日前有网友在网络上发布视频称，一
辆特斯拉Model Y在正常行驶中，右侧前悬架突然“趴窝”，导致车辆无法继续行驶。据悉，这辆Model Y在“趴窝”前一直在平坦路面上行驶且无任何磕碰。经检测发现，车辆的下后控制臂与前副车架总成的连接已经断开，固定两个结构的螺栓脱落在地。有网友表示，还好不是在高速上，不然小命堪忧。
无独有偶，另一位特斯拉Model Y车主也遭遇了“趴窝”问题。
12月1日早间，这位车主爆料，正在正常行驶中的特斯拉Model Y左前轮突然“趴窝”。事发前，这辆Model Y同样在平坦路面上行驶，且未发生任何碰撞。经检查，固定下后控制臂与前副车架总成的螺丝也已经掉落。
结合两起惊人相似的“趴窝”事件来看，这两辆特斯拉Model事发前都处于正常行驶中，且未发生任何碰撞，但连接前副车架与下后控制臂的螺丝却突然掉落。常理判断，该问题大概率为固定螺丝出厂时未拧紧。
值得一提的是，特斯拉已经于10月25日就该缺陷进行了召回。
国家质检总局网站信息显示，将在美国地区召回部分2020-2021年款Model Y和2019-2021年款Model 3汽车。找回原因为前悬架横向连杆紧固件可能会松脱，从而允许横向连杆与副车架分离。横向连杆分离可能会改变车轮定位，导致不稳定，增加碰撞的风险。
然而，特斯拉在中国市场却只召回了存在该缺陷的部分进口Model 3。
11月5日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案，即日起召回2019年2月2日至2019年10月20日生产的部分进口Model 3汽车，共计91辆。召回原因为，车辆前副车架总成上的横向连杆固定螺栓未按标准扭矩紧固，长期使用后螺栓会松动或从副车架上脱出，最终会导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险。
颇为讽刺的是，上述两辆特斯拉Model Y，用“趴窝”展示了特斯拉所述缺陷的直接后果，但却未在召回之列。
如果信息属实，那么同批次的很多辆Model Y都存在相同的螺栓松动、横向连杆脱落的安全隐患。一旦这些存在安全隐患的车辆行驶在高速路段，极有可能出现重大安全事故。
在此，汽车门网呼吁广大特斯拉Model Y车主，为了自己和家人朋友的人身安全，建议大家暂时停止驾驶Model Y，并及时检查前副车架总成与下后控制臂连杆的固定螺栓是否稳固。同时，我们也提醒广大网友将该信息告知身边的Model Y的车主，立即检查自己的车辆。
我们也希望，特斯拉应立即启动与“趴窝”车辆同批次甚至更大范围内的Model Y的安全隐患调查，对存在质量缺陷的Model Y车型进行召回，以消除车辆的潜在安全风险。
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