北极星储能网讯:6月23日凌晨，四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧，形成巨大火场，现场不停发出电瓶的爆裂声，短短半小时，车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬，距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解，当时车棚内大量电动自行车集中充电，其中一辆突然起火引致事故。
入夏以来，电动自行车火灾量整体呈上升趋势，就在6月江西一电动自行车车棚发生大火，现场14辆车被烧毁；5月，河南一小区电动车在家充电时爆燃，居民家里被烧得一片狼藉；成都一电动车进入电梯后不到一分钟，便泛起浓烟瞬间起火，造成多人受伤，相关话题迅速登上热搜，引发热议。
当下，电动自行车已成为人们日常生活中重要代步工具，但其在带来便捷的同时，也带来了安全隐患。有关人士表示，电动车起火原因主要包括蓄电池故障引发自燃等，而火灾多发生在充电过程中。电动自行车的安全问题，尤其是充电过程中的火灾隐患，成为行业乃至全社会关注的焦点。
目前，电动车的蓄电池主要有铅酸电池和锂电池两种。在二三轮电动车发展的二十年中，铅酸电池占据着重要位置，但其不足也逐渐暴露。受材料限制，铅酸电池在使用过程中，遇到电流或电压过大、短路、温升超标等易引发自燃，此外，铅酸电池充满电需要8-10小时，且不论材料是否安全，仅从时间上来说，无疑是大大增加大了充电过程事故风险概率。
据央视报道，我国电动两轮、三轮自行车保有量已经超过3亿，并且还在以每年30%的速度增长。在民用产品市场，安全始终是用户考虑最重要的因素。要确保电动车安全性，不仅加大行业标准规范建设，更要从源头出发，选择一种合适的电池技术路线，才是阻止事故发生的有效途径。
“锂离子电池安全与否，归根到底取决于电池能否避免热失控。”武汉大学教授艾新平指出。公开资料显示，作为锂电池技术路线的一种，钛酸锂材料几乎不形成稳定性较差的SEI膜，与传统锂电石墨负极材料相比，避免SEI膜在极端条件下分解再生成所导致的失控，极大降低电池起火爆炸的隐患。同时，钛酸锂材料对锂金属电位更高，避免电池在过充过程中生成锂枝晶，安全稳定性更好。
这种高安全锂电池能否可应用于两三轮电动车市场？事实上，一直以高安全钛酸锂为核心技术的银隆早已推出多款钛酸锂动力电池，产品覆盖二三轮车和快速换电柜市场。相对铅酸电池的8小时充满电、每1~2年更换一次，银隆二三轮车钛酸锂动力电池可实现半小时快充、超过10年循环寿命，具有高安全、耐低温、免维护、重量轻、易拆装等综合性能优势。
2019年《电动自行车安全技术规范》新国标正式实施，对动力电池安全性能提出更高要求。在银隆新能源官网上，可看到一条关于银隆钛酸锂电池安全测试的视频：一根5~8毫米、表面光洁、无锈蚀的钢针，快速刺穿一只通电状态的淡蓝色银隆钛酸锂电池，钛酸锂电池未发生发生漏液、爆炸等现象，甚至钢针停留电池长达1分钟，仍未发现起火爆炸现象。
目前，银隆钛酸锂电池已应用商用车动力电池与储能领域，银隆车辆在全国130多座城市运营，银隆相关负责人表示，在投放市场的装载银隆钛酸锂电池的车辆或储能项目中，因电池诱发的安全事故为零。
近年来，快递外卖等新业态的蓬勃发展，带动电动自行车产业迅速崛起，更多技术仍亟需挖掘，推动产业升级。业界人士称，钛酸锂电池的高安全性能以及其本身的快充放、长寿命等特性，钛酸锂电池或将成为电动自行车动力电池市场最有力的竞争者之一，有望推动电动自行车电池市场发生重大变革。
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