日前，宁德时代董事长曾毓群在接受外媒采访时预计，开发“零碳”电网业务将比为电动汽车供应电池“大十倍”。他表示，宁德时代的目标是建设足够大的独立能源系统，为大型数据中心或城市供电。
最近该公司有两个动作值得关注：一是在推广其标准的电动汽车平台“磐石”，包括集成到底盘中的续航可达800公里的电池，汽车整机厂可以在此基础上推出自己的定制款汽车。目标是将电动汽车开发成本从数十亿美元降到数百万美元。二是加大对“零碳”电网业务的投入，目标是使该业务的收入增长10倍，从而使宁德时代“与中石油和中石化相提并论”。
宁德时代最初由销售苹果iPod锂电池组取得市场突破，然后在2011年通过与宝马交易转向电动汽车。外媒访谈内容中提到，如果宁德时代通过整合包括风电、光伏、储能在内的绿色电网，足够智能的系统，并使用停放的电动汽车作为电源，将获得更大的发展机会。
曾毓群表示，宁德时代可以建造一个足够大的零排放电网，为大型矿山或城市供电。该公司的目标是超越储能，进入电力生产领域。
“与电动汽车相比，这是一个巨大的差异。”曾毓群认为，宁德时代的管理系统和电网可能会为那些在数据中心领域争夺绿色能源的AI公司提供巨大帮助。他同时表示，宁德时代将与风机及光伏板供应商合作。
“许多数据中心公司问我，您确定可以实现100%绿色环保吗?”曾毓群谈到，他们通常是巨头企业。“很富有，但缺乏技术。”
目前，宁德时代正计划与洛阳钼业集团在刚果民主共和国开展试点项目。该公司还与海南合作，建设一个更大的项目，把海上风电、光伏与储能整合在一起。
2021年，宁德时代曾与风电整机商明阳智能建立合作关系，围绕风光储一体化和源网荷储一体化项目的设计开发、投建、运营等方面开展全面合作。
2023年润时海风成立，该公司正是由宁德时代旗下的时代绿色能源有限公司全资持股，意味着宁德时代正式开启海上风电领域布局。其成立后，业务范围包括发电、输电、供配电、海上风电系统研发等，这意味着宁德时代已不满足于仅做一个项目合作方，而是亲自下场海上风电的项目开发领域，进一步成为项目业主方，分得海上风电的一杯羹。
果然，2024年福建省发改委发布《关于同意宁德深水A区海上风电场项目核准的批复》，项目位于宁德霞浦东侧海域，建设规模800MW，采用59台13.6MW风机，建设单位正是润时海风。
相比光伏，宁德时代此前很少涉足风电领域。此番大举跨界海上风电，更给本就处于风口之上的海上风电市场再添一把火。
在笔者看来，风电整机商当中，有个企业与宁德时代的业务布局和发展战略极为相似，那就是远景能源。
有所不同的是，前者由整机制造起家，成功布局了动力电池，又在加码零碳业务，计划在全球建设100个零碳产业园。后者由动力电池起家，正在布局风电开发(整机制造门槛与收益不成正比)，也在加码零碳业务，也就是所谓“零碳”电网——这与零碳产业园没有实质上的区别。一个是风电整合储能光伏，另一个是储能整合风电光伏。
风电与储能，到底是谁整合谁?还是一同升华，进入“零碳”市场，展开更高层面的对决?我们拭目以待。
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