11月30日，据IT之家报道，国内新能源汽车“一哥”比亚迪宣布中标以色列100台纯电动大巴订单。这是该地区有史以来规模最大的一次纯电大巴招标，也是比亚迪迄今为止在以色列赢得的最大笔纯电大巴订单。
比亚迪表示，这100台纯电公交车将在2022年交付到以色列最大公交运营商Egged，并在该国第三大城市海法投入运营。自2017年以来，比亚迪就和Egged达成合作，陆续向该公司交付电动大巴。现在，已有将近40台比亚迪纯电大巴在以色列境内运营，累计行驶里程超过500万公里。
此前，比亚迪已经和德国联邦铁路公司旗下巴士集团DB Regio、北欧最大公共交通运营商Nobina。虽说都是量身定制，但比亚迪交付给这些运营商的纯电大巴都有一个特性：续航长、充电快。
此前报道，比亚迪纯电巴士长达12米，搭载新一代的磷酸铁锂电池，SORT工况下单次充满电可行驶超过400公里，即便在电量低的时候，只需要一个小时左右就能充满电，满足公交运营商长时间不间断运营的需求。
SORT工况是针对公交车专门设计的一套续航标准，由国际公共交通联合会（UITP）制定，能够精确测试公交车在频繁启停的工作环境下的电池循环以及续航能力。
小雷了解到，以色列地处地中海气候，夏季湿热、冬季多雨，没有极端的严寒天气，对磷酸铁锂电池的挑战不算很大。不过，比亚迪电动巴士在短时间内取得多个海外国家的信赖，一方面是基于比亚迪本身强大的技术实力以及完善的生产链条，另一方面则是在纯电巴士领域，几乎没有能够与之抗衡的对手。
比亚迪接连拿下多个国家地区的纯电巴士订单，对其它国家也有一定的示范作用，看见比亚迪纯电巴士在各个国家运营良好，也会吸引更多寻求纯电公交车方面合作的运营商。还在纠结产能的特斯拉，连Model 3、Model Y这两款车型都供不应求，更别提打入公交、卡车等车型的制造领域了。
目前，比亚迪纯电大巴在全球范围内开枝散叶，覆盖全球多个国家地区，在推进电动化和节能减排上，比亚迪一直扮演着领头羊的角色，期待该公司还能签下更多国家的纯电公交订单，保持这一领域的领先地位。
来源：雷科技
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