全球首个兆瓦级液态有机储氢项目来了

中国储能网讯：Ship-aH2oy将应用兆瓦级液态有机储氢LOHC技术的绿氢，在船上开发和应用零排放推进技术。欧洲气候基础设施和环境执行机构已拨款1500万欧元支持该为期5年的项目。该项目由17家合作单位共同承接。

该项目结合应用LOHC和固体氧化物燃料电池SOFC为动力总成，和传统内燃机相比改进明显。项目开发的LOHC/SOFC动力总成将集成到Edda Wind的调试/服务操作船(C/SOV)上进行示范应用。

Hydrogenious LOHC Technologies将负责监督LOHC释放单元的详细设计以及与SOFC的集成，而Hydrogenious LOHC Maritime将和外部的SOFC供应商对接，负责整个系统的集成，并安装到Edda Wind已经准备好的容器中。该项目旨在通过集成多兆瓦的LOHC/SOFC为大型船只和发电厂设计可拓展的系统架构。

该船只的项目经理Østensjø Rederi，负责关键界面和机器空间设计，和船东Edda Wind一起，展示应用船载绿氢的高效支行。在首次成功示范该技术后，Ship-aH2oy合作伙伴已经计划用LOHC/SOFC系统改装其他几艘船只。

Hydrogenious LOHC Technologies首席技术官Caspar Paetz博士表示，Ship-aH2oy项目中有非常特殊的技术转折将有针对性的高水平热集成，可利用SOFC余热用于吸热脱氢过程的氢能释放单元。通过有针对性的高效热集成，可实现较高的整体系统效率。

Hydrogenious LOHC Maritime总经理Øystein Skår表示，在Ship-aH2oy项目中， LOHC技术将提供兆瓦级驱动功率。该项目是向着兆瓦级车载LOHC电力系统的批量生产迈出的一大步。

项目亮点：

•清洁LOHC/SOFC推进系统为服务运营船提供动力，和传统内燃机相比有显著改进

•市场先驱Hydrogenious LOHC Technologies和Hydrogenious LOHC Maritime在项目资金总额中占据最大份额，获得850万欧元

• Edda Wind提供服务运营船，为基于LOHC的零排放解决方案准备新的造船队

• Østensjø Rederi是Edda Wind新造船综合海事服务领先供应商：该公司将确保该项目的关键接口和机房