6月8日，来自瑞浦能源方面的消息称，搭载瑞浦能源电池系统的纯电动换电车型东风风神E70已投入市场正式运营，面向出租车、网约车领域，可在50s内完成极速换电。
据了解，东风已在武汉、广州、南京、郑州、泉州、内江、湖州等地陆续布局E70出租车换电站，并计划将在5年内覆盖全国20%的城市，换电服务能力能覆盖30000台车。
在巨大的出租车市场，瑞浦能源指出，出租车作为运营车辆和私家车最大的区别就在于行驶里程长，使用频率高，电动车的漫长充电时间成为出租车电动化的阻碍。而换电模式在几分钟内就能够完成电池更换，极大提升了出租车的运营效率，因此换电模式颇受广大出租车司机的欢迎。
不过，目前换电站的数量和车辆的续航里程限制了电动出租车的快速发展。
这一市场背景下，瑞浦能源提出了45kWh铁锂电池系统，该系统采用135Ah磷酸铁锂电池，能量密度达170Wh/kg以上，电池总成可满足60万公里寿命要求，满足了出租车对于续航里程的需求，结合东风乘用车在全国各地布局的换电站，保证出租车主和网约车主可以放下断电焦虑。
目前，瑞浦能源在乘用车领域获得了C端市场的认可，在出租车、网约车全面电动化的趋势下，正携手多家车企布局B端市场。
瑞浦能源与东风乘用车的合作方面，该公司于2019年4月起与东风乘用车接洽E70项目，并在2020年东风科技周上与东风乘用车一同举行了“换电联盟”合作签约仪式，现场签署“换电联盟”合作协议。
经过两年的打磨，瑞浦从今年5月份起向东风供应5000台E70所需电池系统。助力东风乘用车进军出租车、网约车市场，促进全面电动化出行，致力于早日实现零碳生活。
OFweek锂电网注意到，瑞浦能源是“造电池新势力”中的最强者。瑞浦能源于2017年10月成立，而在2020年，在国内动力电池企业装车量排行榜上，瑞浦能源以0.95GWh的电池装车量高居第8，并且这是将LG新能源与松下也计算在内(LG新能源排名第3、松下排名第6)。
这是动力电池新势力企业第一次在年度电池装车量TPO10中露面，并且一露面就是前8！
瑞浦能源最新动作方面，4月23日，瑞浦新能源产业基地项目落户浙江温州区。据了解，该锂电池系统制造产业基地将于2026年完成投资，2027年全面投产，规划产能为100GWh，计划总投资约300亿元。
3月31日，青山实业及瑞浦能源与佛山市政府签订合作协议，投资103亿元、规划产能30GWh。
瑞浦能源的现有产能是温州基地6GWh产能，并且瑞浦能源温州基地二期20GWh项目正在有条不紊地建设中。
据悉，瑞浦能源已于2020年四季度开始全面对接欧洲客户与日本主机厂客户。2021年上半年，瑞浦能源将完成欧洲办事处落地；2022年，启动欧洲工厂建设。
至2025年，瑞浦能源将实现200GWh的产能目标！
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