还记得不久前扬言要“下周回国”的贾跃亭吗？这四个字都已经成为网友们调侃贾跃亭的梗了。
其实算起来，法拉第未来已经成立了7年了，要造车的消息一直都放出来没断过，但至今都还未实现。
而近日又有消息，法拉第未来（FF公司）在日前收到了来自纳斯达克的信函，信中有提到，FF公司不符合人在纳斯达克的上市规则，其中有一个原因，那就是FF公司的三季度财报延迟提交。
同时纳斯达克方面还表示，根据纳斯达克的规则，建议FF公司最好在60天内，最迟不超过180天，提交截止今年9月30日的季报。
还有一点，对FF公司来说应该是最大的坏消息了，那就是FF公司将在今年11月17日起5个工作日内，被列为不合规的纳斯达克上市公司名单。
看来，法拉第未来的造车梦路上又多了一个阻碍。
虽然说只有五个工作日，但这对于FF公司的声誉来说，影响还是很大的。
11月24日美股盘前，法拉第未来跌9．59％，报5．94美元。
对此FF公司也是很快给出了正面的回应，表示公司将及时向纳斯达克上市资格部门提交一份恢复合规的计划，在此期间以及纳斯达克上市资格可能授予的延长期限内，将继续在纳斯达克上市，在提交了三季度的财报后，一定会遵守纳斯达克的相关上市规则。
对于不看好法拉第未来的说法，一直都层出不穷。
例如，上个月，J Capital Research发布了研究报告，在报告中，有分析师很明确地指出，FF公司在关于汽车预定数量和大规模生产电动汽车地能力上给大众提出了一些不符合事实的消息，不仅如此，关于法拉第未来，在其他方面也有很大的隐患。
而11月15日，法拉第未来又向美国证券交易所提交了12b-25表格，并表示为了调查财务欺诈指控，公司的董事会已经成立了一个独立特别委员会。
这个特别委员会已经聘请律师对这些指控进行独立审查，但目前虽然已经开展了调查，但公司无法预测评审的持续时间和最终范围，还有调查结果对公司成绩会不会有什么影响，这些都是不可控的。
法拉第未来还拟过一份新闻声明，在这其中再次表明了FF汽车将会现世：也就是在明年7月，FF91就会实现交付，还有，虽然今年第三季度的财务申报不得已推迟了，但其实是亏损状态，共计2．8亿美元。
而贾跃亭更是怒斥大家对法拉第未来的怀疑，称这是在“冷饭热炒、无稽之谈。”
不得不说，这回答够硬气，都开始让人产生怀疑，是不是真的冤枉FF了？
虽然就最近FF的动作来看，法拉第未来造车的进程是在一步步推进了，但随着蔚来、小鹏、高合、还有Rivian等中美两国的造车新势力将概念成功量产之后，之前还能吸引人一点注意力的FF91现在已然没有什么吸引力了，更何况FF91到底能不能量产下线至今都还是一个迷。往好处想，就算可以，那至少也得等到明年7月份及其以后了了，只怕是黄花菜都等凉了。
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