据外媒报道，9月26日晚上，昆士兰州博尔德库姆电池工厂部署的一个电池储能系统中的一个特斯拉Megapack 2.0电池单元起火。
昆士兰消防和紧急服务人员在9月26日晚上7点45分左右到达现场之后开始处理和控制这个电池储能系统发生的火灾。
根据消息人士提供的信息，此次火灾只是Bouldercombe电池储能系统的40个特斯拉Megapack 2.0电池模块中的一个起火，而该储能系统正处于调试阶段。
根据昆士兰州消防和救援服务部门(QFRS)在第二天（9月28日）上午8点20分发布的最新消息，工作人员仍在现场进行清理和监控，而这个电池储能系统部署在昆士兰州中部海岸罗克汉普顿以南约20公里处。
昆士兰州消防和救援服务部门(QFRS)表示：“目前的火势已得到控制，工作人员仍在现场继续监控火灾情况。现场低洼区域的烟雾预计将在未来几个小时内持续存在。”而消防部门注意到产生的大量烟雾，因此敦促附近居民关闭门窗。
这个50MW/100 MWh的名为Bouldercombe电池储能系统由Genex Power公司拥有，该公司投资6000万美元部署的这个电池储能项目标志着其首次涉足大型储能领域。据悉，此次火灾没有影响到其他基础设施，包括电池储能系统旁边的Powerlink变电站。
此次火灾原因尚不清楚，该储能系统已与电网断开连接。
Genex Power公司在一份声明中表示：“我们正在与特斯拉澳大利亚分公司和Consolidated Power Projects开展合作，调查这起事件的根本原因。”
行业媒体指出，2021年，在维多利亚州穆尔布尔部署的Victorian Big Battery电池储能系统完工的最后阶段，特斯拉Megapack电池单元也发生了火灾，并且持续燃烧了三天。
而在一年后，根据行业媒体的报道，特斯拉公司已经将其Megapack电池模块采用的电池改为磷酸铁锂电池，这种电池比以往采用的三元锂离子电池在热失控方面更加安全。
然而，目前尚不清楚Bouldercombe电池储能系统是否配备了磷酸铁锂电池电池或早期的特斯拉Megapack电池单元。
锂离子电池的火灾很难控制，因为会排放有毒气体，而且最好不用水来扑灭。新南威尔士州消防和救援部门的一位发言人说：“由于电池组具有高压滞留能量的危害和触电的风险，接受过培训的消防员通常不会打开电池外壳向电池注水。”
这位发言人当时补充说:“电池制造商所提倡的首选方案是让电池完全耗尽，从而消除所有危险。”
据悉昆士兰州消防部门也以类似的方式处理了这场火灾。
Watt Clarity公司研究Bouldercombe电池储能系统在火灾发生前的投标行。该公司指出，这个电池储能系统在火灾发生之前运行了大约两个小时，第一次电力输出是在当地时间9月26日晚上18:05，最后一次的电力输出是在19:55，当时输出的电力价格为60美元/MWh。
Watt Clarity公司指出:“从19:35开始，Bouldercombe电池储能系统的电力似乎有4MW的调度误差，因为没有达到48MW的目标(最终只有44MW)。”因此该公司质疑这是否是导致火灾的原因。
特斯拉公司为不仅为Bouldercombe电池储能系统提供了电池单元，而且还与Genex Power公司签订了一份承购协议，以采购该储能系统的电力。根据这份承购协议，特斯拉公司同意使用其专有的基于算法的竞标系统Autobidder来运营这个储能项目。在这项为期8年的协议完成之后，Genex Power公司还将与特斯拉公司签订一项许可协议，在该项目上运营继续运行Autobidder。
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