作为广汽埃安旗下最热销车型之一，AION S自上市以来仅用两年的时间就取得了10万辆整车下线的好成绩，不仅在同级别纯电动车型中创下了最快记录，即便是放眼整新能源汽车领域，能与之相提并论的车型也是极少的。
随着销量的增加，广汽埃安的产品投放速度也在随之提升。近日，广汽埃安发布了旗下的第五款车型――AION S Plus，新车将在6月12日开幕的2021重庆车展上迎来首秀，并于6月内正式上市。
从新车的命名就不难看出，这款车是基于埃安AION S升级打造而来的，但在外观设计部分却与AION S大相径庭，改动力度可谓非常大。封闭式的前脸设计搭配上造型犀利的LED矩阵大灯，极具辨识度。同时引擎盖上面的两道肌肉线条、包围2段式夸大的下格栅和熏黑处理的前唇设计，都让新车更显运动特质。值得一提的是，新车下格栅中央还加入毫米波雷达，这也意味着，该车或将支持L2．5及以上的自动驾驶功能。
车身侧面，新车采用了时下较为流行的轿跑设计风格，流畅的车身线条搭配上双拼色车身、隐藏式门把手以及全新“风暴”样式的轮毂，从视觉上看更显激进动感。同时新车还沿用了ENO．146概念车上的部分设计元素，使得整车风阻系数仅为0．211，不仅比现款车型风阻降低更低，甚至能够媲美一些超跑的空气动力学设计了。
尾部部分，新车依然运用了大量线条设计来凸显整个尾部的层次感。贯穿式尾灯采用全新样式，拉伸横向视觉宽度的同时也带来了极佳的视觉效果。此外，贯穿式灯带中央下方还加入AION标识，更具辨识度。
当然，既然是全新的Plus版本，那么车身尺寸方面上肯定会大动文章。新车的车长为4810mm，高1515mm，轴距达2750mm；相较于现况AION S增长了42mm，高缩减了15mm。虽然定位于一款紧凑型电动轿车，但相比于同级别的几何A pro和比亚迪秦Plus，埃安AION S Plus在“三围”上都有这非常明显的优势。
车身尺寸上面的提升并不是最大的亮点，最大亮点在于新车将会搭载广汽集团研发的全新弹匣电池，其安全性能不亚于搭载刀片电池的秦PLUS EV；同时弹匣电池还采用了纳米级别隔热层以及更加强悍的高强度外壳，能提供一套更主动快速散热的系统。至于动力部分，新车将搭载一台150kW的永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩350N・m；从数据上来看，其功率和扭矩都要高于现款AION S的表现。
虽然目前内饰设计还未公布，但预计新车还将在智能化硬件上有所升级。同时，搭载上了弹匣电池后其续航表现也不会差，毕竟现款AION S的最高续航也有510km。那么问题来了，届时新车的到来，你选它秦Plus EV呢？
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