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车企自研电池,就能打破控制权“魔咒”了?

毫不夸张的说,新能源车企的半条命是动力电池给的。(理想的半条命是油箱给的)仅从成本占比来看,虽然发动机和电池都是成本大项,但传统燃油车中发动机占比约21.4%,而电池在新能源汽车中能达到39.4%。不过对车企来说,这还不是最大的问题。燃油车时代的致胜法则是发动机由车企拥有,不存在被上游卡脖子的说...

AI的尽头是光伏和储能

近日,英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在一次公开演讲中表示,人工智能的发展,尤其是像GPT-3这样的大型语言模型,对计算资源的需求是惊人的。这种需求不仅是计算能力的体现,更是能源消耗的直接反映。500户普通家庭一年的全部电力消耗,足以支持日常生活所需的巨大能量,竟仅仅足够训练一次这样的先进AI模...

锂电还是氢能,全球顶级大佬们也很纠结

2月20日,在上市公司投资者互动平台上,有投资者问比亚迪“有没有布局氢能源汽车”,比亚迪回复称,公司目前并未有做相应的商用化布局,但公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。看这回复,是既没肯定也没否定。众所周知,比亚迪虽然是中国锂电池头部企业,但一直在关注燃料电...

为什么有头有脸的车企都在自研电池?

文/天玑近一个月,动力电池江湖风起云涌,有三个车企接连公布了自研电池的最新进展和规划。其中,长安汽车的“金钟罩”首款标准电芯正式下线,广汽埃安发布了自研P58微晶超能电池,极氪量产首款全栈自研的金砖电池。这三家车企在电池方向上的规划都大同小异,重点都是安全、补能等行业痛点。车企...

镍、钴、锂价格齐飞,新能源汽车陷入“涨潮”!

"自2022年4月1日起,理想汽车将对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价将由目前的338,000元上调至349,800元。"3月23日,理想汽车宣布,加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬,据央视财经报道,3月份以来,已有近20家新能源汽车宣布涨价,涉及近40款车型。其中,特斯拉8天内涨价3次,Model Y高性版售...

【清流闲话·新能源】全球锂电池封装发展史

全球锂电芯的封装形态变化是研究动力电池发展史非常有意思的切入点。锂电池行业经历了长达30年的发展,全球封装形态目前却形成了各区域显著不同的结果。中国以综合性更强的方形电池为主导、软包和圆柱为辅,电芯总产能冠绝全球;美国车企则以圆柱和软包为主,圆柱主要感谢特斯拉在美国有超过70%的市占率...

降低汽车事故率,已成新能源车企紧要任务

马斯克决定收购Twitter,除了看中后者的商业前景,在多次发言中,马斯克还透露了一个原因,那就是Twitter上黑特斯拉的声音太多了。马斯克曾抱怨,明明燃油车的事故率更高,媒体却只盯着电动车报道。收购Twitter之后,马斯克也立刻下令清除了一大批关于特斯拉的抹黑言论。然而燃油车和新能源汽车究竟哪个故障...

全球众巨头正争抢这一锂电关键材料

巧妇难为无米之炊。高镍化是三元电池技术路线的重要发展方向,未来新能源行业对镍材料的需求也将迎来井喷。有国际机构曾预测,到2030年全球仅动力电池对镍的需求量,就将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨,增幅超过10倍。兵马未动,粮草先行。近年来,包括特斯拉、比亚迪、现代、大众等汽车厂商,宁德时代、...

2023福布斯富豪榜传递出重要信号,中国新能源富豪为何能够逆势崛起?

过去一年,富人们变“穷”了。当然,穷人们变得更穷。这是最新的福布斯全球富豪榜给人最直观的感受。背后的逻辑无它,经济下行钱难赚,股市最先打爆的就是科技股的估值。然而,对于中国富豪而言,新能源却风光这边独好。对比中美富豪,赶碳号又有惊人发现: 美国的富豪大多来自科创领域,中国的富豪...

特斯拉的储能产品卖疯了,在中国为何没市场

撰文 | Shushu;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第556篇原创你以为特斯拉只是造汽车吗?那这想法可就太天真了。成立于2003年的特斯拉,最初的公司名是"特斯拉汽车"。2017年初,创始人马斯克将"汽车"两字摘去,以反映该公司对新能源的兴趣并非局限于汽车,而是覆盖了新能源的全产业链。在上周马斯...

镍、钴、锂价格齐飞,新能源汽车陷入“涨潮”!

