据外媒报道，日前，在美国得克萨斯州奥斯汀举行的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉总裁马斯克宣布了两件事，第一件事：公司总部将从加州搬离到德州，并在2030年实现年销量2000万辆，第二件事就有些惊人了：马斯克想在死前设立首家特斯拉外星工厂――“火星工厂”。他还表示虽然现在“火星工厂”听起来像是在无稽之谈，但人类科学发展如此迅速，几十年后的世界说不定就可以了呢。
在2018年的时候，马斯克曾成功将一辆特斯拉超跑送往太空。可能从那时候起，马斯克就开始有这个梦想了，并且对这个梦想十分执着，今年4月份的时候他还在社交媒体资料上给了自己一个“火星皇帝”的称号。
马斯克还有一个小目标，那就是在2050年左右通过他的SpaceX公司在火星上建造一个拥有100万居民的移民城市，为此他还计划出售自己的大部分房产，以资助自己的火星移民计划。
先不说在火星上建工厂，特斯拉在地球上建工厂的速度倒是挺快的。去年年底的时候，马斯克表示自己已经搬家至得克萨斯州，不过一年时间，马斯克便宣布将特斯拉总部迁移至得克萨斯州。
至于迁移的原因，马斯克则宣称因为加州过于拥挤，而公司的运营成本和员工的住房生活费用都十分高昂。而得克萨斯州为积极招募公司提供了减免税收的政策性优惠，并且在得克萨斯州的总部交通要比加州好很多，到机场不过5分钟路程，市区也只需十几分钟就可以到达。
但火星工厂却远远比地球工厂难，先不说有没有可能实现，就算是实现了，依旧有很多问题是需要马斯克去好好想一想的。一，火星上的汽车要卖给谁？难道在火星上造车然后再运回地球卖吗？这简直就是多此一举。或者其实是卖给火星上住的他理想中的100万人，但那时候到底火星上需不需要车子都还不一定。二，真的有那么多的人可以在火星上生存吗？三，到哪里去寻找建造汽车的原材料？
其实特斯拉这几年确实是发展得还可以，从2012年到2020年这9年间，特斯拉的销量持续快速增长，交付量年均增长率为146％，这个数据主要是2013年相比2012年增长了748％。如果刨去2012年的数据，2013年-2020年特斯拉交付量年均增长为60％，这也是很可观的一个数据，难道正是因为有了这样的成绩，才让马斯克飘了吗？
不得不否认，马斯克确实是一个具有幻想精神、创造精神与挑战精神的人，他旗下的SpaceX也确实为航天领域做出了一些贡献，甚至现在NASA在依赖于SpaceX来重振美国航天的未来。但是，马斯克其实首先是一个企业家，而不是科学家，这个也可能是他为了促进旗下产品的销售，抓住人们的眼球的把戏，所以，他要在火星上建工厂这个事大家看看就过了，没必要当真。
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