据《日本经济新闻》近日报道，德国计划在2024年开设全球首个氢交易所。德国氢交易所将由钢铁巨头安赛乐米塔尔公司、金融巨头巴黎银行等50多家欧洲企业组成的机构负责运营，运营系统由欧洲能源交易所提供。报道称，氢交易所的开设有望增加交易量、拉低价格，带动氢能源普及。
此前不久，德国政府通过新版《国家氢能战略》。该战略称，到2030年，德国在氢能技术领域的领先地位将进一步提升，产品供应将覆盖从生产到各类应用的氢能技术全价值链。在氢能领域，德国正加大马力前进。
政策支持不断
日前公布的新版《国家氢能战略》显示，预计到2030年，德国的氢能需求量将达到130太瓦时，其中50%到70%需要进口，德国政府正在制订相关进口战略。此外，德国还计划大幅提升国内电解氢能力，计划到2030年将国内电解氢能力的目标提高一倍，从5吉瓦提高到至少10吉瓦。德国还将建设高效氢能基础设施，计划在2027年或2028年前改造和新建超过1800公里氢气管道。这些线路将获得“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)计划部分支持，嵌入长达4500公里的跨欧洲氢电网中。
据德国国家氢能与燃料电池组织官网介绍，早在2004年，德国联邦政府就成立该组织支持氢能产业发展。近年来，德国采取系列措施推动氢能发展。2020年，德国政府出台首版《国家氢能战略》，提出投资90亿欧元促进氢能发展。2021年，德国联邦经济和能源部与联邦教研部联合发布《国际氢能项目资金资助指南》，推进海外氢能项目建设，加快氢能经济发展，同时为德国进口氢能做准备。
重点发展“绿氢”
德国总理朔尔茨此前在2023年世界经济论坛上表示，德国到2045年将成为世界上第一批实现气候中和转型的工业国家之一。路透社报道分析，支撑德国实现上述目标的关键，是大量使用太阳能和风能生产的“绿氢”。
氢是一种真正的清洁能源，燃烧产物是水，不会产生任何污染物。中国社会科学院工业经济研究所能源经济室主任朱彤在接受本报采访时分析，目前，按照氢制取过程中的碳排放强度，氢被分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三大类。“灰氢”指从煤炭、石油等化石燃料以及工业副产品中制取的氢气，碳排放量较高，也是目前德国钢铁、石化等行业主要使用的氢能类型。“绿氢”主要指通过使用风能、太阳能等可再生能源制造的氢气，具有零碳排放的显著优势。根据德国《国家氢能战略》，只有“绿氢”才符合可持续发展要求，这也是德国未来氢能发展的重点。
根据德勤公司数据，“绿氢”全球市场规模将在2030年达到6400亿美元，2050年进一步扩大至1.4万亿美元。据路透社消息，截至今年8月底，印度、荷兰、法国、西班牙、埃及等多个国家相继提出了“绿氢”补贴计划。
“目前，全球范围内，‘绿氢’应用还处于小规模示范阶段，在工业领域所占份额相当有限。”朱彤表示，当前，全球多国正加速发展“绿氢”。德国重点发展“绿氢”是其加强在全球氢能领域战略布局的体现。
注重国际合作
近年来，德国积极开展与其他国家的氢能合作。2022年8月，德国与加拿大签署氢能供应协议，加拿大将最早从2025年起向德国出口氢能。当月，德国首条可供氢能列车开行的铁路线路在德国北部下萨克森州正式启用。2022年以来，德国与阿联酋、纳米比亚、挪威等多个国家签署了氢能合作协议，进一步推动氢能多边合作。
朱彤表示，当前，德国以打造氢能技术全价值链为重点，推动国内外氢能运输和配送基础设施建设，加强氢能技术与产品标准的国际认证，加大在全球“绿氢”生产领域投资。“这一方面为氢能领域本土企业开拓国外市场搭建平台，另一方面为未来德国从其他国家进口‘绿氢’相关产品进行长期布局，不仅有助于德国能源转型，也是德国加强在氢能领域全球竞争力的重要支撑。”
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