近日，宁德时代新增一条开庭公告，被告为中创新航、泉州智鹏汽车销售服务有限公司，案由为侵害实用新型专利权纠纷。
上述被告方中，泉州智鹏汽车销售服务有限公司是小鹏汽车旗下公司，而小鹏也是宁德时代的合作伙伴之一。
令人不解的是，宁德时代为何突然起诉合作伙伴?
01两大电池巨头“互撕”
小鹏汽车旗下公司被起诉，是受到了宁德时代与中创新航纠纷的波及。
宁德时代与中创新航专利纠纷由来已久，最早可以追溯至四年前。
2021年，宁德时代针对中创新航陆续提起了包括“正极极片及电池”“防爆装置”等五项专利诉讼，索赔总额超过6亿元。
2022年，宁德时代向法院申请，将要求中创新航的赔偿金额提升至超5亿元。相关负责人确认了这一消息，并透露确切赔偿金额为5.18亿元。
2024年，中创新航披露，已向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。
上周五，宁德时代再次提交诉讼，对中创新航及杭州鹏行汽车销售服务有限公司提起了知识产权侵权索赔，后者仍旧是小鹏旗下的销售公司。
同时，宁德时代希望获得因侵权行为导致的经济损失共计9100万元人民币。
算上这一次，涉诉的锂电池专利已经达到7项，累计诉讼金额更是达到惊人的8亿元。
关于是否存在专利侵权，宁德时代与中创新航的说法各执一词。但双方围绕专利侵权展开的较量，实实在在的映射出行业日益白热化的竞争态势。
当先，锂离子电池正面临着竞争激烈、产能利用率较低、结构性产能过剩等难题。企业也在不断通过持续的技术创新，推进数字化、智能化升级来寻找生存机会。
专利竞争实质上已经演变为市场竞争，乃至生存竞争。
02四家车企被“误伤”
在双方长达四年的纠纷中，被“误伤”并不只有小鹏。
2024年10月，中创新航宣布已正式向法院提起诉讼，直指宁德时代侵犯了自身的多项专利权。而此次与宁德时代一同站上被告席的，还有特斯拉、极氪以及阿维塔。
需要指出的是，中创新航主要的的索赔对象仍是宁德时代及四川时代，而对其他公司则只要求承担诉讼费。
有意思的是，这次涉及的三家车企均是宁德时代的重要客户。
特斯拉和宁德时代已经互为对方最重要的客户和供应商。自2020年7月，宁德时代开始向特斯拉供货;2021年，特斯拉首次成为宁德时代的最大客户。
目前，特斯拉已连续多年成为宁德时代的第一大客户，甚至其在上的超级工厂只用了宁德时代的产品，与其他国内电池企业并无配套关系。
极氪同样也是宁德时代的重要大客户。双方在2019年4月便共同投资设立的合资公司，注册资本10亿元，宁德时代持股比例51%，极氪汽车持股比例49%。
目前极氪申报的新车型，电池主要就是由宁德时代与极氪合资公司生产，而宁德时代王牌麒麟电池更也是量产首发极氪009，而后又搭载于极氪001。
阿维塔与宁德时代的关系更是不止于供应商与客户，宁德时代还是阿维塔第二大股东，持股比例14.0957%。近年来，双方合作持续深化，宁德时代不久前推出的磐石底盘发落地阿维塔。
阿维塔科技副总裁雍军表示，阿维塔与宁德时代是最亲密的战略级伙伴，双方始终致力于通过技术创新为用户带来最佳的新能源出行体验。
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