3月3日，市场监管总局发布2025年2月17日-2月23日无条件批准经营者集中案件列表，其中，中国第一汽车股份有限公司收购力神(青岛)新能源有限公司股权案在此次获批之列。这就意味着，中国一汽收购青岛力神事宜再进一步。
在去年的9月25日，中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目签约，当时就有中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团、东风公司同步参与。
力神青岛全称为“力神(青岛)新能源有限公司”，成立于2011年11月，法定代表人卢天军，注册资本约9.08亿元，公司大股东为成立了27年之久的天津力神电池股份有限公司，力神电池是国内首家锂离子电池研发与制造企业，其储能业务最早从2010年开始布局，是国内最早涉足储能领域的企业之一。
而力神青岛作为天津力神电池的子公司，其业务也涵盖动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售等方面，覆盖发电侧、电网侧、用户侧等多个场景，储能产品已应用于北美、中非等海外市场。
根据天眼查显示，力神青岛此前曾完成过两轮融资：2022年8月，A轮59亿元，投资方包括国调基金、五矿创投、滨海高新海河投资等；2023年8月，B轮融资29亿元，投资方包括南网储能、南网基金、国调基金等。并在2022年1月时，力神青岛估值就已接近200亿元。
力神电池的发展可谓“波折不断”，早在2004年，力神电池便着手筹备上市，却因股市新规而停滞不前。2005年，再次谋划在港股主板上市，却因股权结构不明晰、专利未获认可等原因导致方案被否决。到了2008年，力神再次冲击IPO，但又因为经济危机、股市暴跌，上市计划再度搁置，三次冲击IPO均以失败告终。
自成立以来，力神电池也经历多次“被卖”的经历。
起初，中国电科投资近3200万元，成为力神电池的第一任控股股东。2009年，中海油投入50亿元，取代中国电科成为新的大股东。但在2011年中海油放缓新能源投资，力神电池业绩大幅下滑，直至2015年，中海油彻底退出，中国电科重新接手。2020年9月，中国电科宣布将持有力神电池的全部股权无偿划转给中国诚通。值得一提的是，在2010~2021年间该公司法人代表就变更了5次之多。
近年来，力神青岛也积极布局储能赛道，建设多个储能项目并签订大单。
2025年1月14日，中国电建1GWh磷酸铁锂储能电池框招入围集中采购开标，力神青岛中标其中的包件1，即容量为500MWh的磷酸铁锂电池项目。
今年2月5日，有消息称力神(青岛)与欧洲某大型能源集团签订2GWh订单，在此之前，该公司刚刚向印度客户成功交付48MWh液冷储能项目。据悉，力神的储能业务已累计交付超5GWh电池产品，手握3GWh储能订单，覆盖欧洲、美洲、东南亚等关键区域。
扫一扫关注微信
