"自2022年4月1日起,理想汽车将对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价将由目前的338,000元上调至349,800元。"3月23日,理想汽车宣布,加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬,据央视财经报道,3月份以来,已有近20家新能源汽车宣布涨价,涉及近40款车型。其中,特斯拉8天内涨价3次,Model Y高性版售...

很多项目正在透支未来10年的估值。“尽管材料价格高涨,锂电项目却在涨价声中如火如荼地开展。”上海一家早期硬科技投资机构合伙人表示,“锂资源的成长性很明确, 行业格局非常稳定,但因为锂资源不能凭空变出来, 投入门槛,行政门槛都非常高,几乎不太可能被颠覆。”自去年下半年以...

今年,由于俄乌冲突和新能源市场发展等因素,锂、镍等电池金属的大宗商品价格快速增长,传导至新能源汽车,致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。近日,投资银行高盛作出预测,由于投资者寄希望投资于绿色能源转型的步伐过快,锂、钴、镍这三种关键的电池金属的价格将在未来两年下跌。据悉,包括Nich...

万亿市值不复存在,装机量失守半壁江山。宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中,面临挑战。01、动力电池格局变天近年来,动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。但是一超多强的格局在2022年4月份发生重大变化。5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发...

市值超5000亿的"白电霸主" --美的集团,继续加码新能源赛道。5月23日晚间,科陆电子发布公告称,深圳资本运营集团拟将持有科陆电子8.95%的股权,以6.64元/股的价格协议转让给美的集团,转让价款约8.37亿元。与此同时,科陆电子还发布2022年非公开发行A股股票预案,向美的集团非公开发行股票拟募资不超过13.8...

宁德时代独大,它们慌了。随着新能源汽车市场的飞速增长,动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺后,动力电池产业格局愈加稳固。然而,疫情和俄乌战争下,当前的动力电池行业也有了新的变数。二线电池厂商与一线开始抢占市场,部分主机厂希望在动力电池领域分得一杯羹,而上游的新旧材料之间...

1、SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议5月20日,我们从SWM斯威汽车官方了解到,其与弗迪动力在重庆共同签署了《合作意向协议》,双方就动力总成系统及新能源技术领域相关事宜达成战略合作意向。根据协议,SWM斯威汽车与弗迪动力将发挥各自优势,将在动力总成及新能源系统技术等领域联合开发全新的混动平...

2021年对于动力电池行业来说是不平凡的一年,一边是上游赚取暴利与中下游承担成本压力,另外一边则是消费市场和资本市场形成了强烈的冰与火对比。此前,锂猫君在《财报中的锂电新格局: 暴利的上游与失语的下游》和《锂电行业2021薪酬PK: 谁在“闷声发大财”?》中,锂猫君已经梳理了锂电企业的...

盈利能力逐年下降,行业竞争加剧,国际市场遇阻,新技术、新模式前景并不明朗。宁德时代在攀上行业巅峰后,下一步或将步履维艰。宁德时代业绩爆雷。4月29日,被延迟了5天的宁德时代第一季度报告正式发布。在营收486.78亿、同比增长153.97%的情况下,宁德时代的一季度利润只有14.93亿元,同比下降23.62%,环比...

固态电池产业主要上市公司: 主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。主要数据: 固态电池产业链、产业全景图谱、企业相关产能规划、投融资事件汇总固态电池产业链全景梳理: 固态电池回收成重要一环固态电池产业链与液态锂...

"为什么车企和零部件之间的净利润差距这么悬殊"?近期,随着汽车相关上市企业陆续发布2022年第一季度财报,盖世汽车分别对整车和零部件财报做了梳理。这是一位网友在看完相关报道后,发出的疑问。单看绝对数值,整车企业营收和净利确实普遍高于零部件。同样都是各自领域的营收冠军,上汽集团一季度破千亿,...

特斯拉的扩张步伐又有了新动向。5月4日,有外媒报道称,特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂,用于生产Model 3和Model Y,预计可增加45万辆汽车的年产能,成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。很快,“特斯拉即将在上海建设第二工厂”即被送上微博热搜。不过...

评一周车股,察百态车市。4月最后一个交易日,大牛市的感觉回来了。A股、港股双双涨上热搜。午间,国家召开会议后,资金跑步进场。北向资金直线拉升,从早盘一度净流出25亿到净流入超40亿元。A股也随之直线拉涨。截至当天收盘,上证指数报3047点,涨幅2.41%,成交4404亿元；深证成指报11021点,涨幅3.69%,成交...

五一假期的第一天,小城宁德迎来一个好消息——宁德“0409疫情”已连续7天未发现关联阳性病例,全域为低风险区,行程码上的“*”被摘除。对于总部在宁德的新能源巨头宁德时代(409.350, 0.00, 0.00%)而言,这是一个对加速前进有利的好消息。宁德时代在产业链中的地位举足轻...

继奔腾NAT之后,第二个宣布采用宁德时代巧克力换电块的厂家出炉。4月27日,动力电池之王宁德时代宣布与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议,双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体,共同开发组合换电版车型,并计划于2022年第四季度推向市场。届时,选择组合换电版的爱驰车主将享受到车...

目前,新能源汽车主要有两种补能方式: 充电和换电。然而,由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下,即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营,换电模式愈发受车主追捧。虽然换电模式能够更...

4月16日,上海市经信委16日晚间发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》,旨在有力有序有效推动企业复工复产,保障汽车产业链供应链安全稳定。其中包含了231家汽车上下游企业,特斯拉、上汽等车企成为重点保障对象。重点企业复工复产名单中,除包含上汽集团、特斯拉等整车企业外,大陆、采埃孚...

谁都有机会弯道超车。看上去与造车没关系的腾讯,最近投了一家广东的电池厂商。华为,号称不造车,但是也盯上了一家北京电池厂商——卫蓝新能源。当然,新能源主机厂肯定不会缺席。比如,一向以抠门著称的理想汽车,把从牙缝里省出来的4个亿,砸向了一家电池厂商——欣旺达。科技公司和...

作者 | 尹太白编辑 | 蛋总出品 | 子弹财观近期,新能源汽车掀起了新一轮"涨价潮",特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、长安新能源等超20家车企都宣布了涨价。在这波涨价潮的背后,主要是因为全球"缺芯"及供应链成本上涨,而作为新能源汽车最核心的组成部分――动力电池,这个行业也正风起云涌。一直隐匿在宁德时...

成立数年,估值达到百亿级别,动力电池赛道孕育出一个个独角兽企业。动力电池涨价潮下,腾讯也入场锂电产业。“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降等趋势,本来想多扛一扛,疫情这么一搞更是扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”4月10日,蔚来CEO李斌在蔚来社区留言,...