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喜提世界500强更高排名,中国一汽不负使命,做强民族品牌!

凭借对技术与创新的执着,中国一汽迎来收获期。2021年8月2日,财富Plus APP发布了最新的《财富》世界500强排行榜,中国一汽名列榜单第66位,较2020年提升23位,再创新高。受新冠疫情、转型升级、芯片紧缺等错综复杂的因素影响,汽车产业承压前行。在这样的竞争环境下,中国一汽不仅展现出强大的发展韧性,更逆势上扬实现了快速发展,能够在世界500强榜单上创造更高的成绩非常难得。作为中国汽车行业的领军者,中国一汽...

电池来势汹汹,马斯克也开始"焦虑"了

电池来势汹汹,马斯克也开始"焦虑"了

在人们看不到的背后,是一场电池上游资源的争夺战。在去年特斯拉"电池日"上,马斯克曾豪情万丈地宣布要自产电池。数天后,特斯拉与锂矿商皮埃蒙特(Piedmont)签订了一份长达五年的锂矿供应合约。然而一年时间过去,皮埃蒙特宣布将无限期推迟向特斯拉交付首批锂辉石精矿。在最近来势汹汹的"电池荒"背景下,马斯克的电池梦还没开始,就在第一步"摔了个跟头"。电池供应紧张,马斯克的心病纵观特斯拉近几年的财报,自2018...

性质变严重了!蔚来和受害者律师谁在撒谎?

性质变严重了!蔚来和受害者律师谁在撒谎?

8月12日,知名品牌创始人驾驶蔚来ES8开启NIO Pilot自动辅助驾驶功能后发生撞车事故不幸身亡,这起车祸引发了网络关注,截止目前,蔚来方面并没有提供相应的事故车辆的相关行驶数据,事故原因也还在调查之中。事情变得更加复杂起来但之后蔚来方面的另一些动作再次引发网友的质疑。据新浪科技最新报道,林文钦家属委托代理此案的北京权佑律师事务所执行主任林丽鸿律师透露了此案的最新进展,指蔚来技术人员未经交警同...

汽车圈也流行"买国货"?背后的原因竟是这些!

汽车圈也流行"买国货"?背后的原因竟是这些!

2021年7月,中国品牌汽车的市场份额升至46.4%,同比上升高达11.1个百分点。(微信公号: CNWAUTO)受疫情导致供应链停工、新能源汽车市场崛起以及缺芯等多重因素影响,汽车市场正经历"大洗牌"。刚刚过去的7月,主力合资品牌、豪华品牌销量下滑,而一年前市场份额跌至谷底的自主品牌,则不断抢回曾经失去的市场。中国汽车工业协会发布的数据显示,自主品牌乘用车市场份额持续上升。7月,自主品牌乘用车销量72万辆,同比增...

国网浙江电力董事长尹积军: 能源互联网在浙江的探索实践

9月26日,由中国能源研究会主办、国网浙江省电力有限公司协办的能源互联网形态下多元融合高弹性电网高端研讨会在浙江杭州召开。以下为国网浙江省电力有限公司董事长、党委书记尹积军在该研讨会上发表的主旨演讲全文: 九月杭城桂花香,千里逢迎秋风爽。今天的杭州国际博览中心高朋满座、风云际会,来自党委政府、能源电力行业、科研院校的各位领导、专家、学者集聚一堂,畅想能源互联网发展未来,共谋能源电力高质...

许家印卸任恒大地产董事长,是为了降挡提速吗?

许家印卸任恒大地产董事长,是为了降挡提速吗?

导语: 恒大汽车研发的14款新能源车型,将从2021年开始陆续实现量产,恒大汽车的成色如何,市场届时会告诉我们答案。而现在,谁都无法提前给出答案。作者: 杨海燕出品: 电动势(wxid-dianxiaoer01)今日下午,恒大地产集团更换董事长、总经理以及法人代表,许家印不再担任恒大地产董事长,柯鹏卸任总经理、法人代表等职位,新任董事长、总经理和法人代表均为赵长龙,其目前职位为恒大物业执行董事兼副董事长。前几日在债...

七月新能源汽车板块格局巨变!市场转型加速

七月新能源汽车板块格局巨变!市场转型加速

据乘联会数据统计,今年7月乘用车市场零售量同比和环比出现了6.2%与4.9%的降幅,四大细分市场(轿车、SUV、MPV)均呈现不同程度的同比下滑,只有新能源领域在逆势增长。从数据来看,7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆,同比增长169.4%,零售渗透率为14.8%,同时1-7月份,新能源乘用车零售量122.9万辆,同比增长210.2%。无论新能源乘用车的批发量,亦或零售销量,均与燃油车的走势形成了鲜明的差异化对比,这一系列的数据...

矿企加速"全球寻钴"

北极星储能网讯: 8月6日,洛阳栾川钼业集团股份有限公司(下称"洛阳钼业")发布了《关于投资建设刚果(金)TFM铜钴矿混合矿项目的公告》,称将针对刚果(金)TFM铜钴矿投资约162亿元,以优化现有生产流程,降低矿山生产运营成本,扩大该公司铜、钴产量。这是继今年5月浙江华友钴业股份有限公司(下称"华友钴业")宣布投资印尼镍钴矿后,我国又一本土矿业公司布局海外钴资源。近几个月来,作为锂电池中的主要金属,钴价格因需...

新能源汽车价格何时能低于传统汽车?

北极星储能网讯: 彭博新能源财经对纯电动汽车(BEV)的制造成本估算已根据我们最新的电池价格预测进行了更新。BEV的前期成本继续高于同等的内燃机汽车(ICE),但在某些销售市场和汽车细分领域内,即使没有补贴,未来两年内即可实现前期价格持平。新能源汽车的零售价格将部分决定它们的大规模采用程度,并将直接影响新能源汽车制造商的盈利能力。(来源: 微信公众号"彭博新能源财经" ID: BloombergNEF 作者: BNEF)欧...