华天航空动力: 日本示范"氢能燃气轮机"零碳工业园

编者按：

氢能是全球能源转型与发展的新趋势，也是现代能源体系的重要组成部分，将对我国能源发展的前景产生深刻影响。世界氢能产业的商业化步伐正在不断加快，各国能源巨头竞相布局氢能产业。

华天航空动力瞄准全球氢能产业发展方向，对氢能燃气轮机的技术发展与实践应用进行了深入研究，并编译了本文，以期为燃气轮机在氢能领域的广泛应用提供可靠的技术支持与实践样本。

正文：

三菱电力通过在现有验证设施中增加氢气生产和储存设备，正在高砂机械厂建设"高砂氢气工业园"氢能示范设施，用于系统验证从生产到发电的氢能全价值链的内在逻辑，以支持氢能燃气轮机在2025年实现商业化。计划通过使用重型JAC燃气轮机和中小型H-25燃气轮机，在保持低NOx水平的情况下，实现零碳排放。

高砂氢能燃气轮机零碳工业园，位于世界著名的三菱电力T-Point2联合循环发电厂验证设施附近，这将是世界上第一个验证从氢气成产到氢气发电的氢能相关技术的示范中心，目前正在开展各种准备工作的测试和演示，包括氢气生产和储存以及燃气轮机的氢燃料准备，将于2025年实现燃气轮机100%纯氢燃烧的商业化。

高砂氢能燃气轮机零碳工业园示范的是一个综合系统，涵盖氢能燃气轮机相关技术的各个方面。从开发、演示、验证燃烧室等氢能燃气轮机的关键部件，到制造厂实际机器的设计、生产与测试。从基本设计阶段对所有涉氢元器件的验证、测试，到详细设计阶段的整机空气系统及温度场计算，燃烧室和涡轮叶片的气动性能计算等，以及总装总试涉及到的大量的工艺及工程设计更改。在刷新技术的同时，也创建了一个氢能燃气轮机的设计工作流程，确保开发周期更快、产品更确定、机组商业化的成功。

整个验证、示范内容分为两个大的部分，通过正在进行长试考核的566MW级JAC重型燃气轮机，进行30%的掺氢燃烧试验，并在这个基础上进行掺氢量的逐步提升。通过40MW级H-25中小型燃气轮机，进行100%的纯氢燃烧试验。

作为能源转型战略的重要组成部分，三菱电力正在通过进一步推进现有能源设施与氢相关产品的整合，构建"从生产到使用"的氢能全价值链。并在此基础上建立"氢能产业生态系统"，用于奠定社会可持续发展的基础，并通过验证加速其生态系统的商业化。