洞见·经营新能源 之王燕清: 要做就做最领先的锂电设备本期访谈,让我们走近先导智能董事长王燕清,倾听先导智能稳步发展背后的故事,倾听先导“掌门人”的经营理念。视频节目将于近期播出,敬请关注!简介△图为电池中国网《洞见》节目组正在采访先导智能董事长王燕清日前,电池中国网《洞见》节目组在与先导智能董事长王燕清的沟通中,听他讲述了先导智能布局锂电设备的那段经历。先导智能以电容...

“2021年将是中国启动终结170年来人类依靠化石能源时代的元年。”国家电网公司特聘专家、华润电力高级顾问、德国国家工程院院士雷宪章在4月20日,由氢能观察主办的2021世纪氢能与燃料电池产业大会上表示。 会后,雷院士接受了氢能观察的专访邀请,对我国目前的能源布局以及相关问题发表了看法和建议。快速的产业布局: 能源挑战“碳达峰、碳中和”目标的提出,使得我国清洁能源产业开始迅速...

近日,比克电池与汉龙通达汽车制造有限公司(以下简称“汉龙通达”)签订战略合作协议,项目计划在三年内投入近20亿资金,投放2500台以上移动储能充电车,用于上海市等全国重点城市新能源汽车补电,助力解决消费者充电问题,提升用户体验,推动产业进入发展新阶段。近年来,我国新能源市场高速发展,正逐步从“政策”驱动转为“政策+产品”双驱动,使用环境、基础设施及用户需求与体验正...

随着我国碳中和目标的清晰化、明确化,新能源随机性、波动性、大装机小电量的天然属性与其成为主力能源的愿景之间的矛盾日益凸显。科华数据股份有限公司总裁陈四雄认为: “储能是解决这些问题的最有效手段,更是未来新能源发展的重要支撑,实现双碳目标的重要手段。”2021年5月24日,陈四雄在第十一届中国国际储能大会开幕式上阐释了新能源+储能的三大发展阶段和市场规模,储能面临的新机遇与价值,并就...

今年以来,以造车新势力为代表的自主品牌向欧洲出口汽车,成为我国汽车工业海外发展的新气象,随着越来越多的自主品牌迈进西欧等汽车工业发达国家市场,我国乘用车将迎来国际汽车市场更激烈的竞争,机遇与挑战并存。自主品牌出口新起点5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车下线的同时,发布了品牌出海计划,100辆比亚迪唐EV将作为首批新能源乘用车出口挪威。5月6日,蔚来汽车发布挪威战略,正式迈出向欧洲出口的第一步...

近日,国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合批准发布了《储能电站运行维护规程》在内的212项推荐性国家标准和3项国家标准修改单的公告。其中,《储能电站运行维护规程》将于2021年11月1日正式实施,从范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、正常运行、异常运行及故障处理到维护,均作出详细规范。不过有专家向记者表示,有了标准,储能电站仍面临着“如何监管、谁去监管”的窘境。&em...

“钴被炒起来了,大家就去搞无钴；镍被炒高了,大家就都不要镍,但锂还在。”近日,宁德时代董事长曾毓群在公司2020年度股东大会上谈及上游原材料涨价问题时,透露了另一重要信息,钠电池技术已成熟,将于7月发布相关产品。消息一经发布,旋即引发行业热议,我国钠电池产业发展情况如何?是否会重构现在以锂电池为主的市场格局?重获市场关注钠电池是一种使用钠离子(Na+)作为电荷载体的可充电电池,主要依靠钠...

建设绿色低碳家园是全人类的共同梦想,任何一国都无法置身事外、独善其身。从2009年的哥本哈根气候大会上,几乎所有国家都认为碳减排是经济发展的负担；到10年后全球范围的碳中和共识,低碳转型的势在必行,标志着一个新发展时代的来临。根据国际能源署统计,2019年石油、煤炭、天然气等传统化石能源在全球一次能源消费中的占比仍高达85%,可再生能源的占比仅为10%,全球电气化率与可再生能源发电占比仍需大幅提升...

从“刚性”到“柔性”电力储能是指: 在发电容量大于负荷需求期间,可将电能以适当形式的能量储存起来,在负荷需要时将储存的能量转换为电能送入系统,或直接供负荷使用。储能系统被认为是未来电力系统中的必要组成部分,在发电、输配电和用电等各个环节都有广泛应用。大规模电力系统储能将在一定程度上改变发电、输电、配电和用电同时完成的电力生产基本格局。通过在电力系统中增加存储环节...

光明网评论员: 今天(6月19日),光明日报关注了新能源车电池回收利用问题。报道称,首批新能源车动力蓄电池已处于老龄,按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力,一轮动力电池“退役潮”即将到来,预计2025年退役电池将达到93亿瓦时。此前,中国汽车技术研究中心数据显示,2020年中国动力电池累计退役量约20万吨,2025年累计退役量约为78万吨。大量新能源车动力电池退役,是因为新能源车在我国的迅速普及。...