽车零售店,...

华为挑战30万销售目标,手机店全拿来卖车?

近日,华为常务董事、消费者业务CEO以及智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访的时候语出惊人,表示: 今年华为计划在年底之前有一千家销售店,每个月的挑战目标3万辆,而今年的销售目标就是30万辆,势在提高华为与华为深度合作的合作伙伴的盈利能力。华为说不会造车,可以又一度在汽车市场的边缘行走...

华为深入汽车市场推出“鸿蒙汽车”问界M5,是因为塞力斯SF5销量倍增吗?

华为正式发布了新款高端车型AITO问界M5,这款车型也被称为鸿蒙汽车,相比起上一代的塞力斯S5,问界M5的华为色彩无疑更加浓厚,显示出华为进一步深入汽车市场。促使华为进一步深入汽车市场的原因或许是塞力斯SF5正逐渐见到起色,据分析机构给出的数据显示,近四个月塞力斯SF5的销量分别为700辆、1000辆、220...

塞力斯SF5销量连续倍增,华为再次证明了自己战无不胜的强悍

在连续受到质疑之后,华为与重庆小康合作的塞力斯SF5销量逐渐见到起色,近三个月的销量几乎倍速增长,似乎华为再次证明了自己战无不胜的强悍。据分析机构给出的数据显示,近四个月塞力斯SF5的销量分别为700辆、1000辆、2200辆、2900辆,即将突破3000辆,逐月快速上涨。据乘联会公布的数据显示,11月份国内新...

理想“谋”变:拿下中国智能电动汽车20%的市场份额

文|第七笔画来源|博望财经2013年7月的一天,北京大雨倾盆,李想路过中关村二小的门口,正赶上孩子们放学的高峰期。他发现,尽管雨大,风大,但仍然有很多老人来接孩子放学。一些带着孩子的自行车和电动自行车倒在了很深的积水里。"那不就是我们自己的父母和孩子吗?"就是在这一幕下,李想产生了造车的想法―...

论赚钱小鹏、蔚来都不如它,理想是投机主义还是长期主义?

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华为与重庆小康的合作逐渐发挥威力,华为造车似乎要成了

小康汽车公布了10月份的新能源汽车销量,10月份新能源汽车销量达到4976辆,环比增长近千辆,这已是它连续数个月取得销量增长,这当中离不开华为的支持。华为与重庆小康的合作逐渐发挥威力根据乘联会的数据,华为和小康汽车合作开发的塞力斯SF5汽车在7-9月份的销量分别为507辆、715辆、1117辆;同期小康汽...

华为的汽车订单和销量差距为何如此巨大?能否靠卖车成为行业上游?

极点商业华为卖车陷入"死循环": 销量不佳,经销商不愿转型;卖车销售网络就难以成型,销售数据、销售分成也就不好看;销售商就更不愿转型,也就难以填补华为手机业务下滑缺失。作者 | 杨铭9月19日,苦苦等待的长沙用户,终于等来赛力斯华为智选SF5正式交付。此前几天,是美国对华为"9・15"禁令正式生效一周...

碳酸锂价格涨势不停,短期仍将持续上涨

三分钟了解产业大事1[蔚来计划欧洲投产,ET7将于2022年在德国推出]9月17日消息,据外媒报道,蔚来汽车确认其新款ET7轿车将于2022年底进入德国市场,并暗示了在欧洲生产的潜力。蔚来认为,德国对电动汽车的需求足以让ET7在该市场上市,但尚未确定在英国的上市日期,此前蔚来曾表示,这款车很有可能在英国上市...

理想的电车局中局,要如何在新能源行业的角逐中拔得头筹?

近日,理想汽车公布了最新的8月交付数据,从数据来看理想在8月交付了9433辆理想ONE,同比增长248%,环比增长9.8%。2021年前八个月,理想汽车总交付量达48176辆,目前理想ONE累计交付量已达81773辆。从数据来看理想不仅超越过往的自己,和同级别的"蔚小理"造车新势力也拉开了差距,稳居首位。根据情况来看,理...

华为首次参股汽车公司?官方否认:不会投资任何车企

每隔一段时间,市场就会热炒华为投资甚至收购某家汽车公司,今天这样的传闻又来了,不过华为今晚再次辟谣,现在没有、未来也不会投资任何车企。华为表示,今天媒体传言华为首家参股汽车公司为不实消息。华为5月24日曾发声明,明确表示"至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股...