"自2022年4月1日起,理想汽车将对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价将由目前的338,000元上调至349,800元。"3月23日,理想汽车宣布,加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬,据央视财经报道,3月份以来,已有近20家新能源汽车宣布涨价,涉及近40款车型。其中,特斯拉8天内涨价3次,Model Y高性版售...

岳来群:日美等氢能发展简况及影响因素分析

氢是绿色、高密度的二次能源。氢在发挥能效时无二氧化碳释放。等质量的氢燃料电池与一般锂电池相比,氢电池储能更多,续航里程更长,充电(能)时间可更短。氢能(包括固态氢储能)可以满足多样性的能源需求,在车船电池、住宅供暖、建材生产、钢铁冶炼等领域应用广泛。我国曾一度强调氢气为 "危险品" ,现在...

特斯拉十年前的“大瓜”被翻出来了

近日,路透社发了篇长文,曝光了特斯拉多年来隐藏的“大瓜”——以算法严重夸大续驶里程,且组建秘密团队压制投诉,劝退试图进行售后检测的车主。据爆料,知情人士透露,大约10年前,当公众普遍认为电动汽车续航不行时,马斯克授意下属,为了让特斯拉的汽车更有吸引力,可以让仪表盘显示的...

6大重点看特斯拉二季度财报

7月20日,特斯拉发布2023年第二季度财报。财务数据摘要财报显示,特斯拉实现营收249.27亿美元,同比增长47%,再创新高;净利润(GAAP)为27.03亿美元,同比增长20%;自由现金流为10.1亿美元。业务数据摘要在交付量上,特斯拉第二季度也创下了纪录。数据显示,2023年第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车,同比...

特斯拉的储能产品卖疯了,在中国为何没市场

撰文 | Shushu;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第556篇原创你以为特斯拉只是造汽车吗?那这想法可就太天真了。成立于2003年的特斯拉,最初的公司名是"特斯拉汽车"。2017年初,创始人马斯克将"汽车"两字摘去,以反映该公司对新能源的兴趣并非局限于汽车,而是覆盖了新能源的全产业链。在上周马斯...

2023福布斯富豪榜传递出重要信号,中国新能源富豪为何能够逆势崛起?

过去一年,富人们变“穷”了。当然,穷人们变得更穷。这是最新的福布斯全球富豪榜给人最直观的感受。背后的逻辑无它,经济下行钱难赚,股市最先打爆的就是科技股的估值。然而,对于中国富豪而言,新能源却风光这边独好。对比中美富豪,赶碳号又有惊人发现: 美国的富豪大多来自科创领域,中国的富豪...

掉队许久的小鹏,需要的不只是背水一战

国内造车新势力近来看点颇多。理想汽车创始人兼CEO李想6月13日晚间连发数条微博,其中的一条被指看似抚今追昔、经验总结,实则自我吹嘘、借势营销,在业界掀起了波澜。从时间线看,李想是在当晚18: 29转发公司官微有关理想汽车2023年第24周(6.05-6.11)销量“远超其他新势力品牌”、创下新高0.8...

行业格局生变,宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归

溥博渊泉,而时出之作者: 闻道编辑: 业文风品: 钧杰来源: 首财——首条财经研究院6月以来,万亿宁德时代不乏烦心事。先是6月5日,受不再向特斯拉北美市场供货的传闻影响,市场虚惊一场。7日早间,又收摩根士丹利做空报告。该机构认为,动力电池产能过剩引发的价格战几乎无可避免。今年下半年二线...

特斯拉比亚迪“化敌为友”,谁最慌?

12年前,特斯拉发售了第一款面向大众销售的电动超跑——Model S。马斯克四处接受采访,卖力地给Model S做宣传。在接受彭博电视台采访,被问到如何看待比亚迪这家公司时,马斯克不屑地说道: “你见过他们的车吗?”“他们没什么技术”。近日,有美国网友翻出了这段老视频,问...

比亚迪牵手特斯拉,宁德时代气急败坏?

谈起比亚迪的最大敌人,很多人都说是特斯拉,但其实他俩的关系可比想象中要好。这不,最近有外媒报道称,搭载比亚迪刀片电池特斯拉Model Y 后驱入门版车型已在德国柏林的超级工厂开始大规模生产。而此前搭载刀片电池的Model Y样车也已顺利交付,从用户的反馈来看,使用刀片电池的特斯拉汽车,在充电效率上表...